ZuL

Lil, ya vendían un kit como ese para roadster, pero iba en el capot, si lo pones dond ela matrícula tapas todo el radiador. PD: o roady o mini, pero no los mezcles que te fusilamos... eso no pega ni con cola.

Qué coño escribes? afrancesado!

El agua entra entre la goma y el cristal. Lo que ha hecho jionboina es hacer que la goma sea más dura para aumentar la presión de la goma contra el cristal. Es una solución interesante aunque no sé si ese tubo es de desague...

Joder que sí, yo a partir de medianoche no os conozco... que seguro que entráis a medio pueblo.

Pfff qué dolor!

Muy bueno, ánimo que estará muy interesante.

Por supuesto que no pasaría la ITV. Podrías poner 4 de cruce si consiguieras otros focos como los de abajo y los pusieras arriba. Tener cortas y largas, es decir H4, lo veo complicado por no decir imposible. Tendrías que motorizar la chapita que llevan las cortas o campiar toda la óptica por una preparada para ello.

Yo creo que es motor de arranque y el ruido es el de la bomba de gasolina.

Te vas a hartar del circuito de agua... Suerte con ello.

Mejor que contactes con otros... Oye vista, que me acabo de acordar que usamos el colector de cenicero, ¿te acordaste de sacar las colillas antes po poner el turbo?

Calzonazos.... jajajaja

Sube fotos del bebé!

Jajaja, sí mejor, que si no como le metas muchas horas a la play, al final acabas haciéndole un estropicio al smart...

Eso es, el pinchazo te lo reparan por menos de 10€, pero ahora... Yo creo que sí que te lo pueden arreglar, lo que pasa es que la rueda será una guarrada para limpiarla y al estar taponado el pinchazo será difícil encontrarlo.

Hoy he visto algo insólito: El calamar subiendo Enekuri a 60 km/h siendo el límite 80!!! parecía un sincarné!!! Cuando me he despedido de él tenía la misma mirada triste que los leones enjaulados de los circos... Al menos no me ha tirado ninguna tuerca al parabrisas que viendo como ha ido la operación no me extrañaría xD El señor desorganizador ha actuado de nuevo. Maniaco, no había tornillos en las ferreterías de broma que hay en el vecindario de este... Al final lo hemos agarrado con dos clips y un poco de chicle para la junta. La abrazadera del TIK está con una goma del pelo y el filtro de aceite es un condón agujereado de los que usa ciegobilbao habitualmente.

Es como un smart! no tiene embrague!

No, el problema es que con las vibraciones se me rompió la sujeción y al llevarlo a soldar se ha perforado porque la chapa está muy fina. Estoy esperando a ver si me pueden hacer un apaño y si no pues tocará hacerse uno con los restos que queden. Gastarse 1700€ en ese tubo es una locura y más sabiendo que no da más rendimiento que el de serie (quizás incluso menos).

Aporto una más que no está: http://www.wild-sixty-nine.de/

En principio ok, pero igual tengo que hacer otro chanchullo antes. No sé si abrirán el martes.

No lo sé porque el anterior dueño lo compró de segunda mano, así que no sé cuántos kilómetros tendrá. En mi coche creo que llevaba unos 40mil.

Yo me encontré la rueda pinchada un día al llegar al garaje (un tornillo) y usé el compresor para hinchar la rueda y llegar hasta la michelin que estaba cerca. El líquido no se lo echaría, llamaría a la grúa diréctamente, además ya se habrá caducado y lo llevo de adorno. Si tienes el gancho, el resto del kit es prescindible.

Bueno, me uno a la búsqueda, que mi escape brabus está en el quirófano y la previsión no es nada halagueña... Lo importante es un tubo que pase la ITV para no andar quitando y poniendo.

Yo he estado mirando también el tema porque me toca la B. Creo que lo que pone es revisarlas y cambiarlas en caso de necesidad. Yo de momento me voy a esperar que creo que solo llevan 30mil km y pienso que hasta los 60 o así no hará falta. Pero vamos, opino desde el desconocimiento...

Legalmente tiene que ir catalizado, entiendo que te refieres a anular la sonda que detecta fallo en el catalizador para que no salten errores. Supogo que habrá bastantes tubos de escape con salida brabus para fortwo, lo malo es que todos tendran una concepción deportiva y es probable que hagan más ruido que el que te traía el coche.

Esos de escuela vasca de conducción son los que te decía. Creo que te dejan un ibiza y luego un sierra. Puede que los sierra estén reventado ya a estas alturas, los parachoques debían tener más remaches que plástico de las veces que los ha arrancado la gente cuando hace mal las cruzadas. Tengo algún amigo que lo hizo en el karting de zierbena y si querías, después del curso te dejaban meter tu coche. Yo lo estuve miranod hace un par de años, pero ya estaban plantando chalés en lo que fue el circuito...