ZuL

Jeje, ya decía yo que andabas muy desaparecido... Bueno, pues he echado un vistazo hoy y bajando apenas libro un dedo así que veo mal el asunto, de hecho recuerdo haber rozado una vez que ibamos dos montados. El caso es que la entrada está en una cuesta así que si me arrimo a un lado tendré algo más de margen, pero ya empieza a ser un coñazo. A ver si engaño a algun amigo para hacer un par de pruebas y medir bien, que para mirarlo me tengo que bajar del coche y claro ya hay menos peso... En cualquier caso, no creo que pueda llegar a bajarlo más de 20mm así que no sé si compensa. Necesito unas supensiones neumáticas

Yo creo que esa suciedad es más de que se le haya caido aceite al llenarlo que de que pierda habitualmente, si no estaría "fresco". A mí se me salía por la varilla y estaba todo bastante más pringado.

Que vanidoso... y encima con el V3 al lado ¿si le doy al zoom te podré leer el bastidor de la matrícula? xD Lo de la lona del techo no le veo el sentido a no ser que le haya quitado la de serie para aligerar peso, pero tiene mñas pinta de tuning que de racing.

Vale ya me parecía raro, entonces son tal cual los de la foto: A ver esos montajes cómo quedan, que ya sé que no podéis esperar al finde para ponerlos :-D

Pues acabaríais: uno detenido como presunto etarra por llevar un coche con matrículas dobladas y el otro también detenido por colaboración con banda armada... Además, cuánte más negáseis se de eta más hostias os darían para que confesaseis...

Estos entonces: streetline según la web esa Supongo que no llegaste a medir la diferencia comparando los dos muelles desmontados. Bueno, voy al gimnasio y de paso echo un vistazo a ver por cuánto libro la subida del garaje.

Venga, esas fotos pero ya! Tienen el tornillo centrador para el buje??

Mirad que huevo más malote: http://www.mymbonline.com/forum/viewtopic.php?p=745842

Bueno el árbol de levas anda por 140€ Q0012437V001000000 Como no quieras poner unos pistones reforzados no se me ocurre nada más. Quizás cambiar el cigüeñal, pero en principio debería de estar bien.

¿Y solo cambiaste muelles? Me has roto un poco los esquemas con lo de que el 45kw es más alto que el 60kw. Entiendo que la diferencia está en los muelles y los amortiguadores serán los mismos... entonces, si los muelles aftermarket son comunes a los dos modelos y dicen que bajan X cm... ¿sobre cuál se refieren?

Pues los segmentos y si te da el punto de prepararlo un poco, el árbol de levas brabus y un volante de inercia aligerado para que repsonda más rápido. Joder, menuda avería, ¿te perdía aceite o ha sido todo de golpe?

Ok. Toni, lo tienes perfecto así. Yo creo que te quedarán 2cm, vamos, que te entra un dedo y poco más. Modest, no creo que se pueda regular la dureza de las brabus. Tendrías que cambiar de amortiguadores. Miguel, yo pensaba que tenías el kit brabus aquel... por supuesto no sabrás qué muelles te puso protech, no?...

Homogays... Hoy he vuelto con la cinta de medir y para que queden a ras las spikeline necesitan 20/25. Unas 16/20 tampoco creo que quedasen mal. Está claro que atrás tiene que llevar 5mm más que alante para que queden iguales. A ver si os llegan los regalitos y vemos que tal quedan.

No puedo tener novia, en el garaje ya entro justito... ayer miré y me sobran poco más de tres dedos por un lado, por el otro lado que está más alto no he mirado, pero estará al límite... tengo que medirlo bien para tenerlo encuenta. Toni, no sé cuánta es la altura desde el suelo (la mediré mañana), pero sí he medido la distancia de la goma al límite de la aleta y de serie hay 5cm delante y 6cm atrás. Lo que no quiero es algo como esto, no me gusta nada como queda, aunqeu seguro que en negro no se notaría tan bajo, y con 17" quedaría muy bien, pero en 16" queda muy descentrada la rueda en la aleta. Con 1cm más alto creo que quedaría bastante mejor. PD: ¿dónde tienes fotos con tu última configuración? Tiene buena pinta, lo que pasa es que no me puedo fiar mucho que seguro que brabus y spikeline lucen distinto, pero bueno, en principio esos 40/30 aparentan bien.

Todo ese remolque para solo poder guardar una chaqueta, vaya desperdicio!! Debería de haber puesto un remolque invernadero, es para lo único que sirven los coupes... :-P

Las torx en cualquier lado. Yo uso los típicos cabezales para destornillador eléctrico. Lo que sí que tuve que comprar fue un juego de puntas más pequeñas para algunos tornillos canijos, pero un buen kit torx traerá todas.

ains... bueno, creo que las trackline tienen el mismo ET que las spikeline, no?

Jandro eres un pirla de cuidado... dime qué ofertáis en gay-performance para hacerme una idea. Miguel, ponme una foto de como está el tuyo con las brabus y si tienes un antes y después mejor que mejor

Puede que hayas perdido un cilindro, que te miren las bujías. ¿gastaba mucho aceite?

Ok, quedo a la espera de las fotacas. Si son 77€ + 30€ de envío casi preferiría pedirlos a braid que te deja elegir entre medidas y según alguien (creo que tofono) se quedaban en 120€. a precios similares hay darle al comercio interior para que el país no se vaya a la mierda... xD

Es .net no .com

Bueno, he retomado la búsqueda de una bajada de suspensión. No es que quiera hacerlo de forma inmediata, o sí, quién sabe, pero quiero tener encaminada la elección. Así de pronto he decidio pasar de los regulables, a no ser que lo haya a precio irresistible. En principio no los voy a toquetear de altura y la única ventaja que les veo es que en un futuro se haga necesario levantarlo para pasar por caminos chungos ineludibles. Lo dicho, no me interesa cambiar solo los muelles porque tengo un guardapolvos trasero roto (y arreglado con una ñapa) así que ya me interesaría cambiar también los amortíguadores. De amortiguadores creo que lo más interesante es poner lo bilstein más o menos equivalentes a los que monta brabus. Lo más económico sería montar un biltein streetline kit, pero bajan 30mm en los dos ejes y quizás sea excesivo. Prefiero que la rueda quede más centrada en la circunferencia de la aleta. A ojo creo que 20/25 quedaría bastante bien. También he visto que los brabus van algo más bajos de alante que de atrás así que tengo un lucha interna entre estética (bajarlo más de atrás) y de efectividad (bajarlo más de alante). En cualquier caso me gustaría que me aconsejaráis sobre muelles ya que si no cojo el kit streetline tendría que mirar muelles aparte y tampoco me gusaría acabar con unos como piedras. Os pongo un poco los precios que estoy barajando: Bilstein streertlien kit: 293 € (creo que lleva muelles eibach de -30mm) - Amortiguadores 139 £ - Muelles Eibach -25mm 165 £ También acepto fotos coches bajados para ver cómo quedan y ayudar a decidirme con la altura...

Bueno señores, he retomado un poco el tema... ¿hay fotos de los separadores que os llegaron? ¿fotos montados en spikelines con y sin suspensión bajada? ¿Tienen el tornillo para amarrarlos al buje? Soltad prenda cabrones!

Pues yo por ese precio, lo metería a un garaje y lo sacaría dentro de 10 años. Con suerte se podría vender en un mínimo de 15000€ lo cual no es una mala rentabilidad. Eso sí, hay que tener garajes de sobra...

Lo mejor es comprarlos en el SC. Lo caro del SC es la mano de obra y su torpeza, no las piezas.