perwi

Mecolas, no sera un cable gordito con un conector tipo coaxial amarillo.....si es asi, aqui tienes el posible fallo del airbag. El conector que te describo es el del airbag de pasajero y si lo tienes suelto conectalo siempre con la bateria desconectada.

Mira el conector del airbag del pasajero, pero yo lo revisaria con la bateria desconectada. Si necesitas ver el error con la maquina me lo dices, pero te tocaria pasarte por Valdemoro.

Tienes que ir a que te programen la centralita entera, no vale con cambiar y ya. No son solo las llaves.

Los primeros smart es lo que tienen, el problema es que probaste unos mas modernos y te compraste el mas antiguo ;-)

Hola, pues tu coche es un SMART citycoupe de los primeros (en esa epoca solo era ese modelo de smart). La version ya es otra cosa segun el equipamiento.

El espadin lo haces en cualquier sitio de llaves, pero en el SC tampoco es de lo mas caro, creo que sale a 20€ mas o menos. Luego abres el mando como para cambiar la pila y pones el nuevo espadin.

Gracias Bicho, en mi F2 no va. Para los que lo ven raro, es un error mas que normal y solo tienen que ver foros en otros idiomas como portugues, ingles y aleman. La solucion que dan es actualizar o volver a configurar el firmware de la centralita, son 3 minutos y volver a reprogramar las llaves. Pero antes sigo probando para ver si hay otra solucion sin tener que reprogramar las llaves, aunque o no tengo problema en ello.

Pues los tirones intenta ajustar y si puedes que alguien te lo haga electronicamente con la maquina. Por los filtros siempre cambialos cuando hagas el aceite que cada 10000 esta bien. De todos modos todo lo que preguntas esta mas que hablado en el foro y si buscas encontraras todas las respuestas.

Pues no se donde esta la diferencia realmente, pero yo he desconectado la bateria varias veces, la he sacado para meterle agua y nada, pero justo el fin de semana que murio del todo (se quedo 3 dias sin ella) el coche realizo todos los cambios. Ahora necesito que me explique alguien a mi tambien la diferencia

Hablamos que no son fallos, vamos que el coche no falla en nada. Simplemente cambia la manera de indicar las cosas. De todos modos no es lo mismo cambiar la bateria sin estar gastada del todo, que quedarse sin ella durante un par de dias.

El tiempo tambien hace su desgaste tienes pocos kms pero el coche tiene ya sus añitos y las partes moviles sufren y mas en zona de costas.

Si he probado ya a darle muchas veces y nada. Mirare un poco con la maquina para ver si encuentro algo.

Con un CDI gastaras menos, pero la gasolinera la visitaras igual porque llevas 22l y no 33 jeje

Mira lo que te esta comentando Audiomeca que sabe mucho de estos cochecines y se dedica a ello profesionalmente.

Pues eso que despues de quedarme sin bateria y cambiarla, me estan pasando varias cosas. El cuadro me indicaba la temperatura en ºF (solucionable con la maquina y muy tipico el error, no es de importacion el coche ), me ha dejado de marcar la cantidad de litros de reserva, y hoy me he dado cuenta que al poner la luz de warning en un atasco no me enciende la luz de intermitentes en el cuadro. La luz del cuadro funciona perfectamente al poner los intermitentes por separado..... espero no encontrar mas cosas y vere con el DAS si veo algo. ¿os ha pasado algo parecido?, la luz del cuadro con los warning y el marcado de gasolina me fastidia un poco que no este.

El precio que das es por el lote???? supongo que por cada unidad

Esas cosas normalmente se ven si lo pinchas a la maquinita. Es el problema de ir dando palos de ciego que al final la cuenta puede ser muy alta ;-)

Muy chulo en las ventanillas de los 450 tampoco quedaria mal. Es el vinilo de 3M y seguramente lo encuentres en tiendas. Pero si que es verdad que por internet tienes muy buenas ofertas. Por cierto para pequeños sitios no estirar mucho al calentarlo y pillarlo bien, porque termina por despegarse al estar muy estirado.

Como estas en madrid si quieres pasarle la maquina, aqui me tienes ;-), asi tambien puedes ajustar el actuador. Espero que no le moleste a nadie, este ofrecimiento.

Estan pensadas y diseñadas para fortwo jeje mira que los de roady lo quereis todo.

Al venderte ellos la transformacion total del vehiculo, deben de darte la homologacion por industria, y con eso ya puedes pasar la itv sin problemas. Esto es un suponer si como empresa pretenden hacer las cosas bien, que por 10000€ (con baterias de plomo claro) ya pagas al ingeniero por la firma ;-)

Busca en la web de Evilution que esta todo. www.evilution.co.uk

Pues yo uso los palitos para las brochetas o pinchos morunos y funcionan perfecto.

Pues yo pienso que para poner 155 delante mejor dejes la llanta de 4" y no te lias, ni te gastas dinero en aletines, ni en el levantamorros. Pero como indicas eres tu con tu coche ;-)

A mi me mola este