perwi

Si cambias las bujias recuerda que llevas dos por cilindro

Montalos y llevalos a un lavado a que te lo limpien bien bien.

Si el coche es de hace años tendras los bodys ya con el plastico muy endurecido y a nada que te den parten.

Si le sigues usando, puede que al final tengas que cambiar culata por calenton....mejor llevalo cuanto antes para repararlo. El coste normal suele esta entre 1500 y 2500 por lo que habla todo el mundo. LLama a Pegasus y que te de presupuesto.

Tambien puedes buscar por poco dinerin una de chapa de roadster y ya puedes poner 175 y 195.

Seguramente sea una correa que este algo destensa y con el frio te chirria. LLevalo a que las miren para ver si estan bien y simplemente que las tensen un pelin.

Yo lo llevo asi. Antes tenia la banda entera y al cambiar la luna solo puse entre los retrovisores, no queda nada mal y hace su funcion. Pero cuando el sol el fuerte lo mejor unas gafitas

Para 450 si no montas separadores en las traseras no valen ;-)

Menudo profesionales tenemos por el mundo.......Me alegro que te lo solucionasen, que cuando el personal es profesional se nota mucho.

Mira en www.evilution.co.uk

No te vas a arrepentir ;-) . Pruebalo primero para ver que sensaciones te da.

Pistola de presion y por 2€ me sale mas limpio que en los tuneles (nunca me ha salido un coche limpio limpio)

Pruebalo primero, para ver si es lo que buscas.

No esta mal de precio. Por cierto para los que dicen que los diesel no pillan los 140 creo que no han cogido muchos y con una buena repro, yo he subido puertos adelantado a todos a 150 (reales de GPS). Eso si, si aprietas a un diesel el consumo sube a 5l o mas. Pero yo hago 150kms al dia +- y gasto una media de 3,4-3,5. No paso de 120 y mas feliz que una perdiz, aunque no tenga aceleracion, que si reduces bien y aprietas se puede adelantar jeje. El mio desde hace ya algun tiempo sin repro (como de serie) y va fino fino jaja como una furgoneta en vibraciones y ruido pero fino

Si da 9 destellos son falta de pilas en el mando. Suele estar en el manual ;-), que es ese libro que casi nadie leemos jaja

El passion tiene techo de cristal, bolsillos de red en las puertas, llantas, tridion en plata (por norma general), entre otras cosas.

Un problema suelen ser las soldaduras. Se puede desmontar y repasarlas para ver si es eso.

Se esta hablando de los kms para un diesel...que al final nos vamos del tema.

Los portugueses les sacan muchos cv a estos enanos....y el de vista creo que tampoco anda mal jeje

Suena al embrague, prueba con un ajuste de actuador para ver si es eso.

EL mio 118000 y solo con la bomba de agua por el momento.

Pues yo he usado de los dos y saco mas kms con el +, ademas de que vibra algo menos. Lo que si he encontrado mucha diferencias entre gasolineras y siempre intento llenar en BP.

OJO....que el numero de bastidor esta obligado el propietario a saber donde esta. Mejor con ese tema no piqueis en la ITV por que la pueden tirar y te tocara pasar otro dia sabiendo donde esta el numerito que suele venir en todos los libros de instrucciones.

Son 135 que esos 5kms son muy importantes jeje. Yo lo tenia antes deslimitado y ahora lo llevo limitado. Total no suelo pasar de 135 al igual que te pasa a ti.

los hay con cara y muy muy dura!!!