Diethelm

Precisamente viene al hilo de este desgraciado hilo, que esta semana por primera vez desde que hay registros de víctimas, hubo dos días consecutivos sin víctimas. Está claro que esto es una labor de todos, no solo de la DGT. Un saludo, y mi pésame a los familiares.

Pues después de más de tres años, y más de 49.000 km, el Smart mio de 71 cv ha batido su propio record de autonomía al llegar a los 503 km. y hacer un consumo de 5,3 l.. Hay varios factores que creo que han influido bastante: -Viaje largo por autovía-A Coruña- Oviedo (aunque no es el primero ni mucho menos como sabréis los que me conocen) -Bujías recién cambiadas en la revisión oficial - Límite de velocidad de 110 km/h :S Saludosssssss

Pues el nuestro ya pasa de los 48.000 km. La semana pasada revisión del tercer año, con cambio de bujías, aceite, escobillas de los limpias, revisión y planificado de pastillas de freno y una bombilla de luz de posición. Como anomalía, hubo que cambiar los cables del claxon que va en el volante, ya que tenía un retardo de un segundo al pulsarlo................algo muy extraño, pero que se ha solucionado enseguida. El servicio Smart en A Coruña (Louzao), tengo que decir que excelente, con lavado incluido y limpieza de llantas, y solo un día de espera para pedir dichos cables (ahí se nota que Mercedes está detrás)............y creo que está bien alabar el servicio en contra de los que nos tienen acostumbrados por lo que se dice por aquí. Ahhh, y este finde a Oviedo desde A Coruña con él, así que se le sumarán 600 kmetritos Saludos.

Para mi gusto es de suspensión bastante dura. De hecho es el defecto más grande que le veo al coche junto al cambio lento..................por lo demás una maravilla!!

En el mio en el primer año se me fundieron las dos con muy poco espacio de tiempo. Fue cambiarlas comprándolas en la porpia Mercedes, y hasta ahora (dos años)...............así que no sé que sería. Saludosssss

A mi me gusta bastante. Además de proptotipo, es un ejercicio de estilo para ver si gusta al gran público. Como se ha dicho, muy posiblemente el sucesor del Fortwo actual esté inspirado en este .......................saludos.

Casi me alegro de que se cancelase, porque no me gustaba nada el concepto (micra smarterizado--).............saludos.

Si es casi igualito al mio (salvo los interiores)..............lo da abrir el maletero desde el interior, si lo ves muy necesario, lo puedes hacer desde la misma llave ...................saludos y enhorabuena.

Casualmente yo lo vi aparcado desde mi Smart en las rebajas por A Coruña (cerca del Corte Inglés ).................saludos

Nosotros encantados con la DA, claro que fué una decisión propia después de probarlo en las dos modalidades............cuastión de gustos, y un poco de comodidad , aunque no imprescindible, por supuesto...............ciao!!!!!

A mi me falta el del lado del piloto. En la próxima revisión, se la pondré, aunque mientras lo he tapado con un vinilo negro....................saludossssss

Empieza el "show" y a despejarse las dudas: http://es.autoblog.com/2010/09/22/pre-salon-de-paris-escooter-el-otro-biplaza-electrico-de-smart/ Tiene soluciones muy ingeniosas, a ver si no hay que esperar mucho para verlo por las calles

Bueno esperemos que no sea nada muy grave y se pueda arreglar rapidamente..........................ya nos contarás..............saludos.

Bueno, en realidad el W123 pertenece a lo que es hoy la Clase E, aunque si que es cierto que en aquellos años había que tener un poder adquisitivo parecido a lo que sería hoy a los Clase S o el Audo A8 como dice JORDIG, ya que en esa época los Mercedes eran bastante más caros que la competencia más directa (léase BMW o los mismos Audi). Pongo una foto donde se muestra toda la saga de la Clase E (empezando por la derecha: W120/121 o pequeño pontón-+-W110 o Colas-+-W114/115 o /8-+-W123-+-W124-+-W210 o primer bi-faro-+-W211-+-W212 y actual. Saludos

Que te voy a contar, a mi me tiene enamorado ja ja ja..........ya he cruzado la península 7 veranos con él, y salvo un año que me quedé sin batería (y por culpa mia) siempre perfecto. Y con su aire acondicionado en orden, imprescindible por esos lares. Pues al llegar a Catalunya, tuvimos un encuentro con hermanos suyos: Respecto a lo del Smart, efectivamente no es el coche más cómdo del mundo, pero si que es perfectamente válido para viajes largos en contra de lo que se pudiera pensar a priori. Sobre los asientos, hombre, para mi es precisamente una de las virtudes del Smart, y no he notado nada negativo al respecto.....................saludos y gracias de nuevo.

No que va, es una pegatina que tiene . Fotos, pocas más tengo de interés............ Esta quizá que es un poco improvisada, y se ve lo que frecuentan los buenos coches: O esta, que aunque no me vuelven locos, gustan verlos y oirlos. Pena que no sacara alguna de Lamborghinis.............. Y este para mi, uno de los más espectaculares y la primera vez que lo veo fuera de una feria o museo un Mercedes 600 Y poco más........................saludos y graciñas

Voy todos los veranos que puedo, ya que mi madre tiene ahí un apartamento (soy catalán de nacimiento ) Este año fuí dos veces, última semana de Julio con el Mercedes W123 (5 personas), y la 2ª y 3ª semana de Agosto con el Smart 2 personas que es la que aprovechamos para la escapadita. Saludossss

Que razón tienes, y es que nosotros sin contar Portugal, para salir de España ya tenemos que recorrer casi 700 km, menos que de Girona a Mónaco. Nosotors teníamos la ventaja de un "piso franco" que tenemos en Platja d'Aro ja ja ja....... Interesante viaje a Holanda, ya nos contarás a la vuelta .

Respecto a la velocidad, es la que intento mantener de crucero, unos 130, aunque en Francia al estar los límites en autopista a 130, subía un poco hasta los 140 por aguja. De todas formas, en un descuido se me puso a algo más de 140 km/, que levanté el pie enseguida al percatarme. Saludos y gracias.

Reedito el hilo por nuevo kilometraje: Smart fortwo II Passion de 71 cv, comprado en Marzo del 2008. Kilómetros actuales, algo más de 40.700, y previstos unos 15.000 al año. Como viajes largos (más de 500 km), por orden de distancia y todos desde A Coruña: Madrid, Logroño, Girona, Interlaken (Suiza), y Génova (Italia) Foto del 21 de Agosto del 2010 Anomalías: pues dos bombillas fundidas delanteras, cierre eléctrico del portón, olvido del concesionario del cambio del filtro de polen, lo que impedía la entrada de aire al habitáculo, cambio del "chip" o como se diga del sofware del cambio, que a veces no respondía correctamente. Todo en garantía, menos las bombillas ....................................saludossssssss ss.

La verdad es que fué un viaje fantástico, y creo que un aficionado a los coches debería ir por lo menos una vez en la vida. Era sorprendente oir cada 2x3 el sonido caractarísticos de los Ferraris. Además, parecía que lo hacían a posta, como un reclamo turístico. Los Maseratis eran igualmente de escandalosos.........mi pareja no daba crédito ja ja. .........

Respecto a coches, poco más que comentar en Génova. Si que se ven como ya contaba, muchiiiiiiiiiiiiiiiísimos Smart, tanto 1ª como 2ª generación, e incluso alguno con matrícula francesa, aunque a decir verdad , la frontera tampoco está muy lejos (cientoypico km aprox). Después de dos noches, y un pequeño paseo matutino hasta "La Linterna", un faro con ciertas similitudes a la Torre de Hércules de A Coruña, partimos hacia Mónaco. Para salir, algo lioso también por sus entralazadas autopistas entre puentes y túneles. Para variar, pequeño extravío por mi culpa, que tuvimos que hacer un pequeño rodeo de 10/15 km. Antes de llegar a Mónaco (dos horas de viaje más o menos) decidimos de imprevisto parar en el pueblo de Vintemiglia, pegado a la frontera, entre San Remo y Mónaco. Por suerte encontramos un sitio para aparcar en el paseo marítimo, y nos decidimos a darnos un baño. Por cierto, ahí la playa no tiene arena, es de piedras del tamaño las más pequeñas como una moneda de 2 €.............desde aquí, a lo lejos ya se apreciaba Mónaco. Como no, foto del coche. Después del bañito, y reponer fuerzas, ya nos dirigimos al Hotel de Mónaco. Como los precios asustan un poco ahí, escogimos uno "asumible", aunque en realidad estaba en Francia (por una calle o dos), pero que podías ir andando perfectamente al centro y puerto de Mónaco. Una vez llegados, tuvimos suerte de nuevo y aparcamos en la calle viéndose el coche desde la habitación (ahí hay que contar de antemano aparcar en parking) Subiendo a la parte vieja de la ciudad (Palacio, Catedral y Oceanógráfico) hay vistas al puerto nuevo, y ahí a lo lejos avisté un magnífico RR Corniche. No sé si se apreciará en la foto, pero se ven varios Smart (son legión ahí) además de un Ferrari, que también son legión ja ja ja .............. Una vez abajo en el puerto céntrico, y por donde pasa la F1, me llevo la primera gran sorpresa. Un Mercedes McLaren SLR Roadster, que por si es poco el apellido, encima era la versión 722 S del que se fabricarán solamente 150 uds. A unos metros de ahí un Aston Martin DBS: Me llamó la atención que aparte de muchos Ferraris y Lamborghinis, hubiera tantos Aston Martin y Maseratis.................fué una grata sorpresa. No muy lejos de ahí, vi llegar, aparcar, y cerrar la capota de este imponente RR Drophead. Ante mi curiosidad, el conductor volvió, cogió algo y escondió la insignia de la calandra automaticamente ja ja ja........aquí RR, los ves de todos los colores y formas, tanto antiguos como actuales. Es increíble. Pues lo mejor todavía estaría por llegar. Y es que si vas al Casino, hay un desfile continuo de coches similares. Ahí además con el aliciente de verlos llegar, salir el dueño, entrar el aparcacoches y estacionarlos.....................ver abrir estas puertas no se ven todos los días. Un SLR: O un SLS: Por último, como veis aquí, los Smart tampoco desentonaban ja ja ja.......... A lo que luego se junto este Brabus: Un ejemplo del cocmentario de los RR y Bentleys cuando eran marcas hermanas es este en el que se ven tres generaciones distintas: Ahhhh me olvidaba. Antes de marchar, recorrimos parte del circuito de Fórmula 1 emulando a los pilotos..............aquí en el famoso túnel, cruzándome casualmente con otro Smart blanco: Y un detalle más..............ya en España y a la altura de Logroó, el Smart hace sus 40.000 km: Bueno nada más, un saludo............

Hola de nuevo. Pues os relato nuestro 2º gran viaje en el Smart (el primero fué hace dos años a Interlaken-Suiza) para los que digan que no se puede viajar en él ja jaja...... El lugar de partida es A Coruña, con escala de varios días eso si en Platja d'Aro (Girona) . Y el destino, nada menos que Génova (Italia), y a la vuelta paradita en Mónaco. Total 4.000 km, que como dije en dos tandas 1200+800 km ida, y 200+600+1.200 vuelta. En esta ocasión, no sé si porque yo me hice más a el coche, o él más a mi, que nos ha resultado mucho más cómodo el viaje. EL coche se ha portado estupendamente, y aunque en ocasiones los 71 cv se hacen algo escasos, reduciéndo a 4 se solucionan las largas cuestas en al autopista para mantener una velocidad estable, que suelo rondar entre los 120/130 km/h. En cuanto a equipaje, ningún problema, y es que ahora tenemos dos maletas compradas expreso para el coche, y que se ajustan perfectamente al maletero, por lo que se aprovecha el espacio mucho mejor, y hasta nos sobraban huecos ja ja ja....... Pongo alguna fotos de la travesía, que han sido al final 14 días de vaciones: Esta es en una área de descanso en Francia. Ahí se aprecia el vinilo que le puse ya hace más de un año en el tapón de gasolina para tapar el color negro. Y aunque paramos poco tiempo, el parasol no dejo de ponerlo Poco después de Niza, y casi ya hasta Génova, son incontables los túnels y puentes que hay. Es más, es raro el trayecto en carretera normal.........eso si, muy ameno por los Bentleys, Maseratis y Ferraris que van adelantando......... Ya en Génova, Italia, alguna pequeña dificultad en encontrar el hotel que sumado al caos circulatorio de la ciudad, y su escaléxtric que atraviesa todo el litoral, más la via férrea que ídem, ni con el GPS nos dábamos aclarado. Eso si, luego en el hotel, con vistas al parking y al "huevito". Ahí descansaría 36 horas Por la ciudad de paseo, ya se empiezan a ver distintas joyas. El padre del actual Fiat 500, y en contraste un Bentley GTC, que anuanciaba el presagio de lo que vería después Ahh, detrás del coche, el parking más grande de scooters que no había visto nunca. Cientos y cientos de ellos aparcados..............como para perderse...... ...........continuará...........

Me gustan los cambios, aunque míninos en el exterior (me hubiera gustado que fueran más evidentes), en el interior si que es palpable, y sobre todo las opciones que ofrecen ahora mucho más acorde con los tiempos. Curioso el verde mate, y la opción de poner la carcasa interior de los faros del mismo color que el coche. Por cierto, leí por ahí, que ya van 1.200.000 Smart fortwo producidos, y que este año se comenzará a vender en Argentina e Indonesia, con lo que son 45 paises en los que estará presente...................saludos

Mira que aquí somos forofos de Smart, pero no quita que hacer esos km diarios es un poco cansado a la larga. Se pueden hacer perfectamente, y el coche lo aguantará sin problemas, pero en ciertos aspectos está limitado en confort para viajes largos (suspensiones muy duras). Eso no impide de atravesar Europa con ellos una vez al año en plan vacaciones, pero para cada día lo veo excesivo. Saludos y ya nos contarás.