Juancg

Conozco a alguien que tiene un motor de 700 en el smart que de origen llevaba el de 600. Y le va genial. Si puedes pillar uno de 700 mejor que mejor. Yo tengo el de 700 con 100 mil km y ningun problema por ahora. Cuidandolo mucho.

Esto se ha probado? Realmente funciona? Para sellarlo lleva unos remaches o algo así, no?, a lo mejor se podrían poner unos tornillos o algun tipo de sellador como el del carter.

El claxon no funciona hasta que activas las levas. A mi me pasó lo mismo, es normal. Por cierto, al calibrar el embrague has notado cambio? Que calibraste, embrague o actuador?

El ruido es normal, es el Actuador del Embrague. Puedes engrasarlo para que deje de sonar, aunque no ganarás nada. En marcha también suena cada vez que cambias de marcha, pero no lo oyes por el ruido del motor y el aire.

Poseido, yo lo he montado hace poco. Y la verdad, más facil de lo que esperaba. Primero desconectas las bateria, esperas unos 10-15 min, y te pones con el volante. Lo desatornillas con un tornillo que tiene debajo (a mi me costó un poco porque no tenía una herramienta fina que entrara en el hueco). No hace falta quitar el tornillo del todo. Sacas el volante con cuidado ya que tiene dos enchufes, que no salen tirando a lo bruto, llevan alguna pestaña. Pones el volante de 3 palos con los dos enchufes y centrado en la misma posición que quitaste el antiguo y atornillas un poco (digo un poco porque cuesta que el volante esté centrado a la primera y puede que tengas que sacarlo y volverlo a meter para centrarlo). Por ultimo a lado de la caja de fusibles hay un conector negro creo y luego uno blanco al lado sin estar conectado a nada. Desenchufas los negros y pones el blanco (creo que va asi lo de los colores). Enchufas la bateria, activas las levas y a correr.

Yo tengo uno de 700 con casi 100 K€ y no consume nada de aceite. Lo tengo desde hace unos 10 K€, y la verdad es que lo cuido respetando los tiempos para calentarlo y enfriarlo. Por ahora CERO problemas.

Al final he podido moverlo un poco, lo justo para que no toque. No está del todo centrado, pero ya no hace ruido. Un poco raro esto de que no esté centrado, más aun cuando es original...

Rimas, no se podría poner el Airbag y levas del volante de 2 palos en el de 3 palos?? Así conservarias la estética del de 3 palos y te funcionaría con los componentes del de 2 palos. Es un suponer, podría funcionar ya que creo que los componentes encajan en ambos volantes.

Hace poco le he puesto el tubo Brabus al coche, y no fue hasta ayer, cunado puse la rejilla original para el tubo cuando me di cuenta de que el tubo no está centrado del todo. Me toca con la rejilla en uno de los lados, con las consiguientes vibraciones en marcha. A la hora de poner el tubo no me fijé mucho si estaba centrado. Puse más interes en que encajara bien con el motor y no saliera humo por donde no debía que de otra cosa. La cosa es, ¿se puede mover algo el tubo para centrarlo con la tornilleria que tiene? Gracias de antemano.

Si que llevan turbo. En teoría dan más problemas los motores anteriores de 600cc, el de 2003 ya lleva motor de 700cc, y van mejor. Del embrague, depende del uso. Yo tengo uno con casi 100 mil km y sigo con el mismo embrague.

Fernando. El usuario Pegasus creo que vende uno.

Gracias a todos. Lo queria llevar sabido a la ITV porque escuche una vez que a otro con un smart le pusieron una falta a la hora de pasar la ITV porque no encontraron el numero de chasis, y pusieron "Imposible verificar el numero de chasis" o algo asi.

Ya no lo tengo, se puede borrar el post, gracias...

Me contesto a mi mismo. Hay que levantar la moquete del maletero un poco, y está más o menos a la altura de la primera barra de la bandeja, detras del asiento del copiloto, cerca de la tapa del motor.

¿Sabeis donde esta el numero de chasis? Lo he visto en una pegatina cerca de la tapa del motor, pero a los de la ITV no creo que les valga. Supongo que estará grabado en el chasis en algun lado.

Lo de estas luces, dudo que sea legal. A mi en Norauto me dijeron que no lo eran. Otra cosa es que te encuentres con un GC que pase del tema y te deje ir; pero eso no significa que sean legales. Te puede venir otro y multarte. Pasa lo mismo con otros accesorios. Se puede ver, por ejemplo, con algunos portamatriculas de motos. Se de gente a los que la policia no les ha dicho nada, pero otro si. Con la ITV pasa lo mismo, pueden hacer la vista gorda o no. Aún así quedan bastante bien, aunque también se nota si se limpia el plástico donde va la bombilla. A mi se me rompió uno, lo cambié, y ahora un lado de la matrícula se va mucho más que otro...

NO puedo decirte lo que se necesita, ni lo que cuesta las piezas que dice maniac, no soy nada entendido del tema. Si alguien puede aportar más se lo agradecería.

Vendo un volante de 2 palos con levas para el For Two anterior al 2003, motor de 600cc. Por lo visto es el que lleva el Brabus de ese motor. Lo vengo porque no lo puedo montar en mi For Two del 2005, no es compatible. El precio: 350€ portes incluidos. Cualquier asunto me comentais. http://yfrog.com/b918052010303j http://yfrog.com/4v18052010305j

Si al final no puedes ponerlo y lo quieres vender, me interesaría...

Mecolas, no resulta molesto el Subwoofer debajo del asiento?? No sería mejor detras del respaldo u otro sitio. Hablo con total desconocimiento, nunca lo he probado.

Una pregunta. Se pueden poner los discos de PabloM y pastillas Galfer, o debe ir todo a juego?? Lo digo porque los discos de Pablo tienen muy buena pinta, por estética más que nada, y luego decís que las Galfer van bastante bien...

Yo no he tenido buenas experiencias en norauto. Por lo visto es donde hacen prácticas la gente que se apunta a cursos de mecánica. En una ocasión, en otro coche, cambié el aceite y luego no pusieron el tapón de llenado. Me di cuenta porque el coche iba fatal al salir del taller, levanté el capo y vi que no estaba el tapón, por suerte estaba enganchado en otro sitio por el motor y no se había caido al suelo con la consiguiente pérdida y lo que hubiera supuesto. Al ponerlo el coche ya iba bien, y al ser poca distancia no creo que entrara porquería al motor, pero tiene tela los mecanicos del Norauto olvidarse de poner el tapón. No digo con esto que sólo se tenga que ir al servicio oficial Mercedes, digo que Norauto no me ha ido bien.

Creo que es compatible con todas las radios. Luego tienes dos opciones, hacer el cable tu mismo o comprarlo hecho. Si lo quieres comprar Protech lo vende por si te interesa.

Al darle al link, sale para poner usuario y contraseña en facebook, cuando lo pones te pasa con tu profile de Facebook, y dentro aparece el video, a parte de más info tuya...

Puedes limpiarlo primero con alcohol para quitar la suciedad, y luego darla algún tipo de crema hidratante para nutrirlo, tipo nivea o algo así. También he oido que la grasa de caballo le va muy bien a la piel.