Juancg

Yo no creo que por lo que vale se oiga mejor. La radio Five también cuesta bastante y no es nada del otro mundo; es bastante simple.

El precio está bien, si de verdad tiene esos kilometros y está bien cuidado. Yo tengo uno igual, con bastantes más km y no me ha dado ningún problema. No me gasta aceite ni nada. Toco madera...

Bueno si algún día me decido a ponerlo ya os contacto, porque no me entero mucho de estas cosas de electrónica.

Yo dentro de poco voy a poner a la venta las mias. Son las Styleline de 15' del Passion que tengo. Sólo estoy esperando a que me lleguen otras para ponerlas a la venta. Tienen neumáticos todavía para usarse un tiempo, pero como te digo, hasta que no tenga las otras no las puedo poner a la venta por cuestiones lógicas. Espero tener las otras en los próximos días, si te interesan ya hablamos.

Ok, gracias por la info.

Exacto las he cambiado hace poco, y confirmado que son 6, y también confirmado que vale más la mano de obra que las bujías. Debe ser por el tiempo que se toman en desmontar el paragolpes trasero...

Yo te comento lo que me han dicho en una de Madrid, concretamente en Las Rozas. Lo he preguntado precisamente porque vi comentarios como el tuyo y me entró la duda. También me lo han confirmado fuentes que no son oficiales como la ITV.

Hoy he llamado a la ITV, una de Madrid, para preguntar acerca de medidas de ruedas válidas. Lo primero que me han dicho que es si la medida es equivalente, la rueda es válida. Esto se puede ver en las páginas que se han dicho anteriormente. Ellos lo comprueban también con estas páginas al ver que la medida no es la de la ficha técnica. Por otro lado está el código de velocidad. Me han dicho que como mínimo tiene que ser el que marca la ITV, pero que si es un código superior (para más velocidad), también es válido; pero sólo si es superior!! Espero que os sirva.

Mira que no sea de la bomba del agua, cuando está a punto de gripar suena, y sube el sonido con las revoluciones del coche. Haz que te la miren porque si se rompe del todo, puedes tener un calentón en el motor y eso ya es bastante caro de reparar. La bomba más la mano de obra puede salir por unos 90€, más o menos. Es una pieza de desgaste, yo la he cambiado hace poco, y no es el primer coche al que se la cambio. Mejor cambiarla antes de que se rompa del todo, en serio...

Perdonar, que es el TIK o TIG?

Que raro, si precisamente esa es la medida para llantas con esa medida de garganta... Que no te las quisieran poner en las de 4 y 5,5 todavía pero en las medidas que dices... Pero bueno, que les den.

Si, justo, esas son las que tengo. Al final creo que pondré 175 y 195 para probar. También quiero bajarlo de suspensión e ir más tranquilo en general. Además el precio es muy parecido. Gracias por la info.

Mis llantas creo que son las que lleva de serie el Passion. Son unas de 9 radios iguales, sin nada especial. No te rozaban las gomas con los pasos de rueda?? Las llantas está claro que no las voy a cambiar, valen más que el coche. Pero es que las ruedas que llevo me han dado algun susto de delante en curva, por eso quiero más goma.

La medida sería válida, pero mi llanta creo que tiene una anchura de 4 pulgadas, y para la medida de 175 el libro pone que la llanta es de 5 pulgadas. Aún así podría ser compatible la medida 175 con la llanta de 4 pulgadas, o sobresaldría demasiado y sería peligroso??

En mi ficha técnica pone que delante puedo poner 175/55R15 en lugar de 145/65R15. También tengo un 450 del 2005. La medida grande se refiere a que la puedo poner si cambio la llanta por una más ancha o vale en la misma llanta que tengo???

Tambien he visto este, que es más pequeño. No se si te refieres a este. http://www.pioneer.es/es/products/25/131/201/TS-WX11A/specs.html Supongo que cualquiera es más que suficiente para el F2...

Ya, lo estaba pensando, pero quería mantener la estética original del coche. Primero quiero probar a ponerle las cajas del sound sistem con altavoces buenos y luego veré si es necesario algo más para este coche. Gracias...

Tiene buena pinta, sabeis donde se enchufaría a la Radio Five y si es facil??

Estaba buscando uno pequeño para el F2 y he encontrado esto. http://www.pioneer.es/es/products/25/131/201/TS-WX210A/specs.html Se podrá conectar a la radio de serie??!!

Se necesita etapa de potencia adicional para que funcione??

Tienes la parrilla delantera??

Los relojes tampoco son tan baratos. Mira también en la página de Protech, o preguntale a él mismo, están algo más baratos todavía. Además ten en cuenta que luego hay que activar el cuentarevoluciones.

Acabo de reibir el mío. Certificado Brabus, instrucciones... en definitiva todo correcto y en menos tiempo de lo esperado. Muchas gracias Orco.

Una pregunta, yo tengo un For Two del 2004, vale esa misma tapa del carter, no??? Es que he visto que en el tuto hablas de cambiarlo a un Roadster, y que pones que la tapa es compatible para todos los modelos, pero es por asegurarme.

Si estoy a tiempo, también cuenta conmigo si se puede...