Juancg

Em ocurre que al ir conduciendo y pasar por una zona en la que el coche sube y baja frecuentemente, al estirarse la suspensión el coche me empieza a vibrar. No vibra cuando la suspensión se comprime, por lo que he descartado que la rueda tocara en algún sitio. He pensado que pueden ser los Silent Blocks esos que se suelen desgastar. Puede ser eso??

PabloM, eso te pasa si le pisas desde revoluciones bajas?? Yo tenia un amigo con un Subaru Impreza y le daba tirones el turbo con subia de revoluciones desde abajo, pero si iba cambiando muy arriba no le pasaba. Le pasaba por la valvula de descarga. Asi que a lo mejor es eso.

Yo tengo uno de hierro sin disipador, igual que el de serie pero con tornillo, he pasado el verano en Madrid con lo que eso conlleva, y no he notado subidas de temperatura. No me ha pasado de las 3 bolas en ningún momento, y si pasa, para eso está el ventilador.

Yo cuando lo cambié puse una especie de silicona negra. Lo cambié en el talle de un amigo mio para poder levantar el coche y trabajar mejor. El antiguo carter ya traia algo parecido que tuve que rascar de la parte del motor para quitar los residuos. No se si es exactamente la silicona líquida esa que se comenta, pero creo que cualquier sellador que vendar en tiendas es completamente válido si se pone bien.

Mira aqui. Te servirá de ayuda. http://www.fq101.co.uk/how-to-guides/fortwo-450/engine/413-600cc-engine-rebuild.html Saludos.

Lo de que se queman, depende de la conducción. Los primeros Smart de 600cc si daban más problemas, pero yo tengo uno de 700cc con 100 mil km y me va perfecto. las revisiones, supongo que en garantía tendrás que llevarlo al servicio oficial, pero aun así en la mercedes los precios son menores para los smart que para los mercedes. Animate con la compra, no te arrepentiras...

Alberto te mando un MP.

Son dificiles de montar?? Como se reprogramaria?

Creo que solo valen para el Brabus. Ademas es como el que tu tienes de dos palos pero con levas. Creo que la opcion de poner tu airbag en el de 3 palos y luego poniendo las levas del de 3 palos original y activandolo con el Smart Kits es una opción que se puede hacer.

Creo que no. Las conexiones son distintas. Los primeros F2 sólo tienen una conexión en el volanta, luego creo que a partir de 2003 se incorporaron otras cosas al coche, como muelles, ESP, etc... y el sensor del ESP va en el volante. Por eso a partir del 2003 los volantes tienen dos conexiones. Me parece que es a partir del 2003, pero no se seguro las fechas. Es desde que cambiaron los faros.

Creo que para tu modelo el de 3 palos con levas no le sirve. Existe uno de dos palos con levas para el primer Brabus, pero si tu coche no es Brabus tampoco sirve. Recuerdo que el problema es por la centralita. Aunque lo que me parece que si puedes hacer es poner todo el sistema que lleva tu volante (la parte del airbag) al volante de 3 palos, ponerle las levas, y hacerlo funcionar con el sistema Smart Kits, que va enchufado a la palanca de cambios. Me parece que va asi la cosa...

El primero F2 I me parece carísimo, la matricula si parece del 2007, pero esas llantas yo creo que son incluso anteriores al 2005, por lo que puede estar rematriculado o yo que se...

Del 2001 con 61 cv??? Ya tenían el motor de 700cc en ese año?? Por que el de 600cc tenia menos caballos, no??

De este anuncio veo varias cosas mal. Primero la potencia, luego la cilindrada, el número de marchas y el peso. Y por cierto, me parece carisisisisimo.

El forero Orco los vende, Sí que va pegado. El el apartado de venta está el post

Mi F2 cuando estoy parado en cuesta y quiero arrancar tarda como un segundo en caerse. Lleva ayuda al arranque en cuesta. Es para gastar menos el embrague. En definitiva, el cambio es lento, pero tampoco vamos en un M3. Las marchas son cortas, como el coche en general. Hay que saber el coche que tenemos y para lo que sirve. Eso no quita que el embrague y actuador nuevo sea más rápido que uno usado, pero eso pasa con todo...

Le costará venderlo, madre mía...

Ok, gracias. Estas vacaciones me pondré un dia a hacerlo.

Y por que explota el cristal del techo y no el de las puertas o la luna delantera? Me parece rarísimo. Además hoy en día cada vez los coches llevan más cristal en los techos. Respecto a tu problema, como dicen todos, el desguace es la mejor opción. También puedes pedir presupuesto en algún otro sitio que no se la Mercedes.

Yo si lo cambiaría. Lo de que te dan 7.000 € por el tuyo, la verdad no entiendo de precios; es verdad que es Brabus y con pocos km, pero también es un modelo que ya no se hace y tiene 5 años. Si por otros 7.000 € te dan otro de los nuevos, casi a estrenar, yo lo pillaría. Es más coche, es más todo. A la mayoría de los que tenemos un F2 I, si nos dicen que poniendo ese dinero nos dan un Brabus nuevo, sin duda lo compraríamos.

He visto más o menos como limpiarla, pero me da un poco de miedo meterme con eso, a ver si no lo voy a hacer bien y se me rompe toda la pieza, o luego no la se montar. Pero puede que algún día me ponga, era algo que tenía en mente desde hace tiempo. A ti te resultó complicado? con que producto la limpiaste?

Me pasa entre 2000 y 3000 r.p.m. (tampoco voy mucho más allá) normalmente cuando suelto el acelerador y cuando lo presiono, si me mantengo constante no hace nada.

Lo último que he comprobado este verano es que el coche me da tirones cuando tengo el aire acondicionado puesto. ¿Puede ser alguna correa que conecte el compresor del aire con el motor? ¿O la valvula esa que se comenta que se puede limpiar? Llevo ya varias semanas conduciendo todo el tiempo con el aire puesto, por lo que puede que no sea todo culpa del aire acondicionado. Por cieto, como pierde fuerza con el aire puesto...

Yo por 800€ ni me lo pensaba. Si el resto del coche está bien, me parece muy buen precio. Hay gente que ha pagado miles de € y a los dos meses les ha dado el problema que tu tienes. A malas lo puedes vender por piezas si no decides arreglarlo. Motores arreglados o la reparación he visto por aquí que están en torno a los 2000€. Seguro que algún forero de Barcelona te puede decir donde puedes llevarlo por alli par que te lo miren.

Un Pure 45 del 2006? Eso existe? No son todos a partir de 2004 de 61cv hasta la entrada del nuevo modelo??