sergiosmart

Hola, totalmente deacuerdo con tú mecanico. A veces fallan los sensores y el coche no arranca o se para cuando el sensor coge temperatura. El precio creo que son unos 70€ y en dos horas se puede cambiar sin problemas. Saludos.

Hola. El mio es de año 99 y ahora tiene casi 150mil kms. Me cambiaron el motor a los 40mil aprox. porque gastaba aceite mas que un motor de 2 tiempos (1 litro cada 900 kms). Tengo que decir que los primeros 40 mil kms fueron bastante apretaitos, con el pie a fondo, eso sí no solia estripar con el motor frio, ademas los primeros tenian un problema de consumo por culpa del tubo de recuperacion de gases que los cambiaron en garantia, (el mio comenzó con el consumo a los 15 mil kms y me cambiaron el tubito en cuestion), pero el daño a los segmentos ya estaba hecho. Eso es lo que le pasó al mio. Al cambio del motor, mi forma de conduccion cambio radical y esperaba bien a que llegase la temperatura optima para pasarlo de 2500 o 3000 revoluciones. Ahora mismo la conduccion es super tranquila apenas lo subo de vueltas, tambien donde vivo hago trayectos cortos, no como antes que en Barcelona no paraba, autopistas, autovias, rondas.... Ahora por donde me muevo en coche me tiro semanas sin ver un semaforo. Ahora que tiene casi 150 mil kms, tengo que decir que me ha salido perfecto, la herramienta mas amortizada sin lugar a dudas, no me consume aceite con 110 mil kms que tiene el motor. Como averias, solo he tenido un fallo en el actuador del acelerador (lo solucioné haciendole una limpieza), la bomba de agua, que empezó ha hacer ruido sobre los 80 mil kms y la cambie (aunque esto lo considero mas mantenimiento que una averia), las rotulas de direccion que tenian holgura, se las cambie sobre los 60 mil kms, la varilla waste gate del turbo se atascó y el coche entraba en safe mode, desmonté el escape y con 6en1 se solucionó todo, cambio del colector de escape que se fisuró con 140mil kms y el soporte motor trasero que cambie la semana pasada en un ratillo. Lo demas, pués mantenimiento normal, ruedas, frenos, alguna bombilla, etc... Esto es todo lo que ha tenido mi Smart en 11 años y medio. La verdad es que donde vivo ahora desde hace 5 años apenas lo utilizo y en estos años no le habré hecho ni 15 mil kms y podria prescindir de él, pero no me lo vendo ni de coña y si observo que empieza ha consumir aceite mas de lo normal, me lo desmonto y lo reparo antes de que se joda más y otra vez cochecito nuevo, ademas me he hecho con un cajon de recambios importante pensando en tener el coche durante mucho tiempo. Saludos.

A mi me interesa entero, hablamos. Saludos.

Hola, el coche donde se encuentra? El motor y el cambio estan OK? Has probado si arranca y entran las velocidades? (sin andar claro).

Hola, por casualidad no habrás pisado un gran charco o algo... a mi me paso algo similar y fué por humedad. Suele ser el conector del actuador de embrague que hace mal contacto o incluso el del modulo del ABS. En uno que tuve me daba los mismos problemas y lo solucioné echando spray antihumedad en estas conexiones... se me quedaba el cambio como que queria entrar y notoba unos pequeños empujones en el cambio pero no llegaba a entrar la marcha. Tambien puedes probar con el motor parado si te entran pisando el freno. Tiene pinta de fallo electronico. Bueno a ver que te dicen en el conce... suerte.

Los sintomas son claros... Va acelerando se le enciende el triangulito y el coche deja de acelerar teniendo que parar el motor y volver a arrancarlo para que se quite el problema hasta que le vuelve a suceder al poco tiempo. No hace falta más informacion, está clarisimo es el servo!!!! Saludos.

El servo de aceleracion, necesita una limpieza o sustitucion. Creo que nuevo cuesta unos 260e o así. Hay unos cuantos post que esplican como limpiarlo.

Hola, has encontrado el smart? Yo tengo uno sin motor con documentacion. Exactamente que es lo que necesitas? Pensaba en desmontarlo entero para guardarme las piezas para otro que tengo porque tiene la instalacion electrica destrozada y solo me daba problemas y fallos. Saludos.

Buena iniciativa... Ya puestos comprueba los asientos de las valvulas y si pierden hazlos. Compruebalos echando gasolina a la culata por la admision y el escape con la parte de las valvulas hacia abajo y comprueba si tienen fugas. Si las tiene, comprate pasta esmeril y unas ventosas con mango para hacer los asientos, es muy facil sol tienes que desmontar las valvulas y se notará en prestaciones al tener tantos kms, aprovecha tambien y cambia retenes de valvulas, las guias teoricamente estarán en buen estado. Si las desmontas, marcalo todo para montar las valvulas en el mismo sitio, no las intercambies. Seguiremos este post para saber como va todo, suerte con la reparacion.

Joder que putada!!! Tú primera experencia con el Smart!!!! Busca un motor de intercambio y te quitas problemas.

A mi me pasó esto: Tenia los mismos sintomas y limpie la BCS y comprobé su funcionamiento y actuaba bien. Pués seguia haciendo lo mismo, iba bien hasta que le daba el punto y se ponia en Safe mode. Total que desmonté el escape para acceder bien al la wastegate y comprobe que estaba completamente atascada y no actuaba. (No me extraña, con lo que llovio el invierno). Total que cogi 6/1 a saco y le meti a todo el sistema, tambien por dentro del colector donde está la compuerta y lo deje suave, un poquito de aceite... incluso le meti al tubo de presion de la wastegate y perfecto... Comprobe el funcionamiento con aire a presion... Se acabo el problema y ya llevo un par de meses desde entonces. Así que tiene pinta de ser esto. Saludos.

Por otro lado... al tener la bomba en mal estado te puede tomar aire y por eso se calienta, pero normalmente cuando se estropean hacen bastante ruido por el lado derecho del motor... Esperemos que no sea la junta culata... Suerte.

Descolgar el motor para cambiar la bomba de agua en un fortwo? Eso que lo dicen en el Smart Center? No hace falta... es más teniendo todo preparado se cambia en una hora mas o menos. (Es lo que tardé en cambiar una). La bomba de agua no original la puedes comprar por unos 60 euros, (yo compre una para el coche de un amigo), ya la pelicula que quieran vender en el Smart Center es otra cosa. Saludos.

Pués seguramente tengas un problema. Las valvulas se queman por culpa de consumo de aceite que puede ser debido por el turbo en mal estado o los segmentes, en tu caso segmentos casi seguro. Si no te los cambian regresaras casi seguro al taller en pocos kilometros y tendrán que sacar otra vez la culata para cambiar los segmentos, trabajo doble y mas dinero. Total, tal y como tiene ahora el motor de desmontado puede ser como mucho, mucho 3 horas mas de trabajo sustituir los segmentos, solo hay que sacar el carter y no hace falta sacar el motor. Las tapetas de cigueñal y biela si no estan gastadas no hace falta cambiarlas, no es obligatorio auque ya que estás, pero si no hay desgaste no hace falta. Preguntale a tu mecanico cuantos motores de Smart a reparado a ver que te dice, si es el primero y te dice eso que te lo de por escrito lo de los segmentos y te de garantia. Suerte y saludos.

Hola, que no se olviden de cambiar los segmentos a todos los pistones, si no acabaras teniendo el mismo problema en muy poco tiempo. Saludos.

Que bien, me alegro. Ahora todos los Smart a los SC, jajajaj, se van ha coger un cabreo...

Joder vaya susto, menos mal que no pasó nada. Que yo sepa, les pasaba a los primeros Fortwo, como el mio los que llevan barra de torsion en vez de muelle, yo el mio lo compre en el año 99 y se las tuve que cambiar al año y medio porque empezaban a sonar un poco cuando cojias un bache. Después llamaron a revision a todos lo modelos de fortwo con este problema y las cambiaban gratis creo que por el 2003 o así. Yo recuerdo que en esas fechas estuve fuera unos 2 años y dejé guardado en el parkin mi Smart, cuando regrese vi la carta que informaba de la revision y fuí al Smartcenter de Barna a preguntar que es lo que revisaban. Como habian pasado 2 años no me lo querian decir ni hacer, yo les pregunté que, que era lo que cambiaban exactamente para saber si era peligroso o no, la contestacion era que no habia problema, que no me preocupase que esa campaña fué de prevision y que ya habia pasado, pero que no tenia importancia. Y que si queria la revision de la campaña tenia que pedir cita y pagar. Yo le dije que muy bien, que por favor llamase al jefe de taller y que me hiciera una hoja por escrito con lo de "no pasa nada no tiene peligro". A los 5 minutos me "invitaron" a meter mi coche en el taller para hacer la reparacion gratis, menudos sin vergüenzas. Volví a insistir que era lo que se cambiaba y por fin me dijeron que eran las rotulas. Como se las cambie yo, pues no lo dejé. Así que todos los que tengais un Smart fortwo primera generacion teneis derecho a revisar las rotulas y en caso de que no esten cambiadas, las tendrian que cambiar en garantia. Por lo menos a mi me pasó así. Saludos.

Todas las bielas y pistones son forjados, es una fase de la fabricacion, lo que se hace es montar pistones y bielas mas ligeros reforzados, normalmente porque llevan otras aleaciones o material mas ligero. El volante de inercia se tornea con un torno, pero hay que llevarlo a equilibrar, igual se puede hacer con el cigueñal, que se redondea los cantos vivos pero hay que equilibrar siempre. Los pistones y bielas tambien los puedes rebajar y alijerar en zonas especificas, vamos que te haces un cohetillo sin necesidad de soplar demasiado el turbo. Saludos.

Que putada!!! Está claro que no te lo repararon bien de un principio y ahora se escusan!!!

Jajajajjaja!!! Que bueno lo de las bandejas del Mc´donals, un poco currado para ponerlas pero esta bien y tiene que ser hasta divertido, jajajajaja. y ya de paso que le metes el gato pones otra bandeja debajo del tapon de vaciado de aceite y le haces un cambio de aceite, pero sin rellenar!!!! Que cara que tienen algunos!!!! Yo tengo un amigo que el otro dia casi le roban la camioneta recien comprada una Dodge, segun le ha comentado su amigo de la Dodge le han copiado las llaves, cuando fué a cogerla no le abria, llamo a la novia que le trajera la otra copia de la llave (por que no se fiaba de dejar sola la camioneta) y tampoco abria y la cerradura estaba petada. Así que le fué de un pelo y en Puerto Banus, muy fuerte!!!!!! Pero joder que en un garage de 15 vecinos, que te roben.... es muy fuerte!!!! Pués que pena que no puedas cerrarlo, por que seria lo suyo.

Por que le iba a romper algo? Le enganche el coche con cuidado y simplemente se lo arrastre unos metritos!!! En una zona residencial si llamas a la grua no te vienen por que es propiedad privada, así que imagina como lo solucionas... Me tubo loco durante casi 3 años y diciendole que por favor respetase mi aparcamiento y nada... Hasta el dia que ya no aguanté más. Los vecinos en cuestion que me vieron algunos tambien compartian el mismo problema conmigo, así que al final todos contentos. Ahora por lo menos estos dos capullos respetan los aparcamientos de los demas. Bueno cambiando de tema, yo definitivamente me cerraba la plaza de garage y punto. En una garage de 15 vecinos estás cosas no tendrian que pasar y si es la unica manera de evitar robos pués no creo que tengan mayor problema. Saludos.

Tambien podrias cerrar la plaza de aparcamiento. Venden como unos boxes para cerrar la plaza o hacertelos a medida. Habla con los vecinos y expon la situacion y esta idea, yo creo que puede ser una buena solucion.

Joder tio que putada!!! Yo en este caso lo que haria es una reunion con los vecinos ya, contar como y cuando pasó por si alguien vio algo. Y cabrearte mucho!!!! La verdad es que tener cosas comunitarias con los vecinos es una mierda. Yo vivo en una urbanizacion y me he tirado unos 3 años con problemas con dos vecinos, por que siempre que veian libre una de las dos plazas de aparcamiento que me pertenecen en la puerta de mi casa, me la quitaban. Cuanto más iba a picarle al timbre y de buenas maneras más me puteaban y a la minima dejaban el puto coche, incluso se iban de vacaciones y me lo dejaban 15 dias aparcado en la puerta... Hasta un dia que tenia el Smart aparcado en bateria y cuando llego me encuentro su coche aparcado tambien en bateria, ya me toco tanto los cojones que cogi un cabo y lo enganche desde mi furgo a su coche y se lo deje en medio de la urbanizacion con todos los vecinos mirando, allí se quedo en medio de la calle durante unas 3 horas molestando a todo el mundo hasta que se dio cuenta.... No me dijo ni pio y ahora me evita y todo. Tanto él como el otro vecino que me puteaba, ahora respetan mi plaza de aparcamiento. De esto hace un par de años y hasta ahora ningun problema... no hay vecino que se moleste en quitarme el sitio y por si acaso y para intimidar ahora tambien tengo un Jeep 4X4:lol: y si se le ocurre aparcar otra vez el coche se lo dejo en medio de la playa!!! Es triste, pero en este pais las cosas funcionan así!!! Y a pesar de ser super tranquilo para estas cosas tube que reaccionar de esta manera para terminar con los problemas. No sé, yo en tu caso me reuniria con los vecinos para comentar la situacion, por si acaso no a sido ningun vecino para que se tomen medidas de seguridad y si no por si alguno tiene sospechas de alguien. Tambien en la reunion sabrás quien va y quien no y observa las reacciones de los vecinos. Saludos y suerte!!!

Hola, me podrias mandar alguna foto a mi correo sergio@doctor-tarifa.com De que año es? Un saludo.

Hola kiko144, yo estoy buscando uno tambien, me puedes mandar informacion del coche por mp o por correo electronico. sergio@doctor-tarifa.com Gracias, espero tu respuesta.