sergiosmart

Hola juansa, he estado de viaje y no he hablado con mi amigo. Este hilo es de otro coche diferente al que tú comentas. Saludos.

Micam, totalmente de acuerdo contigo, yo tengo 35 años y siempre he vivido de pequeño la esencia de repararlo todo y es lo que he aprendido he intento hacer siempre. Se mecanizar piezas en fresadora y torno y todo tipo de maquinaria y lo que mas me gusta es reparar. Hasta tal punto que hasta se hecha de menos esa epoca donde todo se reparaba. Del tema de los bombines, pueden tener la pinta que quieras, pero mientras el interior no este rayado se puede reparar perfectamente, como mucho un cambio de collarin si está con desgaste y queda igual que nuevo, vamos como se hacia antes. Por el tema de la mano de obra, yo esto he tardado un par de horas, me gustaria saber cuanto cobran en mano de obra por hacer el cambio de bombines, mordazas y purgar, estoy seguro que mas de dos horas, mas los materiales.... Mejor no os contaré como rectifico una culata manualmente y el motivo mecanico del por que lo hago, así que no levantaré mas polemicas. Saludos.

Bueno eso es tú opinion, pero para mi, eso es lo facil, cambiar piezas!!!! A mi me gusta mas reparar!!!!! Las zapatas si tienen bastante ferodo (como es el caso) se pueden limpiar y ajustar el tensor del freno de mano. Los bombines si pierden y no estan picados con cambiar la junta torica y limpiar todo es suficiente. Ahora el coche frena mejor y tiene muy bien tacto y no pierde nada de liquido. Y ya llevo bastantes kms. Saludos.

Gracias chicos, espero que sirva de ayuda y os animeis, que la mecanica no muerde Y si teneis dudas no dudeis en preguntar. Saludos.

Ufff, eso huele a consumo de aceite. Tendrias que sacar una bujia de cada cilindro y comprobar cual está manchada o quema diferente. Casi seguro será los segmentos en mal estado y te consume aceite. Tambien podrias comprobar la valvula antiretorno del tubo de gases. Y comprueba a menudo el nivel de aceite. Un saludo.

Hola, yo me quede con el coche de una amiga que se inundó de agua hasta medio coche, lo reparé y lo puse en marcha, pero siempre tenia problemas electricos y este era uno. Al principio me lo hacia a veces, después era muy a menudo, incluso lo hacia al andar, tenia que acelerar muy suave. Como tenia casi toda la instalacion electrica jodida (los conectores estaban muy sulfatados y oxidados) no pude resolver mucho el problema y me costaba localizar la averia, pero creo que el problema me venia del conector del modulo del ABS, que dejo de funcionar y tampoco me iba el control de traccion, total que compramos un smart siniestrado con un golpe a un forero y le cambie la instalacion y se acabaron los problemas. Yo lo que haria es desconectar todos los conectores de cambio y modulo de ABS y limpiarlos con limpiacontactos y soplarlos bien con aire a presion, puede que tengas humedad o te hagan un mal contacto. Ya contarás. Un saludo.

Esta muy guapo, suerte con la venta.

Hola, pasame precio del motor y kms!!! Un saludo.

Hola, yo tambien veo dificil que sea un inyector. Primero deberias localizar el foco del ruido, si es por la zona del carter, por la zona superior en la culata o por el lateral en la cadena de distribucion. Si fuera por la zona de la culata podria ser un taquet hidraulico jodido, hacen el tipico clakc, clack y seria una averia facil y barata de reparar. Tendrias que descartar zonas, porque como ves pueden ser varias cosas. Un saludo.

No, si eso esta claro!!!!! Ya que abres pones pistones nuevos, pero lo que no entiendo es porque los montas sobredimensionados si el bloque es de aluminio. Saludos.

Otra cosa que se me olvido preguntarte, porque montas pistones sobredimensionados si con el Nikasil puedes dejar el cilindro al mismo diametro?

Hola Juansa, por eso te digo, alli llevaba mis cilindros de mis motos de 2 tiempos a reparar cuando vivia en Barcelona. Era por si saber si habia algun sitio bueno por aqui. Tengo un motor que tiene el bloque fastidiado y me gustaria montarlo preparando mecanicamente el motor. Pero de momento no me corre prisa. Un saludo y suerte con la venta.

Hola, una cosa... Donde llevas a nikasilar el bloque para rectificarlo? Porque es aluminio y lleva un recubrimiento de nikasil y despues se rectifica. Tengo un carter que quiero reparar para montar un motor de recambio, porque se rayó un cilindro y no conozco ningun sitio por Cadiz o Malaga que lo hagan. Asi no tendré que mandarlo a Barcelona. Un saludoo

Buscalo bien, que a veces se esconde, tiene que ser como este: Ahora en serio, como te han comentado, estos coches no llevan ni rueda de repuesto ni gato, solo un kit antipinchazos!!!! Un saludo.

Que pena que me queda lejos y me marcho fuera este invierno (por eso vendo uno de mis smart), si no me lo quedaba!!!!

El camion estaba tocado de direccion, asi que se llevo una buena hostia y está claro que cualquier otro coche casi seguro hubiera terminado igual. Pero el Smart me impresionó quedó destruido, la rueda delantera del conductor estaba practicamente a la altura de la trasera y el chasis por la parte inferior se veia reventado completamente. Doy por hecho que el techo lo terminaron de cortar para hacer la extraccion del cuerpo. Parece que fue adelantando y minimo en esa carretera seria 100 por hora. Que fuerte!!!!

.... El conductor del Smart muere, ayer vi el coche montado en la grua y me impresiono mucho, pero mirar el camion como queda!!!! http://www.algecirasalminuto.com/index.php/noticias/lo-mas-leido/21953-fallece-el-conductor-de-un-turismo-al-colisionar-con-un-camion-en-la-n-340-en-tarifa

Hola, aqui tienes el tutorial por si te sirve de ayuda. http://www.forosmart.com/showthread.php?t=19576

Pués cuando vivia en Barcelona ( hace unos añitos) siempre iba con mi Smart del 99 a la nieve y me iba de muerte. Incluso sin poner cadenas, una vez me pilló una nevada fuerte en Andorra y llegue a pistas y el coche super seguro, el problema era para arrancar desde parado en una cuesta con nieve, que entra el puñetero control de traccion y no le dejaba y tuve que empezar desde llano, pero poniendole cadenas va de lujo, siempre y cuando los neumaticos esten en buen estado, tambien los delanteros, si no el ABS entra con acariciar el pedal de freno. Eso si yo solo puedo hablar del 450 que es con el que iba siempre.

Hola, lleva motor 600cc recien reparado con unos 1.500 kms hechos. Lo demas funciona todo correctamente. El coche se encuentra en Algeciras. Un saludo.

Hola, yo tengo un passion 55 en venta del 2001, el coche tiene 41.000 pero el motor está reparado y tiene unos 2000 kms. El precio se podria negociar. http://www.forosmart.com/showthread.php?p=248270#post248270 Un saludo.

Se me olvido comentar que el motor esta recien reparado, pistones, segmentos, tapetas, valvulas, etc y no tiene ni 2000 kms en uso. El precio es negociable.

Hola, los primeros traian 22 litros. El consumo de tu coche es bueno, incluso cuando le cojas un poco el rollo lo podras bajar hasta 5 litros, tambien te digo que si le pisas mucho te puede subir un pelin. Saludos y disfruta de la compra.

Hola si da explosiones por la admision y tienes todos los cables bien colocados, (es dificil cambiar el orden de los cables por sus medidas) tiene pinta de que este mal calada la distribucion. Reza que no se haya jodido una valvula!!! Un saludo.

Hola, dices que se te ha roto la cadena y el patin de la bomba de aceite, ha roto el carter al romper la cadena? Supongo que lo te lo han desmontado para ver la averia, sabes si se ha roto el alojamiento del patin o algo en el carter que obligue a repararlo? Si esta desmontado, estaria bien una foto para ver el estado de la averia. Gracias, un saludo.