rocketbunger

si arranca! xDyo tengo en mas peque de los gasolinas y era un passion creo...entonces el pulse sera el mas "equipado"

hagamos votaciones

jo que mella e echo en ti cartongabi espero que dure para siempre los discos es casi imposible que te digan nada por tener un diametro mayor, como bien dice cartongabi ni de lejos se dan cuenta. si las pinzas son originales no debe de pasar absolutamente NADA por tener las pinzas pintadas.(yo tengo unas pinzas del forfour traseras para cambiar por el tambor y con esa modificacion ni siquiera pueden decirme nada...ya que como no pongan el nº de bastidor en el ordenador y vayan paso por paso mirando lo que es y no es... aqui en españa tenemos la suerte o la desgracia que miran muy por debajo del nivel... muchos trastos andan sueltos por la carretera

tengo un compañero de curro que se hizo las llantas de aluminio en esta pintura al horno y le an quedado de pena...mejor con una pistola del taller de 300-600€ se queda la pintura fina y con brillo bueno. no es que penetre en el metal solo son particulas de polvo de pintura con iones positivos + que van a masa las llantas ion - y se atraen. depues de este paso se mete al horno no se si a unos 300ºC mas o menos y el polvo se funde y hace la "pintura". tenemos un vendedor de piaggio en el taller donde curro y TODOS los piaggio que vienen estan pintados al horno como dices aqui y su aspecto es rugoso...mas no digo jejejeje para gustos.... pinturas

tu me sabe mi amol! lo faros no llevaran ni dos años con el xenon puesto y se quemaron por dentro....x-files! mañana veremos que acemos ahora a dormir!

como te decia en el mensaje expert jejejeje se han quemado los faros por la optica pero por dentro! y eso jamás...a pasado ya que los faros los estoy puliendo yo en mi taller xD yo no e visto en ningun faro que se haya quemado la tulipa por dentro expert si que e visto que el cromado salta, humedades y polvo.... pero nunca que se quemen por dentro... por mas info es un seat ibiza de la anterior generacion y los faros se cambiaron por un golpe... pero son originales

1º para pintar directamente cualquier pintura es valido con una lija fina p-500 y desengrasar como bien dice. 2º para poner aparejo o imprimar es necesario lijar la pieza con lija media de p-240. 3º despues de aparejar o imprimar hay que lijar el punto dos " aplicas fondo ": es imprimacion o aparejo. 4º para hacer una pintura bicapa es necesario una pistola buena de pintura de 1,2mm ya que el spray (en mi taller por lo menos) se queda semimate. 5º chorrear con arena es buena opcion(seguridad de quitar todo el oxido y buen recubrimiento) pero cara y encima no se queda como si fuera con pistola(la pintura se queda rugosa) opinion propia: - si vas a hacerlo tu mismo cogete unos caballetes quitas las ruedas y pinta 1º interiores de llanta y luego el exterior y con spray de los chinos...tienen bastante gama de colores - el imprimado no es extrictamente obligatorio solo es un paso que deberia de darse ya que reduce los defectos y ayuda a aislar mas el metal

pues yo tengo un gasolina mas de 4 años y solo me a fallado la mariposa de gases y cambiada con garantia

alguien las lleva puestas y nota algo???

que suerte tienen los roadster con el tema de faros!!! los f4 ahi que quitar paragolpes entero :S y en el f2 ni idea

creo que el tema se a quedado estancado aqui.... aver si os animais!!!

nunca me a pasado...aunq una vez le dio la vena y la luz del cuadro de mandos no se me apagaba.... es cuestion de suerte!

nuevo problema...por lo menos con los kits de 8000k!!! se le monto a un compi en mi curro y como no tiene lupa ni absorvedor de calor se le quemo el faro por dentro... joder... que purtada ... y me sabe mal porq le dije yo que se lo pusiera... menos mal que le voy a acer un poco el coche mas tuning y una cosa por la otra jejejeje

pues a lo mejor en la mercedes te lo dan gratis sino le exas el puro por no darte los codigos que estan oblogados por ley a dartelos

O_o audiomeca eres un crack!! a ver si se le soluciona pronto y sabemos el resultado

quien me a nombrado??? xD encantado y espero que aportes tus experiencias al foro y disfrutes con nosotros!

si te compras un smart... no tendras que camabir de foro xD ya tienes un paso menos quedate y disfruta de las experiencias de los demas

con las dos peques...como te vengan a dar por culo con la de atras te multaran por las dos. un articulo pone expresamente: el tamaño de la matricula debe de ser el mismo que el portamatriculas (a uno no le dejaron pasar la ITV por eso)

tenias que aver cambiado las pilas cuando te surguieron los 9 destellos se te abran borrado los codigos del cierre centralizado y el codigo de arranque motor...ir al SC y pagar la tela sorry

miraste por ebay?? hay buenos precios

me e equivoquidooooo jooooo malo malo xD cartoongabi si sigue intentandolo nos llenas de mails !! XD aver si salen las fotos que ilu!!! sigue asi carton!

jejeje lo mimo demasiado pero bueno es lo que tiene un coche para toda la vida el coche la revision me la ago yo mismo que trabajo en un taller en manises (oficial de opel xD) comprarle a tu coche un filtro limpiable tipo K&N o green para no tener que comprarlo mas(tendras que comprar el limpiador de filtro y el aceite pero son 20 € y eso ya te lo gastas en un solo filtro y esto te dura para7-8 revisiones) yo bricos al coche...puffff... ni sabria por donde empezar xD al final no son los rodamientos...en la quedada y tal prove las llantas de 17" y no me ace ruido(los mecanicos me dijeron que podrian ser por los neumaticos)

pues si os informais de algo postearlo por aqui que a muchos de nosotros nos interesas mucho

bienvenido los aveturados a nuevas experiencias! xD

yo iria al SC para un presupuesto para saber que piezas estan dañadas y luego me iria pitando leches si le meten la maquina seguro que sabran algo