tengo un smart fortwo de 1999,es de los primeros,lleva turbo nuevo,motor recien reparado con juego de segmentos,valvulas,y retenes de valvulas nuevos,el motor ha quedado estupendo,no consume aceite apenas,el problema que tiene ahora es que si vas circulando en 4 o 3 a 4000 rpms oen cualquier marcha,cuando sueltas el acelerador no retiene el motor,las rpm caen hasta el ralenti,si vas en 5 a 90kms/h,sueltas el acelerador,se pone a ralenti el motor,y reduces a 4,3 o2 ysigue igual,es como si el actuador pisara el embrague,no se que puede ser,ya lo he revisado todo,instalacion,sensores,etc,una ayuda si le ha pasado a alguien

alguien que pueda ayudarme'?

Es que es muy raro... ¿y cómo consigues que vuelva a embragar?

Es que es muy raro... ¿y cómo consigues que vuelva a embragar?

simplemente con volver a pisar el acelerador,al llegar a las revoluciones que va la caja de cambios acopla el embrague y vuelve a estar acoplado,pero si lo sueltas otra vez vulve a embragar solo y se queda el coche sin retencion,cuando vas rapido es un peligro,y sobre todo en curvas,a parte noto que el cuentador de rpm va muy alto,lo mismo marca 4500rpm y el motor suena como si fuese a 3000 o menos.mañana le voy a desconectar la bateria,a ver si resetea algo,he mirado todas las conexiones elctrica y no veo nada,y mecanico no creo que sea el problema.un salu2

si descubres el problema no dudes en dar la solucion!!!

suerte con tu peque aver si se te apaña

Que cosa más extraña!!!!

Es como si la centralita detectara que en vez de reducir, estas parando, aun así cuando paras por ejemplo en tercera velocidad tarda en dejar de retener el coche y lo que tú dices lo hace muy rapido.

O tiene fallo de algun sensor en la caja de cambios que detecte "revoluciones, velocidad" o la misma centralita.

Yo lo que haria en tu caso en mi coche seria....

Primero lo que vas a hacer, desconectar la bateria unos minutos y probar por si acaso, después desconectaria todas las conexiones de la caja de cambios, el modulo del acelerador y el sensor de revoluciones y comprobaria su estado y limpiaria soplando con aire y algun limpia contactos.(Que segun dices ya lo has hecho).

Tambien cambiaria el actuador del embrague, puede que de problemas.

Probar a ver que tal...

Si te lo sigue haciendo, tendrias que buscarte un compi con el mismo modelo de coche y hacer un cambio de centralitas y seguro que sale el fallo.

Para todo lo anterior tambien estaria bien que te lo dejasen de otro coche!

Suerte y no dudes en contar si lo solucionas.

Editado 26 de Octubre, 201016 años por sergiosmart

Por lo que dices parece que tuviera una reprogramacion especial, eso es lo que hacen algunos tipos de programacion de aumento de potencia. Intervienen en la apertura del embrague por algun motivo pero en si misma no me parece una averia por lo que cuentas.

Saludos.

yo iria al SC para un presupuesto para saber que piezas estan dañadas y luego me iria pitando leches si le meten la maquina seguro que sabran algo