audiomeca

Hola, es que el matiz de que alguien entienda es un poco subjetivo, para mi es facil, compras una resistencia de 1/2 w, 3,3 ohmios, desconectas la bateria, te metes por debajo del salpicadero en el lado del acompañante,desconectas el conector del airbag(azul amarillo) en los dos pines le pones la resistencia, un poco de cinta para que no se suelte , dejas el conector al aire, conectas la bateria y a correr. los demas airbags quedan activos y los pretensores tambien. facil dificil? depende, yo tardaria unos 10 minutos. para mi es facil, pero ya depende de tus conocimientos el poder valorar si es facil para ti o dificil saludos

si , yo os puedo facilitar los codigos TAN, pero claro para meterlos estoy muy lejos en vigo, podeis preguntar cuanto os cobran por meter el codigo en el SC SALUDOS

Hola, mi turbo no es del 61 cv es del 82 busca por internet que hay un monton de ellos en venta

si yo tengo un motor de 700cc completo con subchasis caja, todo , 110cv, se lo quiero transplanar a un fortwo, a ver si corre un poco saludos

No, no se puede por metodos tradicionales, se puede anular y es sencillo. pero hay que desmontar el conector del airbag y ponerle una resistencia saludos

Hola, a mi se me ocurren dos cosas, la primera que sea un mal contacto en los conectores del faros, suelen fallar bastante y lo segundo que sea el motor de regulacion de altura de los faros saludos

pues yo la he pasado sin catalizador, que raro es esto de la itv, estas seguro que es del catalizador y no que tienes la sonda lambda mal?. saludos

hola, una autentica locura, esto no tiene nonbre que precios, en fin sin comentarios saludos

De nada, ha sido un placer, si necesitais algo podeis llamarme sin problema saludos,, por cierto nos cruzamos el otro dia sobre las 11,00 horas en la plaza de la industria. creo que no me vista saludos

hola, yo normalmente el ajuste del embrague lo hago en frio, y ajusto 3 parametros. pero si te falla puede ser el propio embrague , que no este bien, o el actuador. pues si que cobran en barcelona, que caro saludos

Hola, lucky, esa maquina cuesta 550 euros con los portes,y no entra en smart, solo entra en mercedes, le falta la key para poder entrar, la clave es necesaria para que el programa funcione, sin esa clave ni siquiera conecta con el coche. la clave no es muy cara unos 50 euros por internet pero haz cuentas , primero arriesgarte a mandarle el dinero por anticipado a china, luego que a los 550 euros te falta el 4% de arancel y 16 % de iva, que de aduana no te libras puesto que lo manda por dhl o ups, y tienen despachante en aduanas, y por encima hacienda hace la liquidacion incluyendo los portes como precio final, el 20% de 550 euros son 110,a lo que hay que sumarle unos 60 euros para los tramites del despachante. esto sin mencionar que no estara en español como la gran mayoria de las chinas, y que las actualizaciones online no van.(esto es sumamente complicado hacerlo funcionar) total 550+50+110+60 =770 euros. mas portatil 300 euros=1170 euros , mas barata yo nunca la he visto realmente te vale la pena comprarla? tienes que hacer muchos trabajos para amortizarla, si no tienes taller la inversion es dudosa. saludos

Lucky la maquina china no cuesta 500 euros, cuesta bastante mas, a la maquina que compras, le tienes que añadir la licencia para smart, que las chinas no traen key para smart, solo funcionan en chino y ingles, las actualizaciones online no funcionan, tienes ademas de los 500 euros pagar portes y aduana, (de aduana unos 170 euros) y comprar un portatil ibm T30 usado que uno que este es estado decente y bateria ok ronda los 300 euros. al final si sumas veras que de los 500 euros una china se te pasa de los 1000 saludos

Yo tengo los dos , y son muy distintos, en invierno casi no saco el roadster, y en verano casi no saco el fortwo, la mayoria de mis km son de trabajo, sobre todo en ciuadad, para mi no hay color sino voy a un parking, llevo el fortwo fijo, por comodidad y facilidad de aparcamiento. como te han comentado lo que te coje en un fortwo no es ni comparable a lo que te coje en el roadster. yo el año pasado hice vigo -maranello ( ferrari) y vuelta, dos personas en un fortwo (pasando por monaco para la carrera) y perfecto , el proximo año nos vamos a alemania al circuito y llevamos el roadster, a ver que pasa. saludos

tambien inyectores, importante, aunque se puede paliar con otro regulador de presion saludos

felicidades jandro y cristian, os lo habeis currado un monton, y se nota que soys jovenes, que paciencia para hacer esos trabajos en pleno parking sin elevador, yo ya no tengo moral para hacer esos trabajos sin elevador... saludos

lucky , es hablarlo, pero en barcelona ya teneis a jandro y cristian que son unos cracks. la pena es que creo que no tienen maquina de diag, porque les vendria muy bien saludos

voy a aportar algo mas. como quedamos en hablar y no me has llamado te cuento. he montado en un fortwo del 2000 un cuadro de otro coche del 2000, el coche arranca perfectamente, he quitado el cuadro (desconectado el cuadro) y arranca perfectamente, lo que no hace es representar el correcto kilometraje, y en diagnosticos da error de incongruencia de datos con la ecu de motor. me quedaria porque no he podido probar a cambiarle la ZEE, porque este coche lleva ZEE en vez de SAM. si llevase SAM, seria efectivamente como dice cristian, el coche no encenderia si el numero de bastidor (VIN) no esta grabado en los 3 modulos, cuadro,SAM, y centralita de motor (MEG). te sigo diciendo que me parece muy raro que el coche no encienda si le has cambiado los chips que te comente a la MEG. por lo de ahora no te puedo ayudar mas , puesto que no tengo una unidad extra de ZEE para probar si enciende con ella cambiada saludos

me he equivocado de post, perdon lo cambio

jandro en el post anterior explico porque en un TIR normal es como dices, (por ejemplo citroen,peugeot, renault) y en este no, las llaves no llevan transpondedor. saludos

Bueno este coche es un poco distinto a los normales,(mayoria) el inmobilizador esta en el mando en vez de en la llave, la mayoria de coches llevan un chip en la llave, y aunque abras el coche con el mando, si el chip (transpondedor) no esta codificado (aprendizaje) en la centralita del coche (inmo) aunque hayas abierto el coche con el mando el coche no arranca. en el smart es distinto, la llave no hace funcion de inmo sino es el propio mando, una llave virgen como dices rompiendo el techo abriendo el coche,y codificando el mando, lo que hace es desactivar el inmo, pero el coche no arrancaria porque el espadin no esta tallado para la cerradura del arranque, eso si puedes demontar el bombin de arranque y puentear los dos cables que lleva y arrancaria. pero bueno si un coche se lo quieren llevar se lo llevan tengas lo que tengas saludos

Hola, acabo de hacer las pruebas En un roadster con mandos por infrarojos, para adaptar una nueva llave es necesario adaptar todas, y pide un codigo de activacion , este codigo varia cada vez que entras en el menu de adaptacion, si no metes el codigo no adapta las nuevas llaves, he hecho todo el proceso con 1 llave codificada y con otra sin codificar, sin meter el codigo, el proceso no se completa, la que estaba codificada sigue estando codificada y la que no estaba sigue sin estar. por tanto en mi roadster hace falta codigo como es lo mas normal y razonable por seguridad saludos

voy a probar ahora ,vajo al garaje e intento hacer una adaptacion saludos

estas seguro jandro? porque a mi la maquina al hacer adaptacion de llaves me pide codigo TAN, hay algo mal o no lo entiendo. saludos

yo tengo uno de 82, que raro no? y tengo un brabus 101 cv ... pero si cambiarle el motor no va a ser nada barato, yo estoy buscando un fortwo 700cc averiado para montarle mi motor con repro a 110cv. saludos

Hola, a todos debido al interes de algunos foreros para activar o instalar algunas opciones de nuestros coches, estoy pensando en hacer una quedada en Madrid un sabado, hay 3 foreros interesados en algunas activaciones os recuerdo que la mayoria de las activaciones requieren codigo TAN, y que puedo proporcionar codigos mucho mas baratos de lo habitual ,en SC rondan los 120 euros, los mios son a 50 euros. recordar que se puede poner las levas en el volante, tempomat,codificar llaves,activar el softtouch, y sin codigo TAN , pues activar la señal de velocidad desde el cuadro,programar el cuentarevoluciones en el fortwo, ajustar el embrague, ajustar el sensor de angulo de giro del volante (error tipico de esp) y bueno alguna cosilla mas si alguien esta interesado en hacerle algo al coche y no quiere pasar por el concesionario, que me mande un privado y vemos la posibilidad de hacerlo un saludo a todos