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Bueno, os explico un poco mas Cuando en un servicio oficial se instala una opcion en el coche, al final del proceso de instalacion la maquina de diagnosis se conecta al servidor de mercedes para actualizar en la ficha del coche la opcion instalada,supongo que mercedes lo hace con fines comerciales. El problema con el tempomat, es que parece ser (segun servicio tecnico de mercedes) que como no hay reequipamiento previsto por parte de mercedes, al conectarse la maquina una vez finalizado el proceso de configuracion (codigo TAN) da un error por lo que el proceso no termina correctamente y aborta la codificacion (TAN). Solucion (esto va para toni) ,cuando la maquina acaba el proceso de introduccion del codigo TAN, solicita confirmacion para conectar al servidor de mercedes y actualizar la base de datos de opciones del coche. en ese menu aparecen dos opciones, HACERLO ONLINE (VIA INTERNET) o HACERLO OFFLINE,hay que hacerlo OFFLINE, al hacelo offline, genera un fichero que hay que imprimir y pasar por fax para que devuelva el codigo de activacion, el procedimiento entonces es seleccion OFFLINE,sale una pantalla para generar el fax a enviar,en ese momento se cancela el proceso, por supuesto no se envia el fax y el tempomat queda activado Es normal que los mecanicos del concesionario no sepan esto, puesto que todo lo hacen ONLINE que es el metodo asignado en el concesionario. Saludos

Hola, para mi lo del telefono y el mando, para abrir el coche a distancia, no tiene ninguna logica, las portadoras de un telefono y las de un mando a distacia para coche (radiofrecuencia) son totalmente distintas. yo bajo mis conocimientos dirira que es imposible. Intenta preguntar a mas gente, igual estoy equivocado y si hay una explicacion en el caso de que sea verdad que yo desconozco. saludos

Hola, revisa el cable de masa, (trenzado de cobre desnudo) que hay en el motor, por la parte del intercooler, comprueba que los puntos de contacto estan limpios de oxido, y como te han dicho lo mejor es que le metas la maquina de diagnosis para ver las posibles averias. saludos

Hola, pues segun nos cuentas tiene toda la pinta de ser de las pilas, si se ha solucionado solo, es lo mas logico como dice oscar, que las pilas no hiciesen contacto, por eso ahora si te va. Por otra parte cuando os pase esto deberias ver si el mando esta emitiendo infrarrojos, como los infrarrojos nuestros ojos no pueden verlos, teneis para salir del paso una solucion casera, cogeis el movil en funcion camara, y apuntas al objetivo de la camara con el infrarrojo del mando, apretais un boton del mando y en la pantalla del movil (funcion camara) podeis ver con toda claridad si genera la señal de infrarrojo, el led produce una luz ahora si visible, con esto ya sabeis si es problema de mando/pila o del receptor del coche saludos

Hola, si buscas algo decente vas a tener que subir el presupuesto saludos

siguen en venta

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vale, encantado de recibirte saludos

sigue en venta

siguen en venta, mando fotos a los interesados

Hola, si sirve para el fortwo del 2003, dejame un correo y te mando unas fotos de este y otro mas saludos

Hola, protech, yo tengo un amigo que pidio el coche en el 2003 con tempomat y no tiene direccion asistida y es de fabrica voy a estudiar el tema a ver si llego a alguna conclusion saludos

Hola, si has perdido la repro lo que te han actualizado es la centralita de motor, no la SAM, si te actualizan la SAM no pierdes la repro. la revision mas alta de SAM en software es la V07 y en hardware la V13. 106 euros es bastante caro por esa operacion, aunque hay riesgo de que la centralita muera en el intento saludos

Protech, sabes porque pasa eso? yo he activado unos cuantos y todos sin direccion asistida y ningun problema, problema de version de SAM ?, yo el otro dia he tenido para hacerle unos ajustes a uno del 2003 con direccion y llevaba san V04 y funcionaba todo ok. y tengo un amigo que pidido en el 2003 tempomat a fabrica sin direccion y tiene V04, lo que dices de la direccion no lo entiendo sabes porque pasa eso que dices? y cuales son los problemas esos que dices a posterior saludos

hola, toni el tuyo mejor no, que con lo bajo que esta se cae con esos 1.90 saludos y suerte con la venta

toni, una cosa, el coche lo puedes subir y bajar cuando quieras , pero deberias alinearlo, cuando subes o bajas cambias notablemente las caidas, se deberia corregir para que el coche fuese perfecto saludos

hola, efectivamente necesitas a gritos unos separadores . sobretodo atras. Respecto a los SPAX , pues habra que probarlos,los spax estan francamente bien, van impresionantes, pero tienen un inconveniente, estan diseñados para fortwo, y el tren trasero no es regulable en altura es fija -25mm, y eso puede ser un problemilla si no te encaja esa bajada, para fortwo 25 es casi lo maximo recomendable pero para el roadster se puede bajar mucho mas saludos

Bueno pues que quede perfecto no es facil, pero lo que debes es volver al concesionario y que el que te ha dicho que no se pued hacer mejor, que te explique como de fabrica sale correctamente instalado, que pasa es que en fabrica no lo pegan? que no te lie, que lo desmonte que marque el cristal por dentro antes de desmontarlo para saber hasta donde puede llegar no es tan complicado saludos

Hola, estas solo valen para el fortwo II para el roadster tengo otras. deberias montar 17 delante y atras 17. tengo para la parte delantera 7,5x17 y 8x17 , creo recordar que al mismo precio, si le pones las del fortwo quedan muy metidas en la aleta. aun con las correctas casi todo el mundo le monta separadores saludos

dejame un correo y te mando unas fotos saludos

pues se pueden montar delante 175/50/16 y atras, 205/40/17 215/40/17 225/35/17 pero lo mas razonable es 205/40/17 saludos

Hola, pits , me interesa comprarte el coche estropeado tal y como esta. saludos

lleva cadena, pero el tensor es un patin, que falla en numerosas ocasiones saludos

Hola pues yo diria que cuesta mas, 170 euros me parece poco para una pieza brabus, el faldon delantero mucho mas pequeño cuesta mas de 300 euros saludos