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Hola, si yo tambien tuve un 82 reprogramado con 1,9 y sin entrar en safe mode!!, cuantos km llevas con esa repro, porque yo solo lo tuve un dia montado, era demasiado saludos

Hola, no la verdad es que el mio tiene repro oficial de brabus, tiene el software de mejora brabus, que se le puede hacer a todos los smarts, previo pago claro, el mio ya lo traia, tengo la factura y asciende a 920 euros , un robo, porque la verdad la presion de turbo no la toca, se queda en 1,4 con algun pico de 1,5 , no se exactamente lo que modifica esa velocidad es a nivel del mar,y si, en en invierno con fresco, ahora no lo he probado, ojo que son de marcador, desconozco si miente mucho. Por cierto tengo un amigo que el suyo reprogramado (82cv) a 110cv con picos de 1,6 y llanta 15, dice que no le pasa de 180, que el coche llega a 180 y se queda en eso 180 , ni bajando!!! un poco raro saludos

Hola, cristian un coche con 130 cv tiene que llegar a los 200km y mas un roadster que tiene la 6ª muy larga y por rev. da de sobra y por encima con menos de 800kg. y por cierto lo de los 130cv deberias llevarlo a banco igual te llevas una sorpresa, porque sin animo de ofender creo que eres muy optimista para sacarle a un 82cv esos caballos 48 son muchos caballos. el mio pasa de los 200 sin ningun problema

No, si no he dicho que esta fuera de precio , es que si sumas todo pues es un monton de pasta y yo no me la gastaria ,es eso solo, no tengo ni idea de los costes de material ni las horas. solo es que para mi es caro porque lo que mejora el sonido no me justifica la inversion suerte con la venta saludos

si sube hasta 1,5 es raro que no de mas de 180 saludos

el mio llega a 210 sin problema debe ser problema de valvula del turbo saludos

exceso de gasolina. es lo que a mi me parece saludos

Hola el valor de hacienda es de 18.100 euros se valora igual (por lo menos en mis tablas) los brabus y los exclusive, como tiene mas de tres años ,sufre una depreciacion ,su valor seria un 56% su valor de nuevo. lo cual seria 10.136 euros. en principio es el valor venal del coche. por lo que veo en las fotos esta peor de lo que me parecia, esa rueda trasera derecha en el suelo es algo raro...

Hola, pues es una opcion pero sigue siendo caro, por lo menos para mi. saludos

aparte de la potencia, hay otro factor importante en un coche, el PAR, y los smart con tan poca cilindrada no tienen mucho PAR, por lo que abajo le cuesta, hay que compar peso potencia y par saludos

que el golpe tampoco a sido para matarse .... el tridion aguanta si, pero esto no es un gran golpe saludos

Hola, calcula que el cohe si no estuviese sin golpe costaria en el mercado unos 14-15.000 euros. tienes que esperar a la peritacion a ver cuanto cuesta repararlo, nadie te va poder decir cuanto costaria tal y como esta, es algo subjetivo, tienes que negociar, y por supuesto encontar alguien que te lo compre, venderlo a piezas es lo mejor, pero tienes que tener sitio y saber desmontarlas y prepararlas para el envio de todos modos tienes que esperar a lo que te diga el perito, por cierto saltaron los airbags frontales y laterales? saludos

Bueno dentro de lo malo, te lo pagaran (quizas no del todo) o te lo dejaran como nuevo ya nos contaras saludos

Hola, me alegro que estes bien, por otra parte estas seguro que le diste a tan poca velocidad?, porque yo tuve un golpe parecido y casi no le paso nada al coche. esa reparacion tiene tela, cuesta unos 10.000 euros calculo a ojo, y chasis pues como minimo puntas hay que cambiarlas. lo vas a tener dificil pero habra que esperar al perito lo tienes a todo riesgo? saludos

Hola, los 82 a 1,0 y los 101 a 1.4 es como van de serie si no me equivoco los 61 a 0.6 y presion maxima, pues en el 82 y 101 si entrar en safe 1,6 esos datos son mi experiencia, igual alguien mas tiene algun dato mas distinto a estos saludos

Hola, si lo tiene, es el pin C8, yo he utilizado las entradas de linea para telefono y funciona de maravilla son el c11 y c12, pero ya te digo que necesitas un conector cuadrado amarillo para colocar los pines saludos

Hola, si el liquido tiene una marca max y min, esta en principio ok. lo mas seguro es que sea del ventilador, tanto en fusible como en rele, hay que verlo el aceite tiene que estar entre el minimo y maximo que son 700cc, pero si te marca algo de aceite ese medio centimetro, aunque tiene poco no es de eso el problema, puedes echarle un aceite sintetico no tendras problema en mezclarlo con el que tenga ponle un 5-40 lo de hacerle los 20km no deberias tener problema, si ves que se calienta por encima de las 4 bolas, paras hasta que se enfrie y vuelves a continuar la marcha, de todos modos en carretera se te calentara menos que en ciudad, trata de ir en marchas largas otra prueba que puedes hacer es poner el aire acondicionado y ver si se enciende el ventilador que va delante , es facil darse cuenta por el ruido. si se enciende, no es del ventilador ni fusibles, puesto que comparte este ventilador tanto para el aire como para la refrigeracion del liquido del motor, en caso de que encienda puedes ir con el puesto hasta el concesionario te ayudara a que no se caliente el coche. otra posibilidad es que tengas mal el termostato saludos

Hola, por partes, la temperatura normal de funcionamiento es de 80 grados, si sube a la siguiente ralla (bola) salta el ventilador, y vuelve despues de un rato a 80, si sube por encima hay algo mal, y no debes circular por encima de la 4 ralla.(bola) El ventilador no va en el motor sino en el frente, el ventilador trasero es del intercooler no del circuito de refrigeracion, lo primero es comprobar si tienes liquido refrigerante, el deposito va delante del coche hay dos regillas justo debajo de los limpias en el de la izquierda tienes el deposito del liquido refrigerante, abrelo (coche frio) y comprueba si tiene liquido, lleva una tapa negra de unos 6 cm de diametro no te confundas con la del liquido de frenos Por otra parte habria que ver si salta el ventilador si no lo hace puede que el fusible o el propio rele este mal en todo caso no circules si sube de la 4 bola la temperatura. saludos

Hola, gana estabilidad es logico al aumentar el ancho de via, pierde tambien angulo de giro, y esteticamente no hay color. no entiendo porque de fabrica las ruedas van tan metidas quedan fatal saludos

hola lo tienes perfectamente explicado en el manual del coche.

Hola, siento lo ocurrido a mi tambien me paso hace tiempo en otro coche. una pena Lo unico bueno es que el seguro si se porta vas a ganar dinero, las llantas originales cuestan una burrada, te sobrara dinero para comprar unas buenas replicas brabus saludos y suerte, y animo claro

efectivamente huecas y si no recuerdo mal recubiertas de otro material. Yo creo que hacer este tipo de modificaciones no te lleva a ninguna parte, mas que nada porque la ganancia / coste para mi es muy mala saludos

Bueno esto de los volantes de smart es un poco raro, yo es en el unico coche que me he encontrado que pasa esto. la verdad es que desmontando el volante y dejandolo bloqueado por el tornillo de apriete, es dificil no volver a montarlo en la misma posicion, el caso es que si lo sacas y lo desconectas y vuelves a conectarlo lo normal es que de error, que se soluciona haciendo el ajuste del angulo de giro. micam , si tengo los codigos TAN para todas las opciones incluido por supuesto el de las levas si te interesan codigos mandame un privado saludos

Hola, necesitas la maquina original para hacer el ajuste del sensor. saludos

Por cierto dile tambien que te explique como el catalizador estropea la primera sonda cuando esta colocada en la salida del colector bastante antes que el catalizador seguro que te dice que el coche aspira por el escape saludos ,estas cosas son indignantes, como juegan con el personal