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cambiarlas es facil, no hace falta bajar el motor saludos

hola, que yo sepa solo originales saludos

Ruben, la centralita de 61 de un roadster y de un fortwo son fisicamente identicas, el hardware es 100% el mismo Pero el software no es el mismo, un roadster cambia infinitamente mas rapido que un fortwo ambos del mismo año y 61 cv. hay mas parametros que cambian. saludos

cada coche es un mundo, la semana pasada cambie un filtro de gasoleo en un a8 4.2 tdi V8 y encendio a la primera sin hacer nada, y lleva unos injectores la mar de curiosos trabajando a 1800 bares. sin embargo los 2.5 tdi v6 si que les cuesta encender al cambiar el filtro, a veces te las ves para purgarlos saludos

aleta trasera izquierda vendida y pieza central vendida delantera saludos

hola no hace falta hacerle nada, cambialo, y despues de unos arranques (fallidos) ya se llena, el filtro es muy pequeño y carga rapido saludos

Hola, el deposito esta en el la rejilla izquierda, tienes que sacar una tapa de plastico Tiene pinta de ser de termostato, saludos

Hola, el problema es que hay que probar, yo no he probado, hay que esperar a ver el cableado que lleva y si necesita alguna actualizacion de centralita de motor, que casi seguro si lo necesitara saludos

perdon queria decir que hay que retaladar el pdc del colector(distancia entre agujeros) para poder montar un turbo/colector de 82/brabus en un 61 No edito porque hay una cita y no queda modificada saludos

efectivamente el pedal del acelerador es distinto, los que son automaticos llevan el kickdown, para poder reducir marchas pisando a tope pero no es condicion para montar la opcion de automatico saludos

el pdc del colector es distinto en un 61 contra un 82/brabus, efectivamente como dice alex, hay que retaladrar el colector para que pueda usarse ese nuevo turbo en un 82 saludos

Si ese fusible de 25A es el que alimenta la calefacion de los asientos, si te das cuenta lleva dos cables de 2,5mm en paralelo naranja, esos van a los reles de los asientos. tienes que colocarlo a un +30, ojo que en la linea de fusibles aereos, hay 5 tomas de +30 y 5 de +15, recuerdo que +30 es positivo directo y +15 es positivo bajo contancto (por si alguien no esta al tanto) Saludos

hola, si que lleva un muelle, pero tiene pinta que esta roto el esparrago que actua sobre el microinterruptor una vez montada, hay que activar la funcion con la maquina original con su correspondiente codigo TAN, en concesionario son unos 50 euros mas 140 euros del codigo saludos

No maniac, este rele esta en el portarelees que esta tras la sam, en la sam hay muchos reles, pero son todos convencionales, lo que es raro es que entre tanta agua por tanpocos sitios posibles, moraleja , cuando llueve hay que dejar el roadster en casita bien calentito por si se enfria saludos

a vale, ya te entiendo que como no trae el cable y hay que ponerlo que los conectores no esten bien, puede ser, aunque los de nebur se los prepare yo y creo que era originales los terminales. aun asi, si uno hace mal contacto deberia desconectarse, no dar error de caja de cambios como esta dando saludos

no es un rele, es el que controla los niveles de calor y temporiza el funcionamiento saludos

pues no no tiene nada que ver con el tempomat y la direccion asistida, da igual que tenga direccion asistida o no . esto es de sam. saludos

eso suena a valvula,supongo que comprobaste el nivel de aceite, sino , compruebalo revisalo

si que funciona el cilindro ,los smart son twin spark, doble encendio, lleva dos bujias por cilindro para mejorar el encendido, pero con una solo es suficiente , al menos en el 80% de las combustiones, y las que fallan son controladas por el sensor de picado, con lo que lo unico que pasaria es perdida de rendimiento pero nunca rudio revisa el ruido cuanto antes, no tiene buena pinta. y cambia el cable que tiene el problema, aunque no es perjudicial no es lo correcto saludos

hola en la guia de entrada tienes las posibles causas, yo en todos los roscas pasantes del chasis antes de montar los tornillos (capot, limpias...) los relleno de pasta de juntas (como la de las culatas) y luego meto los tornillos para que quede sellado. yo en los que lo he hecho asi, no he vuelto a tener problemas en la sam Respecto al rele de los asientos , es caro creo que unos 70 euros cada uno Bueno por lo menos la sam parece que la has recuperado. saludos

hola, es un fallo comun, el interruptor que lleva es penoso, si lo limpias un poco (contactos) ya lo arreglas, no es complicado, tira de la moqueta un poco hacia arriba y ya tienes el interruptor a mano saludos

no hay por fuera originales, es caro aunque me parece muy barato el precio que te dieron porque lleva el catalizador saludos

ebc greenstuff mejor galfer conpeticion, (caras) saludos

hola a todos los implicados, Llamo la atencion de nuestros señores moderadores, creo que este post es mejor cerrarlo, se esta desmadrando , y no veo nada claro que se discutan temas personales que solo los implicados pueden resolver (cada vez hay mas rencillas) , mi opinion personal es que estamos mal gastando el ancho de banda del foro en cosas sin sentido. saludos

pues sin problema, aunque tambien te digo que hay un extractor los pones de punta, y giras izquierda derecha y a la vez contra el cristal y el exterior, con un poco de paciencia salen. hay un pdf con todas las zonas a tapar y modificaciones, es un documento oficial de smart para resolver los problemas de entradas de agua, lo tienes? si no lo tienes mandame un correo a info@audiosat.es y te lo envio para que lo veas ,entra agua hasta por los tornillos saludos