audiomeca

hola tienes que decirnos de que año es tu coche y donde vives, para montarlo hay distintas opciones saludos

hola un muelle de la amortiguacion? saludos

pero como va ser el mismo si uno es de 75 cv y el otro de 101? no pueden ser iguales saludos

yo tengo varias, te mando un privado saludos

rimas el turbo brabus que tienes es de roadster ? porque el del fortwo no tiene nada que ver saludos

si, pero estan agotados en todas partes saludos

Mecolas, sin duda ponle las originales, son la mejor opcion para todos los coches. las bujias no hacen milagros solo tienen que tener el grado termico correcto. y si te han durado 75.000km sin problemas es que son las adecuadas para el coche. (nadie calcula mejor que el fabricante) con unas de platino lo que consiguiras es que duren el doble, algo poco interesante bajo mi punto de vista. saludos es mi opinion

Pablo Motor de arranque sin duda. 1º comprobar la toma de masa que va en el motor (caja de cambios-chasis) y si esta bien, sustituir motor de arranque. todo un trabajo son unas 5 horas. mas el motor que es caro saludos

hola la cosa es seria. cuando pasa eso es que no hay comunicacion entre la ecu de motor y el cuadro. Lo primero revisa todos los fusibles. no tiene nada que ver con la llave. si todos los fusibles estan bien, lo mas logico es que la centralita de motor este estropeada, su cambio es costoso. deberias buscar una usada y cambiarle el numero de bastidor (esto es complejo y en un concesionario no te lo hacen) yo te lo puedo hacer si no encuentras a nadie por tu zona que te lo haga En todo caso creo que te va a dar un poco de lata si necesitas algo enviame un privado saludos y ya nos contaras

cambiarlas es facil, no hace falta bajar el motor saludos

hola, que yo sepa solo originales saludos

Ruben, la centralita de 61 de un roadster y de un fortwo son fisicamente identicas, el hardware es 100% el mismo Pero el software no es el mismo, un roadster cambia infinitamente mas rapido que un fortwo ambos del mismo año y 61 cv. hay mas parametros que cambian. saludos

cada coche es un mundo, la semana pasada cambie un filtro de gasoleo en un a8 4.2 tdi V8 y encendio a la primera sin hacer nada, y lleva unos injectores la mar de curiosos trabajando a 1800 bares. sin embargo los 2.5 tdi v6 si que les cuesta encender al cambiar el filtro, a veces te las ves para purgarlos saludos

aleta trasera izquierda vendida y pieza central vendida delantera saludos

hola no hace falta hacerle nada, cambialo, y despues de unos arranques (fallidos) ya se llena, el filtro es muy pequeño y carga rapido saludos

Hola, el deposito esta en el la rejilla izquierda, tienes que sacar una tapa de plastico Tiene pinta de ser de termostato, saludos

Hola, el problema es que hay que probar, yo no he probado, hay que esperar a ver el cableado que lleva y si necesita alguna actualizacion de centralita de motor, que casi seguro si lo necesitara saludos

perdon queria decir que hay que retaladar el pdc del colector(distancia entre agujeros) para poder montar un turbo/colector de 82/brabus en un 61 No edito porque hay una cita y no queda modificada saludos

efectivamente el pedal del acelerador es distinto, los que son automaticos llevan el kickdown, para poder reducir marchas pisando a tope pero no es condicion para montar la opcion de automatico saludos

el pdc del colector es distinto en un 61 contra un 82/brabus, efectivamente como dice alex, hay que retaladrar el colector para que pueda usarse ese nuevo turbo en un 82 saludos

Si ese fusible de 25A es el que alimenta la calefacion de los asientos, si te das cuenta lleva dos cables de 2,5mm en paralelo naranja, esos van a los reles de los asientos. tienes que colocarlo a un +30, ojo que en la linea de fusibles aereos, hay 5 tomas de +30 y 5 de +15, recuerdo que +30 es positivo directo y +15 es positivo bajo contancto (por si alguien no esta al tanto) Saludos

hola, si que lleva un muelle, pero tiene pinta que esta roto el esparrago que actua sobre el microinterruptor una vez montada, hay que activar la funcion con la maquina original con su correspondiente codigo TAN, en concesionario son unos 50 euros mas 140 euros del codigo saludos

No maniac, este rele esta en el portarelees que esta tras la sam, en la sam hay muchos reles, pero son todos convencionales, lo que es raro es que entre tanta agua por tanpocos sitios posibles, moraleja , cuando llueve hay que dejar el roadster en casita bien calentito por si se enfria saludos

a vale, ya te entiendo que como no trae el cable y hay que ponerlo que los conectores no esten bien, puede ser, aunque los de nebur se los prepare yo y creo que era originales los terminales. aun asi, si uno hace mal contacto deberia desconectarse, no dar error de caja de cambios como esta dando saludos

no es un rele, es el que controla los niveles de calor y temporiza el funcionamiento saludos