audiomeca

Homologar , solo hay que homologar los muelles, y si los pintas de negro son idénticos a a los originales, no hay necesidad de homologar saludos

hola el kit brabus lleva muelles y amortiguadores, baja unos 2 cm en cada eje, no son roscados, pero para mi la mejor relación calidad precio posible para un roadster cuestan unos 700 euros creo recordar los 4 muelles y los 4 amortiguadores y van mejor que los bilstein saludos

Hola, los variante 3 no existen para roadster solo hay variante 2 Yo he tenido ambos montados sin duda no hay punto de comparación entre unos B14 y unos variante 2. lo mejor a precio razonable para roadster se llama kit original brabus. los B14 son algo mas blandos en el tren delantero que los de serie, exactamente no son para roadster son para f2, que aunque físicamente se pueden montar el tren delantero pesa mas en el roadster. los kw son específicos para roadster, son duros, pero el coche va impresionante. como siempre todo sea dicho despaso, kw esta muy pero muy por encima de bilstein en todos los modelos

Siento decirte que eso no existe no hay nadie que haya conseguido eso, te parecerá que cambia mas rápido porque tiene mas par, no hay ni un solo programador conocido que ofrezca mejoras en el cambio del 450, si fuese posible estaría mas que resuelto por los tunners mas famosos, big, skn,cstunning... el problema del 450 es un problema mecánico Saludos

Pues va a ser que no , esta mas que hablado en el foro, los motores son distintos intercooler refrigerado por agua válvulas de escape rellenas de sodio muelles de válvula distintos árbol de levas distinto turbo distinto inyectores distintos. escape distinto saludos

No pueden ser iguales uno es de 6 velocidades y otro de 5......no son ni parecidos saludos

hola en los 450 no hay nada que hacer,excepto tener un actuador en condiciones y bien calibrado en los 451 , se puede reprogramar el cambio, y cambia un poco mas rápido, pero cuesta un dineral del orden de los 400 euros , los preparadores reconocidos hablan de un 40% de mejora, y de un 20 para el brabus. yo no lo he probado saludos

Hola, te cuento si la maquina es original de mercedes es lo siguiente. en los 451 aparte de indicarte el cambio y con la maquina o manualmente resetearlo para la próxima revisión, hay una cosa que se llama assyst, que es el cuaderno de asistencia. Esto no lo sabe todo el mundo,(que se dedica a bajar km) por lo que si accedes al assyst veras todas las veces y a que km se han echo las inspecciones. Por tanto para mi ese coche tiene el kilometraje cambiado. saludos

Lill... la correa que rompe no es de distribución... que llevan cadena... rompen como dices pero es la de accesorios. alternador... solo para que no quede duda imagino que te has liado El fallo es claro, actuador de embrague. o remotamente buté rota. reparación cara, el actuador en concesionario es un gasto de unos 700 euros. saludos

Hola, en principio lo que tienes mal es la sam, tendrás que llevarlo a un taller oficial y que lo vean. saludos

si te refieres al gps original de smart, no tiene entrada de vido por lo que no podrás poner la cámara, una lastima pero no es posible, a ver si en el futuro implantan esa función en los modelos nuevos saludos

Hola, yo no tengo saludos

Hola, Pueden ser varias cosas la sam, el cableado o el propio volante, habría que estudiarlo, no nos cuentas cuanto tiempo ha pasado entre que cambiaron el volante y volvió a repetirse el fallo saludos

siguen en venta

vendidas ,se puede cerrar

siguen en venta, en cuanto pueda pongo fotos, si son tres piezas

siguen en venta

vendido ,se puede cerrar gracias

cortando entra seguro, igual modifican el chasis, para mi no entra, pero bueno mejor que lo explique el dueño del proyecto que sabrá mas saludos

hola para que funcione no es suficiente conectarlo, hay que darlo de alta en el cuadro con la maquina de mercedes necesita activación saludos

Hola, el desembolso no compensa, cuatro cosas y queda en 115 Como dice juansa, yo para mi sin cortar chapa no entra. Lo colectores rajados , yo los que he visto son los del 55 y 61, de 82 y 101 nunca he visto alguno rajado saludos

Hola, el aceite si lo aspiras, y lo sabes hacer y te paras, sale igual que si lo haces con tapon, no se de donde sacais de que sale mas con tapon, probar a quitar el aceite por aspiracion y luego desmontar el cartes y ver lo que queda... Respecto a la averia de la potencia eso es de la bcs, o un tubo de vacio del turbo, no tiene que ver con el consumo de aceite y posible desgaste del motor saludos

si puedes busca un 451, no tiene nada que ver. eso si menos de 8000 va a ser dificil

claro, es que si buscas un coche con años lo normal es que tenga km un coche con 8-10 años lo normal es que tenga 100.000 km en adelante. Si quieres un cabrio y que este en perfecto estado no te llegan los 4000 euros. saludos

hola, pásame el numero de bastidor por privado y te digo cual lleva saludos