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audiomeca

Smartero Veterano
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  1. Hola pues depende de los sucio que este el motor, esto varia según el mantenimiento que se le haya hecho, mejor que limpies el motor un poco, cambiando varias veces el aceite en pocos km y el filtro de todos modos mobil 0-40 para un coche con consumo no es la mejor opción, la válvula no es el motivo del consumo, en todo caso el mal esta hecho, si consume aceite es por desgaste de aros, como todos saludos y suerte
  2. Pues la clave de homologación de smart y un catalizador euro4/euro5 saludos
  3. Hola el circuito lleva unos 4,5 litros,no lo has vaciado completo el problema de apagarse no es del anticongelante saludos
  4. para mi como carlos es el sensor de revoluciones. lo del aceite tienes que verlo, saludos
  5. Hola las medidas son correctas, solo queda el tema de presiones,en todo caso,con esos rodillos no es lo ideal para una suspensión de serie.(muy mala) si quieres que metamos la maquina por si da un error, llámame y vemos, estoy muy cerca en Matama saludos saludos
  6. Hola, dame el numero de bastidor y te digo que radio tiene en la ficha de fabrica, que es lo que te pagaran, mejor pon en la denuncia lo que el coche tenga de fabrica, si no es de fabrica y no esta asegurada muchos seguros no la pagan Te robaron el marco doble din? Siento muchísimo lo sucedido, animo, no queda otra saludos
  7. hola en que coche y en que medidas de llanta ancho tamaño et y tamaño de neumático saludos
  8. Pues va a ser que no no son de seda, son metálicos saludos
  9. Para mi , no es una minoría, los 600cc rompen todos, que alguno no tenga ese problema es un caso aislado Igual con los 700cc aguantan algo mas pero rompen todos. un motor actúa de otra marca con un mantenimiento normal supera sin problemas de desgaste los 500.000km Es mas que claro,(reconocido incluso por la propia casa) que hay un problema de engrase. Si conviertes un coche a glp, es porque haces km, y los smart no aguantan esos km que es donde compensa el suplicio de la adaptación , perder maletero,en el caso del smart f2 su totalidad y el olor de la combustión del glp , para mi insoportable. usar glp, no va hacer que los segmentos se desgasten mas tarde, Por tanto para mi es un sin sentido en un coche con un consumo medio de 5-6 litros, sin maletero y que no aguanta el paso de los km, a estas alturas dudar de la fiabilidad de los motores smart de 600 y 700 me parece que esta fuera de toda discusión,no son fiables ni de lejos. Pero sigo diciendo que es mi opinión y que cada cual haga lo que le parece saludos
  10. que los 600 y 700 tienen problemas prematuros de desgaste , es mas que claro y conocido. No depende directamente del cuidado, yo he visto unidades cuidadas al máximo morir a los 70.000 km y otros sin ningún cuidado, ni cambio de aceite a unos km razonables, sin problemas a los 120.000km. esto no dice nada, es mas que claro que los motores tienen problemas de lubricacion, la mayoría de las unidades no superan 120.000 km sin problemas de consumo, pero cada cual es libre de opinar lo que quiera. Para hacer km se inventaron los diesel que duran mucho y consumen poco saludos
  11. El aceite para glp, no conseguirá resolver el desgaste prematuro de los aros del los 600 700cc, en todo caso lo contrario, un smart no es un coche para hacer km saludos
  12. El problema de los motores de smart es la lubricacion, con glp no vas a conseguir mejorar la vida del motor. Para mi un sin sentido como he comentado. Un smart no es para hacer kilometros en ninguna de sus versiones.... perocada cual es libre... saludos
  13. hola prueba lo siguiente motor apagado tiras de la palanca de luces hacia ti, mantienes la palanca tirando hacia ti, le das al mando de la llave al boton de cerrar, deberias oir un PIT sonoro, sueltas la palanca de luces. Prueba a ver si esta programado saludos
  14. Hola pues mi experiencia no es esa, puedo tener un mando, años, sin pila, que le pongo una nueva pila y funciona sin mas. por otra parte los 451 y 454 llevan llave con transponedor de solo una grabación. son únicas para cada bastidor y no se pueden reutilizar en otros coches. saludos
  15. Haber si os leéis las normas del foro , sección compraventa, un anuncio no es para debatir, es para comprar o vender algo. Y los UPS, para subir mensajes están prohibidos, esto es para ti rimas119, si tienes un comprador para el lunes, pues muy bien, que tengas suerte, pero no lo utilices para subir el anuncio. Saludos
  16. a ver si volvemos a la autoescuela que buena falta hace... Por defecto, el aparcamiento es en sentido de la marcha, no necesitas señal vertical o pintada,es el modo NORMAL de aparcamiento. Si hay que aparcar en batería, si que tiene que haber señal que lo indique.El código de circulación prohíbe el aparcamiento en batería en zona que no esta señalizada, es pregunta de examen.... Por otra parte ,en el sitio que aparcas,hay un riegos adicional , hay un paso de peatones, es una locura aparcar en esa zona resta visibilidad. Si quieren pueden multare. saludos
  17. hola tk me parece buen idea quedar, yo me apunto saludos
  18. hola el motor te vale, tienes que cambiar las tomas de agua en el bloque, nada mas , el fortwo lleva el deposito de compensación delante y el roadster detrás saludos
  19. Carlos Revisa el sensor de revoluciones, es un fallo común en estos coches. saludos
  20. interesantisimo.... poner glp en un fortwo es simplemente ridículo, primero, porque no hay sitio para el deposito y segundo porque solo es razonable en coches de alto consumo , que no es el caso de un fortwo. Para mi no tiene sentido. saludos
  21. un smart cdi del 2001 no tiene sam por lo que no se puede instalar los relojes del roadster saludos
  22. hola delante 175/50/16 o bien 195/40/17 dependiendo si montas 16 o 17 detrás 225/35/17 saludos
  23. Hola, pero aun estas con lo del embrague.... Lo que no entiendo es porque lo llevas al concesionario hacer esa operación, el embrague lo hay en stock puesto que es idéntico al 82cv , aunque mucha gente diga que no, yo he tenido los don en la mano y es la misma referencia de sachs. de todos modos tampoco cuesta 750 euros original cuesta bastante menos. Llévalo a belmonte y que te cambien el embrague te costara una pequeña parte del presupuesto que tienes en el concesionario Saludos
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