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Para mi , no es una minoría, los 600cc rompen todos, que alguno no tenga ese problema es un caso aislado Igual con los 700cc aguantan algo mas pero rompen todos. un motor actúa de otra marca con un mantenimiento normal supera sin problemas de desgaste los 500.000km Es mas que claro,(reconocido incluso por la propia casa) que hay un problema de engrase. Si conviertes un coche a glp, es porque haces km, y los smart no aguantan esos km que es donde compensa el suplicio de la adaptación , perder maletero,en el caso del smart f2 su totalidad y el olor de la combustión del glp , para mi insoportable. usar glp, no va hacer que los segmentos se desgasten mas tarde, Por tanto para mi es un sin sentido en un coche con un consumo medio de 5-6 litros, sin maletero y que no aguanta el paso de los km, a estas alturas dudar de la fiabilidad de los motores smart de 600 y 700 me parece que esta fuera de toda discusión,no son fiables ni de lejos. Pero sigo diciendo que es mi opinión y que cada cual haga lo que le parece saludos

que los 600 y 700 tienen problemas prematuros de desgaste , es mas que claro y conocido. No depende directamente del cuidado, yo he visto unidades cuidadas al máximo morir a los 70.000 km y otros sin ningún cuidado, ni cambio de aceite a unos km razonables, sin problemas a los 120.000km. esto no dice nada, es mas que claro que los motores tienen problemas de lubricacion, la mayoría de las unidades no superan 120.000 km sin problemas de consumo, pero cada cual es libre de opinar lo que quiera. Para hacer km se inventaron los diesel que duran mucho y consumen poco saludos

El aceite para glp, no conseguirá resolver el desgaste prematuro de los aros del los 600 700cc, en todo caso lo contrario, un smart no es un coche para hacer km saludos

El problema de los motores de smart es la lubricacion, con glp no vas a conseguir mejorar la vida del motor. Para mi un sin sentido como he comentado. Un smart no es para hacer kilometros en ninguna de sus versiones.... perocada cual es libre... saludos

hola prueba lo siguiente motor apagado tiras de la palanca de luces hacia ti, mantienes la palanca tirando hacia ti, le das al mando de la llave al boton de cerrar, deberias oir un PIT sonoro, sueltas la palanca de luces. Prueba a ver si esta programado saludos

Hola pues mi experiencia no es esa, puedo tener un mando, años, sin pila, que le pongo una nueva pila y funciona sin mas. por otra parte los 451 y 454 llevan llave con transponedor de solo una grabación. son únicas para cada bastidor y no se pueden reutilizar en otros coches. saludos

Haber si os leéis las normas del foro , sección compraventa, un anuncio no es para debatir, es para comprar o vender algo. Y los UPS, para subir mensajes están prohibidos, esto es para ti rimas119, si tienes un comprador para el lunes, pues muy bien, que tengas suerte, pero no lo utilices para subir el anuncio. Saludos

a ver si volvemos a la autoescuela que buena falta hace... Por defecto, el aparcamiento es en sentido de la marcha, no necesitas señal vertical o pintada,es el modo NORMAL de aparcamiento. Si hay que aparcar en batería, si que tiene que haber señal que lo indique.El código de circulación prohíbe el aparcamiento en batería en zona que no esta señalizada, es pregunta de examen.... Por otra parte ,en el sitio que aparcas,hay un riegos adicional , hay un paso de peatones, es una locura aparcar en esa zona resta visibilidad. Si quieren pueden multare. saludos

hola tk me parece buen idea quedar, yo me apunto saludos

hola el motor te vale, tienes que cambiar las tomas de agua en el bloque, nada mas , el fortwo lleva el deposito de compensación delante y el roadster detrás saludos

Carlos Revisa el sensor de revoluciones, es un fallo común en estos coches. saludos

interesantisimo.... poner glp en un fortwo es simplemente ridículo, primero, porque no hay sitio para el deposito y segundo porque solo es razonable en coches de alto consumo , que no es el caso de un fortwo. Para mi no tiene sentido. saludos

un smart cdi del 2001 no tiene sam por lo que no se puede instalar los relojes del roadster saludos

hola delante 175/50/16 o bien 195/40/17 dependiendo si montas 16 o 17 detrás 225/35/17 saludos

Hola, pero aun estas con lo del embrague.... Lo que no entiendo es porque lo llevas al concesionario hacer esa operación, el embrague lo hay en stock puesto que es idéntico al 82cv , aunque mucha gente diga que no, yo he tenido los don en la mano y es la misma referencia de sachs. de todos modos tampoco cuesta 750 euros original cuesta bastante menos. Llévalo a belmonte y que te cambien el embrague te costara una pequeña parte del presupuesto que tienes en el concesionario Saludos

Pues no no puede ser saludos

hola si es del 700, yo tengo pero si es del 600 no , el motor de 700 es a partir del 2003 saludos

Hola No solo para 451 saludos

hola, yo si me mandas la sam estropeada te puedo enviar una de intercambio programada con todos los datos de tu coche, solo es conectarla y ya funciona todo si no encuentras otra solución envíame un privado y vemos como hacerlo saludos

Hola, tu coche creo que no lleva sam, lleva zee, por lo que he leeido es tus post. No se puede montar si no lleva sam saludos

Hola, son las monoblock VI, las de siempre. medidas las de serie 175/50/16 y 225/35/17 saludos

Hola, gracias pero solo estoy interesado en la venta saludos

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Vendo juego de llantas originales smart fortwo 451, modelo brabus en plata, neumaticos en muy buen estado precio 900 euros.

Vendo juego de llantas originales para smart roadster ,son brabus , en 17" delantera 17x7 et 20 trasera, 8x17 et -15 van sin neumaticos, precio 900 euros las 4 saludos