Oldbiker

Vayamos por partes: En primer lugar pasa por presentaciones En segundo lugar , magnifica decision. El fortwo es idel para ciudad y te puedes hacer tus viajes en el con total seguridad, quedando con la boca abierta a quien te ve. Yo le doy al huevillo un 15 sobre 10, es una maravilla, si tuviera que cambiar, lo cambaria por otro sin lugar a dudas. Prestaciones, hombre piensa que tio de coche es, pero no es lento, tus 120 sin problemas en autovias. Maximo 145 autolimitado. No obstante puedes hacerle alguna repro, y entonces riete de los ferraris.(los diesel un poco menos) Consumos, yo ando sobre los 4,5 de sinplomo de 95.(los diesel menos) El mantenimiento en los SC es caro. Si no sabes hacerle tu el mantenimiento busca otro taller, de confianza, que concozcan y enteindan el coche. Sobre los km, todo depende del trato recibido. Estos motores son duros si se les cuida si no olvidate. Busca uno de finales del 2003 en adelante con el motor de 699 cc, los anteriores de 599 cc cascaban con mucha frecuencia los de 699 no. Si pillas un diesel estos problemas no existieron. Cuidados, no apretarles hasta que alcancen la temperatura de funcionamiento, y cuando llegues a destino no cortes el contacto de golpe, dale unos 30 segundos al ralenti para que refrigere el turbo. Cuando arranques, notaras que el ralenti esta alto, no es recomendable cincular hasta que baje, unos 20 o 30 segundos, el tiempo de ponerte elcinturon revisar todo, etc... Y revisa el aceite con regularidad, siempre entre marcas. Seguro que con estos minimos cuidados y teniendo un pequñin que provenga de confianza tendras smart para aburrite. Un saludo y animo.

No te enfades, no todo el mundo tiene tiempo de conectarse y mas en agosto que mucha gente esta de vacaciones. Yo tambien estoy en otros foros, de coches y por supuesto de motos, y no siempre pueden responderte de inmediato. Recuerda que esto es un foro, no un chat. Ya al asunto, para saber lo que has de hacer en la revision, revisa el manual de coche que te lo especifica claramente. Los repuestos, en cualquier tienda de repuestos buena los tienen o te los consiguen. Un consejo, para el cambio de aceite, buscate una bomba de absorcion, pues no tienen tapon de vaciado en el carter, en carrefoour o norauto pòr poco dinero las tienen. Aceite usa uno sintetico de muy buena calidad, y llena hasta tres cuartos del nivel, no sobrepases nunca el maximo, peligro de muerte, te recomiedo MOBIL. Para las bujias, 6, tienes que tener una llave especial para extraer las pipas, no se te ocurra tirar del cable, pues te cargarias las pipas al soltar el cable de ellas y no se pueden reparar bien. La llave extractora de pipas no vale gran cosa. Animo y si tienes dudas, mira en lecciones avanzadas que hay un tutorial para el cambio de bujias y aceites, y pregunta que seguro que los maestros te contestaran, pues este es, con total seguridad un foro magnifico lleno de gente maravillosa, y de coches maravillosos. Un saludo.

La garantia, que es obligatoria, como minimo de un año, para los vehiculos de segunda mano comercializados por personas juridicas o fisicas cuya acitvidad sea la venta, compra o compraventa de vehiculos, les vincula con el comprador contra cualquier defecto conocido o no que presente el vehiculo. Esta garantia, vincula al vendedor y comprador, y no le exime de su obligacion de reponder y/o reparar el bien objeto de la venta. Lo que hacen es firmar un seguro de garantia, que suele tener limitacion de importe. Si el importe de la reparacion no supera el valor del vehiculo, esta obligado el vendedor, bien por si mismo o por tercerceros, digase seguro de reapracion, de asumirla, Si el valor supera al vehiculo, es potestad del vendedor, el o reparar o devolver el importe desembolsado. La garantia es tu derecho y aunque te hubieran hecho firmar un docuemnto por el que renuncias a ella, ese documento es nulo, al ser una clausula abusiva. Lo malo es que si no se hacen cargo a la primera no tendras mas remedio que pleitear. Si llegas a ello, haz toda la propaganda que puedas. Por ejemplo puedes llevar el coche a la puerta del concesionario y poner una pacarta, repartir octavillas entre las personas que entren y salgan del concesionario para comprar, etc... Animo a ver si sale bien la cosa. Un cordial saludo.

Pues si encima te dicen que tardan mas, cuando los tiempos oficiales ya de pos si son generosos, vaya panda de ineficacies que son, y encima se precian de publicarlo, sera que no hay mas SC cerca, sino ....

Ni idea MCC, pero este post debieras de ponerlo en mecanica no en tutoriales. Un saludo y animo que seguro que los maestros te ayudan.

Yo tambien me muevo en moto, y cuando no, en smart, que viene a ser lo mismo pero con cuatro ruedas (por aquello de lo practico, unico e irrpetible), y siempre, siempre pasa lo mismo, los "enlataos" (digase de conductor con coche caro y potente) no respetan absolutamente nada, pero que vamos a hacerle, no han sabido realizarse en la vida.

totalmente de acuerdo, yo les digo adios alegremente y tampoco les hace gracia. Será la envidia que es muy mala.

Si tu lo dices ..........

Ibohi, te todos es sabido que estos peques tienen un corazoncito muy delicado, y su durabilidad es directamente proporcial al cariño que les das. Si cuidas el motor en el arranque, esperando unos segundos a que baje el ralenti, no achuchandolo hasta que coja su temperatura, esperando un momentin antes de parar, siendo escrupulos con las revisiones y sobre todo con los cambios y el nivel de aceite, deben de durar mucho, pero que mucho, al igual que pasa con otros coches. Si es cierto que estas debilidades eran mas pronunicadas en los primeros modelos, pero de ahi a generalizar que todos son malos va un abismo.

¿Cuanto consume de aceite?. A estos peques les gusta el aceite (no el de oliva), al igual que a todos, a unos mas y a otros menos. Por su arquitectura todos los motores consumes aciete en mayor o menos medida, pero todos. Si el consumo es mas elevado de lo debido, entonces si es unproblema, por eso te pregunto cuanto consume.

Con una goma de borrar?????. abres el post que has escrito,das a editar y te aparece la etiqueta borrar.

Pintar si se puede pintar y sin problemas. Otra cosa es que quieras cambiarle los body panel, vas al SC y si los tienen en el color que quieres es muy facil cambiarlos.

Yo vivo en Mejorada y me interesa mucho ese taller.¿Me puedes decir cual es la direccion?

Hoy curiosamente al hacer una rotonda lo ha vuelto a hacer. Estoy a la espera de comprar las pastillas. ¿Son fáciles de encontrar? buscando por internet en Oscaro sale a poco mas de 24 euros, las cuatro, mas gastos de envio. ¿buen precio?

Ojo monorrail, demasiado buen precio para el coche. Y no muestra interiores. Me huele a posible estafa, si te contesta ojo, verifica documentacion y no sueltes un euro hasta estar 100% seguro que el coche es suyo y no tienen embargos ni cosas raras. Nadire da duros s 4 pesetas.

Pkoso,yo he puesto el parrto6100 y nohe tenido que comprar ni cambiar cable alguno, tengo hechas fotos, a ver si las cuelgo. En total media hora,de las cuales 5 minutos la conexión, 5 ajustar y colocar el cable de la pantalla y 20 minutos para la cervecita de botadura.

Los fallos electricos son los mas tontos, igual te vuelve a pasar igual no te vuelve a pasar. Se te encendio alguna luz al qeudarse la pantalla en blanco y pararse el motor? Si se hubiera calado, dificil pero posible, se te encenderia la luz de bateria y la de aceite como minimo. Una pregunta tonta, ¿no podrias de forma involuntaria haber apagado el coche, e intentar arrancarlo en la posicion de marcha sin darte cuenta por aquello del nerviosismo?

Cuando voy circulando y por ejemplo giro toda la direccion a la izquierda para entrar en el garaje de casa, o para aparcar. En parado lo giras todo de lado a lado y no hace ningun ruido.

Coincido con Ibizagti, no en todas las mercedes cobra 75 mas iva, en alguna llegan a 80 y 85 y en otras 60 mas iva. Menos de 60 no he visto ninguna.Aun asi 60 ya es un asalto.

Emerson, ¿cuando cambiaste a Castrol cambiaste tambien el grado SAE? Por lo general, y te hablo por experiencia, los aceites sinteticos de menor grado SAE, al ser menos densos, se consumen mas, y cuando un motor es unpoco tragon, por estar mas usado, si le subes el grado SAE, aumenta la viscosidad y traga menos. Esto lo he observado tanto con sinteticos como semis y sobre todo al cambiar a minerales, con independencia de la marca. Para mi, a mi humilde entender, mejor aceite es Mobil que Castrol. Si quieres cambiar a menudo pasa del Mobil 1 y usa Movil S y en lugar de 0 XX pasa a 10 XX y veras como el consumo de aceite no es tan importante.

Emerson, en nuestros motorcillos, al no tener tornillo de vaciado, si echas un aditivo de limpieza para el aceite y no vacias todo el aceite tratado bien, cuando rellenes, no se como se afecta al aceite nuevo, pero bueno lo que se dice bueno no debe ser. Ahora si si garantizas que todo el aceite sale, como cuando tienes tornillo no exsite ningun problema. No se si has visto que la viscosidad del aceite es bajisima una vez tratado con limpiador, vamos que lubricar lo que se dice lubricar,poquito. Un saludo.

MUchas gracias a todos por vuestra ayuda. A las pastillas le quedan no mas de 2 mm de forro, cambiaremos pues. ¿sabeis si es facil encontrarlas en tiendas de recambio o hay que ir forzosamente al SC?

Ok, muchas gracias Adonai, mañana mismo me pongo a verlas.

Pero lo normal es que sonasen al frenar en cualquier situacion y no solo al girar a la izquierda, ¿no? De todas formas las mirare. Muchas gracias.

La unica pega que le he encontrado es la facilidad, por su poco peso, de hacer aquaplaning en los charcos,por lo demas magnifico en rotondas y curvas. A mi solo me ha llegado a saltar el esp cuando paso por los "guardias tumbados" y los paso un pelin rapido (digase a mas de 20).