Bulkie

Mande Lucky??? ¿Que hacen exactamente esas luces? Yo al tema solo le veo una dificultad. Parece que por normativa, cuando se encienden las luces de cruce, hay que apagar las diurnas... Tengo algunos proveedores de iluminación por led. les echo un vistazo a ver que encuentro. ¿Algo así para los antinieblas Joan? Son T10. Que es el formato de los antinieblas del roady. Hay de varios colores y en blanco cuestan 5$

¿Alguna idea de lo que costaría pintar el BP trasero Sr. Jandro? Llevándolo ya desmontado. El único problema es que nuestro roady es el speedsilver y no se si habrá algún problema en conseguir el color....

Correcto. La programación del mando no tiene nada que ver con la pila.

Cuanta razón tienes. Es un problema de madurez. El CME es un cuerpo muy nuevo y todavía está en su adolescencia. Evidentemente, no todos los mossos son iguales. Y si hablas con alguno que lleve ya años, te dirá como son la mayoría de los que acaban de salir de la academia. En otros cuerpos en el % de agentes nuevos es mucho menor. Lo que hace que el cuerpo en general sea más maduro.

A mi también me pararon una vez en un control anti-terrorista de película. Bueno. A mi y a 50 coches más. Entrando en Donosti, por la autovia circulaban unos 6 o 7 todoterrenos de la guardia civil, yo lo vi en 1a fila, porque iba detrás de uno. Los que estaban + atrás, empezaron a adelantar, y los que estaban + adelantados, a frenar. Hasta ponerse todos en paralelo, formando una linea de 5 coches en una autovía de 3 carriles. Cual película de acción americana, salieron por los laterales de los coches metralleta en mano (con estos en marcha) y apuntándonos a los que veníamos detrás, empezaron a disminuir la marcha hasta parar completamente la circulación. Digo que eran 6 o 7, porque delante de la linea se quedaron 1 o 2. En resumen. Un control impresionante. Hicieron salir del coche a todo el mundo documentación en mano y a algunos nos hicieron un registro ligero y a otros los apartaban para uno más exhaustivo. En definitiva, todo y la tensión que se respiraba con tanto agente y tanta arma, considero que en ese caso en concreto, la guardia civil tuvo una actuación excelente, ya que al menos en el rato que yo estuve en el control, no trató a nadie sin respeto. Pero también estoy seguro, que alguna patrulla habrá que actuando en solitario, abuse de su autoridad con gente inocente que no haya hecho nada con el único fin de divertirse un rato. Claro que si yo fuese policía, no me arriesgaría, ya que nunca sabes quien puede ser al que estás parando y te puedes jugar la carrera.

uffff. uffff. Que si los tweeters del salpicadero van en paralelo con los 'woofers' de las puertas, no puedes poner unos coaxiales. Tendrías que desconectar los del salpicadero. Bajo mi modesta opinión, creo que la mejor solución es sustituir completamente los altavoces de serie y el cableado del roady. Usar un kit de vias separadas y colocar los tweeters en los montantes orientados directamente hacia el centro del habitáculo a la altura de las cabezas. Evidentemente, sustituir la radio de serie y montar también un subwoofer como ZuL. Con un buen kit de altavoces (que disponga de un filtro independiente para cada via) y un buen cableado, el sonido mejora infinitamente. Incluso sin cambiar la radio de origen. Aunque si que es verdad que los aplificadores que suelen llevar las radios integrados, no es que sean para tirar cohetes. y claro, la de serie menos. Tengo que decir también que desconozco las características de la radio de origen, no se si tiene salida de previo ni control de SW (pero lo dudo). Y usar un conversor de alto-bajo, no me gusta nada. Yo llevo basicamente lo que he expuesto antes (sin subwoofer, no tengo tiempo de montarlo) Y la diferencia con el equipo de origen es muy bestia. Eso si, sin SW olvidaos de frecuencias por debajo de los 100hz Para quien quiera sustituir la radio de origen por una de 1 DIN estandard, necesitará uno de estos. Buscando un poco por la red, encontrareis el mejor precio.

No seas bruto ZuL. Que ese 'cable' como le llamas, es un conversor de OBDII a wifi (o bluetooth, no he mirado los detalles:001_tongue:). Que vamos. Hacerlo casero, saldría bastante mas caro (eso sin contar el tiempo de desarrollo)

Felicidades!!! Un gran trabajo. Yo también había pensado en montar algo así. Pero lo descarté al final por falta de tiempo. Lo dicho. Excelente brico.

Yo estoy super-saturado con un 'peaso' de proyecto que estoy haciendo ahora. Pero si organizais algo, me apunto y aporto los conocimientos de los que disponga. Por cierto Alberto. Ya me enviaron la documentación del bus CAN. Sólo pedí el nivel de aplicación, pero con lo liado que he estado (y sigo estando) no he tenido tiempo ni de mirármelo Lo dicho. si necesitáis algo a nivel de programación de pics o algo un poco mas gordo, aquí estoy. Además, yo no necesito vino-combustible, que soy abstemio, absfumio, pero no absjodio...

Vamos a decir la + gorda.... Coupé rojo V6. :lol:

Aishhh. Y pensar que no hace ni un año nos ofrecían 17.000 'leuros' por el roady... A mi el tema inmobiliario, me ha pu***do concretamente, porque nos ha pillado en el intento de construirnos una casa. Ahí tenemos el terreno, impoluto y con el proyecto preparadito para empezar. Pero hasta que no se vuelva a reactivar el tema y podamos vender el piso en el que estamos, no pongo ni un tocho. Y claro. Cada plaza de parking nos cuesta 80 eurazos al mes. (eso sin contar el hipotecón del piso) Así que entiendo perfectamente a quien quiera vender su Smart. Porque a nosotros también se nos ha pasado por la cabeza. Pero se te pasa rápido cuando lo miras ahí tan bonito....

Pues una lástima. Nos vamos a quedar sin ver como se rompe la barrera del sonido a ras de suelo.

Estoy en 'tramites' con un amigo a ver si se apunta con un 206cc. Así vemos las diferencias entre subviraje y sobreviraje

He encontrado un vídeo muy chulo de circuito donde se ve que no todo es la fuerza bruta (claro que también puede ser que el del RS4 sea un patata) Se va acercando...

Vaya. Yo también podia haber ido con mi forfive.... Bueno. que se le va a hacer Al final del 'mini-roady' nada. Falsa alarma. Vaya horas!!!!! Al fin acabo. Llevo toda la semana currando (cual escalvo) Y no he tenido tiempo para nada. Afortunadamente, ya he acabado el curro + urgente y a partir de mañana (ejem. Un ratito), me limitaré a las 12h diarias Bueno. Mañana me miro el resto de hilos (palabrita). Que se me estaban caducando ya... Enhorabuena por el éxito de la kdd. También es mala suerte que el fin de semana que tenía que llover, fuese ese precisamente.

Vaya putada esta ola de frío. Ya se podía haber acabado ayer... Mi mujer me dice que vaya yo solo. Pero no quiero dejarla sola, que lleva una semana muy pachucha. Nauseas y demás... (será un pequeño roady?)

Que buena pinta va cojiendo esto.. Yo por mi parte voy a ir leyendo toda la documentación que pueda antes de 'el dia' y así intentar ir lo mas preparado posible. Kuark. Enviame por PM los detalles de la quedada previa para la teorica...

Pues si. espero de verdad que no os dejen clavados en alguna carretea. Yo tengo las 'cadenas' (son del tipo tela) impolutas. Si algún 'descrerebrao' tiene pensado no llevar xq no tiene. Se las puedo prestar.

Nosotros vamos a hacer una retirada preventiva. No las tengo yo todas que vaya a hacer un fin de semana tan maravilloso teniendo en cuenta la previsión meteorológica como está. Lo que es seguro es que lloverá todos los días y el tema nieve, ni se sabe. No se los otros que tengáis techo blando. pero a mi cuando llueve, se humedece completamente y traspasa toda la humedad hacia dentro empañando masivamente todos los cristales. Y ya os digo yo que lo del anuncio aquel del clio conduciendo con un mono con una ametralladora al lado, una mieeerda al lado de llevar toda la salida a mi mujer incómoda...

No es lo mismo subir a una estación de esquí nevada, que que nieve en una carretera donde normalmente no lo hace. Los coches tienen accidentes o no pueden pasar o simplemente la policía corta la carretera a la brava. Con lo cual, te quedas ahí clavado. no tienes escapatoria posible. Pasa casi cada año. Este verano me escapé de una por segundos. Los mossos cortaron la C32 por una granizada que hubo. Menos mal que me dio por adelantarles antes de llegar al peaje. porque al llegar lo cerraron y ya no pasó nadie mas. Otro año me pasó en el túnel del Cadí de bajada. Cerraron el peaje porque decían que la carretera en Bagá no era transitable. Y ale, o te quedas a dormir por ahí o das todo el vueltón arriesgándote a que el puerto de montaña no esté tb cerrado. Optamos por la 1ª opción viendo el panorama. Pero bueno. afortunadamente, por ahora no me he encontrado bloqueado en una carretera sin poder avanzar ni retroceder. Pero como ya digo, cada año pasa.

El roadster no es un coche para hacer un viaje medianamente largo con tantas inclemencias meteorológicas. Recordad que cada año, cuando pasa una ola de frío, cientos de vehículos se quedan atascados en la porquería de carreteras que tenemos en España. Y encima, queremos meternos en la boca del lobo!!! Yo lo veo un riesgo innecesario. A ver como evoluciona la semana...

Viernes, Sábado y Domingo. 90% de probabilidad de lluvia en Jaca. Cota de nieve a partir de los 1000 metros. Es posible que el puerto de Monrepos esté cerrado. Eso sin contar cualquier otra inclemencia que nos podamos encontrar...

Así pues. ¿Como va el recuento?

Vaya. Resulta que a modo de gancho comercial, puedes pedir las especificaciones CAN a la CIA (CAN In Automation, no penseis mal) gratix!!! Bueno. Las he pedido para mi curro que así seguro que me las envían Cuando me lleguen, podré ver al fin como funciona la capa de aplicación. Es algo mas compleja de lo que decías Expertdecisions. Puedes incluso actualizar el firmware (o parte de este) de un dispositivo a través del bus CAN. Estableciendo una conexión virtual y abriendo un stream de transferencia. Me da a mi que las reprogramaciones de las ECUs se hacen por CAN... Todo y que creo recordar que el conector OBD del Smart no tiene las lineas CANH y CANL, solo la K (Q NPI de lo que es).

Mi gozo en un pozo. Habrá que continuar con el data logger..