alexrapido

ole tus testiculos, ánimo!!!!!, me encantan las personas que se aventuran en la mécanica, espero que todo te salga bien y te sientas super-gratificado por el trabajo hecho, suerte y un saludo

guille yo te echo una mano: -ring ring, siii oiga, es el enemigo? mire usted es que tengo un amigo (mecolas) que no puede venir a la guerra ese finde, era por preguntar si podemos atacar otro dia, es que si encima que somos pocos, algunos faltan, no vamos a poder devolver ni la mitad de los tiros, y eso es poco serio...... a ver que dice el enemigo.... sinó mecolas tendrá que intentar cambiar los planes, para poder venir, no va a dejar a la otan esperando, que esta feo....

bueno, yo de mi tengo poco que decir, tengo un roady 61cv, que no se si es un dreamer, aunque me lo vendieron como dreamer, con todos los extras que debe tener como tal, tambien tengo una repro que me da picos de 1,6 bares y mantenidos en cualquier marcha 1,4 y asta 1,5, es bestial, y me alegro que cuando lo compre no andaba como ahora porque de haber sido así, con seguridad que me hubiera matado hace tiempo, ahora que soy mas sensato se controlar mas, y dosificar la adrenalina disfruto mucho de el, aunque a veces la cabra tire al monte y se me valla la olla.... por esta zona, el liston esta bien alto, y la gente cuando ve mi coche lo respeta mucho, por zonas de curvas, ni clio sports (200cv), ni gti´s, ni 330d, asta un leon cupra, que durante 14km de curvas no me perdia de su trasera y solo pudo despedirse de mi cuando entremos en la autovia, este coche a sido siempre mi pasión..... y este soy yo en el rio de berchules, que pronto tambien podreis ver estos parajes, en la nacional, por este motivo e colgado la foto... este soy yo recientemente, aunque no es mi mejor foto ni mi mejor pose, es la foto mas acertada para que os imagineis como soy, aunque es cierto que me gusta cambiar mucho de imagen, y de una vez para otra os cueste reconocerme...

que bueno...jeje, yo tambien tenia ganas de ver a mi mujer cuando estaba por otras tierras, y verla por el skype me ayudaba mucho tambien, no se si sera el mismo caso de ruben y gabi, pero de todas formas alegra ver a los miembros aunque sea por foto... me ha hecho una gracia estos tres últimos comentarios...:lol::lol:

yo siempre me acuerdo de poner el aire en invierno, y sobre todo en bajadas pronunciadas, lo conecto para que el motor retenga mas y abusar menos de freno, es un truco ecologico y a la vez es bueno para el coche, voy a intentar hacer un cursillo rápido de cargas de aire en coche, y me comprare los manometros para r134a y los grifos para los coches, tambien necesito un manual que tienen los talleres sobre la cantidad a menter segun cada modelo de coche, porque a veces te vuenves loco intentando ver la pegatina que le lo diga, y muchas veces esta no esta, aunque en viviendas tambien, hay trucos para cargar el aire sin saber el gas que debemos meter, por como sudan o se congelas las tuberias de baja o alta, necesito arañar todos los eurillos que valla pudiendo de cada sitio, al menos los prósimos 7 años, un saludo y muchas gracias

yo monto aire domestico, y tengo la bomba de vacio y los manometros de r410a, pero me interesa mucho hacerme con un set para recargar coches, porque mi amigo chapista necesita todos los veranos hacer muchas cargas, y se las hace un mecanico, y a mi me interesa mucho hacerselas yo, si tu nican me lo explicas minimamente, creo que me compro los grigos para auto y los manometros y una botella de 5 kilos, y este verano me lio a cargar aires que me hace mucha falta, es que la makina automatica cuesta entre 2000 y 3000 euros, y de segunda mano unos 500 u 800 euros, y es una inversión imposible para mi aunque se que la voy a amortizar pronto...

sin comentarios para la de este año... va a ser la bomba, y yo con las conti con 8 años a las espaldas... el drifter perfecto,

alguien ha avisado a fernando? no tengo su movil, si alguien lo tiene para la nacional que lo pase por privi o por el salvame deluxe,

sabia decisión, yo keria el mio con el tridion en plata, y lo queria sacar de la mercedes con el tridión pintado, y la tia me dijo que no que en mi chapista de barrio me sale mas barato patatin patatan, que han pasado 8 años y el tridion sigue negro...

bienvenido, yo no tengo levas para sentirme como fernando alonso, aunque la verdad que yo me motivo con poco, me gusta mas el jesto de bajar la mano a la palanca, reducir y acelerar, eso es al mas puro estilo pelicula, como "dias de trueno", el primer roadi que probé tenia levas pero no me atrae, hay una ñapa por ahí que se pueden poner despues, laboriasamente, todo depende de las ganas que tengas de complicarte la vida, y del dinero que tengas en el banco, aunque viendo el modelo que te has comprado, imagino que no te será un sacrificio muy grande poner las levas en la mercedes, y no arriesgarte a que por ahorrarte unos duros, metas la pata y te salga la broma cara, ten en cuenta que por muy caseras que las hagas tu, no te van a salir gratis, y tampoco hay nadie que regale volantes, entonces cualquier dinero que te ahorres va a ser a fuerza de esfuerzo y sudor, pero yo no te conozco, y todo son suposiciones, el que realmente tiene la clave de decidir y sabe la situación eres tu, bienvenido y que lo disfrutes de corazón

por cierto alberto, suerte con la busqueda, me alegro un monton de verte por aquí, espero que nos cuentes eso que nos ibas a contar que habias descubierto, que ya me tienes en ascuas, y en serio que tengo mucha admiración, pero ahora sabiendo que tu introduciste internet en españa te mando un millon de gracias, porque a dia de hoy no sabria que seria de mi vida sin internet, estoy por decirle a la parienta, que coja el portail y se valla a la cama y yo desde el salón con el sobremesa para hacer cibersexo, jeje lo dicho, un saludo, suerte y que me alegro un montón de que estes mejor y se te valla viendo por el foro

yo alguna vez que otra cuando he intentado vender algo, y me an vacilado con el precio, le dicho muy serio : mira, para vendertelo por 500 euros(por poner un ejemplo) cojo una lata gasolina y le meto fuego, para darme la satisfación de verlo arder, y que nadie se a aprobechado de mi, y me an puesto unas caras que no veas jajaja, o como dice un amigo: ¿y gratis? ¿no lo quieres mejor gratis?, la verdad sea dicha que en el sur, quizas no seamos tan educados, y es un insulto directo que venga un tio a tratarte de tonto, jeje yo como saben algunos del pueblo que he pasado mala racha económica me han querido comprar el smart a precios irrisorios, con la risa cínica de pensar ahora me aprobecho de este, y cuando le dicho que antes de darselo a el para que se esté paseando a mi costa le metia fuego delante de el, se les a quedado una cara que parecia que venian de chupar un limón, y entonces es cuando yo que no pierdo la sonrrisa, le devuelvo la sonrrisa que hace mas daño jeje

ademas que los cilindros ya cuentan con su sistema de lubricación, pero... en los diesel no lo sé, pero en los gasolina si se hiciera lo del tubito de aceite al tamque, corres riesgo de "perla" en las bujias jeje, yo no daria mucha importancia....

hay talleres que te cobran entorno a los 50 euros, ademas si te echan liquido fluorescente y el antifugas... no vale la pena comprar el kit, pero... yo tambien estoy interesado en todos estos rollos, un amigo tiene un taller de chapa y para este verano kizas me comppre una makina profesional para hacer cargas a diestro y siniestro, a ver si la pago este verano...

lo he escrito ahora mismo, y el sofware del foro me lo a colgado con hora de las 3 de la mañana,

pero el del equipo a no lleva los espejos rojos ni el marco de la luna delantera, que es lo que menos gusta a la gente

El acuerdo de cooperación entre Mercedes y Renault ya da sus primeros frutos. Uno de ellos es el desarrollo de un futuro ‘mini’ Twingo basado en el Smart ForTwo, con espacio para dos ocupantes y que contaría con motores diésel, gasolina e incluso eléctrico. El lanzamiento de este proyecto conjunto está previsto para 2014. En la imagen se puede apreciar las semejanzas en tamaño del prototipo en comparación con el Smart ForTwo. Uno de los objetivos de la alianza Daimler-Renault que se firmó allá por abril de 2010 fue la creación de un urbano eléctrico que vería la luz en 2014. Las imágenes en exclusiva que os traemos muestran que el proyecto va muy avanzado e incluso podemos distinguir los grupos ópticos pertenecientes a un Twingo de penúltima generación incrustados en la carrocería del prototipo. Es de esperar que la planificación del proyecto tome la base del Smart Fortwo para desarrollar la nueva generación de este, y a su vez Renault lo aprovecharía para incluir un nuevo modelo en su gama; un microurbano con dimensiones muy similares a las que vemos en el prototipo de las fotografías. Este modelo conjunto se lanzaría al mercado en 2014 y se espera que cuenta tanto con motores diésel y gasolina de poca cilindrada como una variante eléctrica que adoptaría las soluciones ya vistas en el Smart ForTwo Eletric Drive.El acuerdo de cooperación entre Mercedes y Renault ya da sus primeros frutos. Uno de ellos es el desarrollo de un futuro ‘mini’ Twingo basado en el Smart ForTwo, con espacio para dos ocupantes y que contaría con motores diésel, gasolina e incluso eléctrico. El lanzamiento de este proyecto conjunto está previsto para 2014. En la imagen se puede apreciar las semejanzas en tamaño del prototipo en comparación con el Smart ForTwo. Uno de los objetivos de la alianza Daimler-Renault que se firmó allá por abril de 2010 fue la creación de un urbano eléctrico que vería la luz en 2014. Las imágenes en exclusiva que os traemos muestran que el proyecto va muy avanzado e incluso podemos distinguir los grupos ópticos pertenecientes a un Twingo de penúltima generación incrustados en la carrocería del prototipo. Es de esperar que la planificación del proyecto tome la base del Smart Fortwo para desarrollar la nueva generación de este, y a su vez Renault lo aprovecharía para incluir un nuevo modelo en su gama; un microurbano con dimensiones muy similares a las que vemos en el prototipo de las fotografías. Este modelo conjunto se lanzaría al mercado en 2014 y se espera que cuenta tanto con motores diésel y gasolina de poca cilindrada como una variante eléctrica que adoptaría las soluciones ya vistas en el Smart ForTwo Eletric Drive. Fuente: Car and Driver

no lleva el motor en boxer, lleva tres cilindros en linea y el motor esta inclinado hacia atras, yo creo que el tema de consumo de aceite, es relacion directa de varios factores, el intervalo de cambio, la calidad del aceite y el desgaste del motor, y para mi lo mas acertado seria como dice jionbiona, es cambiar aceite cada 7000 y echar mobil 1 5w50

yo despues de lo que an dicho todos los compañeros, no me viene nada a la cabeza, bueno solo una cosa, que cada noche antes de dormir rezes 2 padres nuestros y tres aves marias, y por la mañana acuerdate de saltar de la cama con el pie derecho... y esperemos que se soluione todo... y ya en serio es muy raro...

pues bienvenido, y el cdi es idoneo para hacer kilometros, te esperamos en la concentracion nacional en granada.... jeje un saludo y que lo disfrutes

yo entre el maletero de delante y el de atras he metido un carro con colmo del mercadona, y no es coupe, pero en el de atras caben cajas de briks de leche, sorprende pero tiene alrededor de 20 cm de altura, eso si, jugando al tetris no hay quien me gane...

bienvenido, la unica pena es que eres de mallorca y nos va a costar mas conocerte, por lo demas son todo alegrias.. jeje este coche es una gozada, yo estoy detras de uno.

a mi donde me lo ha hecho, es en la pista de drif, al quitar el esp, y hacer trompos, nos salta la luz del abs, y es que no es pa menos, la centralita analiza la posición del volante, la posición del gas, y la velocidad que es baja porque el coche va derrapando y como la centralita no tiene ojos no sabe que pensar, y se imagina que nada bueno debe de estar pasando, y saltan todos los chivatos, pero paras y arrancas y ya esta, pero desde luego que es haciendo el loco, pero de circulando bien.... es mas raro