alexrapido

hey, a mi me gustaria ir tambien con la parienta, pero seria para llegar el sabado por la mañana y venirme el domingo por la tarde, si teneis hueco para mi... por si a alguien le interesa, no ronco, no hablo dormido (mi mujer un poco), no me huelen los pies, no solemos hacer mucho ruido haciendo el amor.... un saludo

metes la marcha, y a continuación le das al contacto, y lo sueltas cuando quieres que arranque cuando llevas ya suficiente inercia? debo de probarlo... muchas gracias de todos modos

ruben, pulsa sobre la imagen con el boton derecho del raton, y seleccionas guardar imagen, luego la abres desde tu ordenador y la amplias lo que quieras, espero que te sea de ayuda, un saludo

Muchas gracias ruben, que buena gente eres, al final lo arranque a la fuerza, parado metí primera con el contacto dado, y le dije a 2 chavales que pasaban que me empujaran, y directamente desde parado con la marcha metida y la ayuda de 2 fortachones, en menos de un metro arrancó el coche, seria muy interesante saber arrancar por inercia, yo lo he arrancado 3 veces, pero a fuerza de probar formas, pero la ultima se me terminó la cuesta abajo y no supe arrancarlo, os recomiendo que lo practiqueis, por que cuando haga falta quizas no haya espacio para practicar o tiempo.... un saludo y muchas gracias ruben por interesarte.

al mio le pasa algo parecido, me tiene loco, pasate por presentaciones, y date a conocer, es un preambulo que nos gusta antes de ir al grano, aunque lo ultimo sea lo unico que realmente te interese, un saludo.

hola jandro, me alegro de verte, quitar el motor del smart para poder quitar el motor de arranque¡¡¡¡¡ madre mia, imaginaba que seria complicado.......

hola a todos, pues eso que hace poco presente un nuevo hilo por posible problema con el alternador, pero gracias a vosotros pude testear bien todo el circuito, y todo funcionaba genial, pero porque el coche cuando queria me dejaba tirado como una alpargata vieja, le hacia el puente de un coche a otro y si arranca, me comento un mecanico amigo, que la bateria esta muerta (si es nueva¡¡¡), y otro mecanico con un tester solo para baterias de plomo me dijo que la bateria estaba bien, le pusimos un arrancador portatil y no arranca, me dijo que es el motor de arranque, y el caso es que le puse una bateria de mayor amperaje (65a) y si arranca, pero le cuesta un pelin, y la bateria del smart se la he puesto a una kangoo y arranca de muerte (y eso que es de 45a y la de la kangoo de 75a), me a dicho este mecanico que seguro que es el motor de arranque y como siga forzandolo con mas amperios lo que puede ser una tonteria (escobillas o algo así), podir terminar en algo mas serio, (romper el motor de arranque, fundir rotor, etc..) perdón por el tocho, es dificil desmontar el motor de arranque, ya me explicasteis como se desmonta el alternador, y os lo agradezco, imagino que estara cerca. un saludete y gracias de antemano.

sin parpadear, me compraba el brabus,

donde menos gasta el coche es llaneando, si la subida es muy pronunciada, se pueden alcanzar medias de 13 o 14 litros a los 100km, que luego el que a la vuelta no le des gas, no compensa, por que si bajando haces 0 la media seria de 6 o 7 litros, yo es que hago unos 50.000km al año y controlo mucho el ordenador de abordo, y me dado cuenta de esto. de todas formas un saludo.

descarta el esp, el de los roadys es uno de primera generación que solo actua sobre el motor y las ruedas delanteras, no lo quites, por seguridad.

yo estoy muy contenco con mi 61 cv reprogramado, y no lo cambiaria por nada.... exepto por un brabus..jeje, para mi el problema es el dinero, pero es lo que se comenta, te compras un 82 y te gastas un dineral en dejarlo como un brabus y nunca sera un brabus.

Lo que bloquea el volante es un sistema mecanico que se activa al sacar la llave, en los coches que tienen la llave bajo el volante, al sacar la llave, en el otro lado del bombin se activa un resorte que al girar el volante encaja en unas endiduras que tiene la barra de la dirección (depende de modelos es algo similar) un saludo

yo cualdo suelto un poco de gas, noto un golpeteo muy feo en 2 tiempos, puede ser esto

solo una cosa, si pillamos amortiguadores chisparrentes, hay que pintarlos negros y en la itv ni se enteran

jajaja, fuertota y un kit de nitroso, para que el coche pueda con los dos. kizas me intere mas estar al loro y atento a zul porque trae cuenta cambiar las suspensiones. un saludo

menos mal, valla susto, parecia "Benvinguda" algún tipo de insulto, jejeje es broma, un saludo, veras como encuentras el tuyo.

hola fernando, yo te visto en santa maria del aguila una vez, yo tengo un tambien amarillo negro, y creo que he visto tu coche tambien y el de tu padre en el copo, si el de tu padre es el de matricula xxxx-dpr siempre creí que era el 61cv, a ver si hacemos unas rutillas guapas, solia subir a berja por adra, pero esa carretera esta ahora rota. yo soy de albuñol, el mio es xxxx-cwg y lo compre nuevo, ya te digo que no te arrepentiras, un saludo

pero son solo los muelles? o todo el conjunto?

bajan si no me equiboco 30/35mm, no?

ademas de jandro, pasate tambien por la web de evilution

un saludo jandrito, espero que no lo kites de la vista, porque si te cruzas con el en el garage frecuentemente, al final las miradas entre tu y el, y la añoranza, haran que lo pongas en circulación, lo que pasa que me imagino que tendra que pasar un tiempo para que se te olviden los ultimos berrinches de las roturas estas que an sido los desencadenantes del fatal desenlace, pero lo dicho, si no pudiste dejar morir el vw gti, no creo que permitas que el roady tenga un agónico final... saludos

un saludo, pillate otro smart, los hay muy baratos

yo creo que la amortiguación de serie, es ya bastante dura y permite un paso por curva a alta velocidad, sin sacrificar mucho el confor... ¿realmente, que se busca al mejorar los amortiguadores? yo, por mi parte seria, bajar el coche unos 3 cm para rebajar el centro de gravedad, sin que cabecee al forzar en curvas ni haga extraños, y que se siga comportando almenos como lo hace de serie. kizas necesitaria probar otro tipo de suspensión de alta calidad para saber realmente lo que me gustaria buscar, porque parami ahora es dificil añorar lo que se desconoce,

yo tengo un amigo que pasa la itv, y la verdad es lo que dice audiomeca, si conserva el ancho de via y la medida es equivalente (el diametro), debe pasar, no importa la anchura del neumatico, lo demas son rollos, y chulerias, si no te pasa la itv, ve y pon una reclamación, eso jode.... no veas el marrón que le metes al que no te kiere pasar la itv

mira, yo tengo un amigo que tiene una honda cb 250cc con la que va todos los dias al trabajo y con mas cien mil kilometros, y dice que no le ha salido buena y que no esta contento con ella porque a los 86.000 kilometros le tubo que cambiar plato, cadena y piñón...... solo eso ¡¡¡¡¡ madre mia, yo y mi hermano flipando, una 250cc bicilindrica en linea y con esa bestialidad de kilometros sin fallar en nada, cuando la jubile, honda la pone en su museo en japón...