alexrapido

pues si que pilla sol, pero no tengo seguro que podra ser, a ver si me paga dragados, unos trabajo que le hemos hecho y voy al sc a ver que me dicen, que aun lo tengo en la calle desde el dia que me falló, ¡ y con los seguros abiertos ! la suerte de vivir en un pueblito tranquilo... tranquilo asta se den cuenta y se lleven el roadster.

5 horas sabiendo lo que vas a hacer, pero en nuestro caso, si tienes que buscar primero el motor de arranque, ubicarlo, y entre suspiros y suspiros, ir deduciendo los pasos a seguir, lo veo una tarea de semanas.....

no decian que mercedes llegó a poder cambiar en 0,6 segundos, que se comentaba que era bastante lento, pero yo en ese tiempo lo veo muy rapido, entre eso y que yo me adelanto 3 segundos en cambiar de marcha, seria perfecto, mas rapido imposible

como no podia ser menos, detras de cada smart, hay una gran historia, y la tuya a sido con final feliz (no como el de las peluquerias, pero agradable tambien) un saludo y a disfrutarlo

homologalo lo antes posible, que la bola de remorque tienes 15 dias desde la fecha de factura, que en muchas itv vas 1 mes despues de montarla y no te dicen nada, pero te toca el enterado de turno y ya la hemos liado, y si lo dejas tiempo, y luego el certificado no esta bien, y vas al taller y te encuentras donde deberia estar, por culpa de la crisis, una carniceria... ahora que? no kiero ni pensarlo, ya te digo, yo lo haria lo antes posible un saludo

cuando veo estas cosas cosas, pienso que todo esto es el no tener preocupación en gastar el dinero, e intentar llamar la atención a tope, y tambien de paaso decir que a mi la baca en el roadster me parece de lo mas feo que se le puede poner, pero por la utilidad y respeto, pienso que allá cada uno. de todas formas hay gustos como colores, pues ahí tenemos un tio que le gusta el azul y blanco.

pero la ecu mandara corriente a un circuito de mando de algún relé, y el circuito de fuerza sera el que le mande la corriente al actuador, no? ahhh¡¡¡ claro, ya e caido, el actuador al ir regulado el movimiento, kizas por eso lo alimente directamente la ecu. puede ser, perdonadme pero opino desde la ignorancia, de todas formas, un saludo.

lo del symbian es lo mas fiable y económico para mi gusto, pero este tema aun esta en pañales, por que se habló de instalarle esta aplicación a un gps que tiene la pantalla mas grande, pero no se en que se quedaria el tema.

y a mi en la opel, que por cambiar una centralita que costaba 150 euros, me cobraron 1200 euros, y luego voy yo a cambiar un grifo y me da pena ganarme mas de 20 euros,

a mi me pasa igual, pero es que en el sc me cobran 20euros y si se lo envio a alguien altruista, solo de portes me saldria mas caro. un saludo.

lo que dice webon seria lo ideal

como dice alberto, a mi tambien me falla el motor de arranque, y en frio aranca bien pero en caliente hace como a girar pero muy a camara lenta como si no tubiera bateria, y no arranca claro. a ver si me echo pa´lante y lo cambio.

poseido, yo creo que eres el primero en poner valores de temperaturas sobre la mesa, toca esperar un poco a que los demas compis pongan en marcha similares inventos para poder contrastar, de todas formas si no fuese normal te saltaria un safe mode, yo pienso que sera normal. un saludo

segun tengo entendido, el encargado de medir la temperatura para afinar la mezcla, es el caudalimetro, y eso esta en la parte final del recorrido del aire, por lo que explica fernando no seria fiable medir temperatura antes del intercooler y hacer una mezcla a ciegas. un saludete

que es el sur del sur? es una adivinanza? jeje dinos de donde eres, bienvenido, y el fortwo me encanta, enhorabuena.

si tiene gasolina, entonces es de la piedra.

pues eso, a mi me pasó que el coche dejó de tirar pero no se recuperaba ni con el truco de desconectar la bateria, asomandome a los bajos del coche vi el bracillo de la waster colgando, y por un fallo en la contratuerca que lleva, de las mismas vibraciones ella sola se aflojó, asta soltarse del todo y quedar colgando, lo que pasa que la contratuerca previamente hacia meses ya la habia manipulado yo, pero no la dejaria muy bien.

no, ahora no hace los 9 destellos, solo no hace nada, otra vez a montarlo en la grua y a tirar pa la capi, cuando piense llevarlo, te doy un toke carlos, un saludo y gracias por todo.

me fue de p.m. carlos, muy buena gente, me lo arreglaron en media hora, todo perfecto, solo que..... vuelta a empezar, no me abre ni cierra el coche y pa colmo tengo un mando roto, se me an vuelto a desprogramar las llaves, o me falla el receptor, lo unico que se que no hace ni 2 meses y ya estoy igual....

lo que pasa que si donaran dinero, estariamos los ultimos de la lista, yo voy a ver si me camelo a casillas, que nacio el 20 de mayo del 81 igual que yo, y llevamos vidas paralelas y la mia esta llena de miserias y la sulla de alegrias, a ver si me apadrina, y me quita las penas...jejeje

yo lo descubrí, al cojerlo de la cola se mueve, y los que estan bien no se mueven nada, ademas un dia despues de traketearlo dejo de chirrear, y da la casualidad que solo chirreaba cuando aceleras y ademas proporcionalmente, lo que da lugar a confusiones. un saludo

a mi me hace un chirrido saliendo asta las 2500 rpm, y he estado buscando y buscando, y es el escape que esta un poco flojo o que se le a partido algun soporte, pero que por dejadez no lo he solucionado. un saludo

efectivamente, el prius y el honda civic ima, tienen un coeficiente muy bajo para gastar menos, por el tema que si son hibridos, y deben de gastar lo menos posible, todo lo que ayude es importante. un saludo

el calibra en su epoca, fue una revolución en coeficiente aerodinamico, y el nuevo que sale en 2012 sobre la plataforma del insignia tambien quieren que sea muy aerodinamico. ahora que el nuevo mercedes sls no tiene que ser muy aerodinamico, y los seat leon, altea y demas que parecen muy currados en cuanto aerodinamica, hacen un ruido de la ostia a 120km/h por la mala aerodinamica

yo tambien me imaginaba que era malisimo, por que el viento de cara se nota mas que en mi zafira, entre eso y el poco motor, una vofetada de viento te hace casi que te des con la frente en el volante.