Mecánica

He visto por ebay este articulo y otros foros donde lo tienen pero no he encontrado las ventajas ni inconvenientes que tienen estos productos. ¿Sabeis para que sirven, qué mejoras pueden dar y cules sus invonvenientes?

Bueno tras haber finalizado mi revisión por mi parte, dando gracias tb a la gente que ha colgado sus tutos de revisiones, y consiguiendo el objetivo de no pasar por el SC, he detectado en la inspección visual una avería grave!... Os muestro las fotos de la avería en cuestión... Al verlo no me ha asustado porque tenía entendido qe esto era común en los roadster. El caso es qe a lo mejor me animo a arregarlo para cuando llegue el verano y no sé si pedir la pieza y mandar a un taller a que hagan el empalme (tubo de goma - tubo de aluminio nuevo)...ya que la union hasta el compresor se hace mediante un tornillo torx. no se qe hacer.... qe me recomdais??? muchas gr…

Muy buenas. Quería saber si alguien tiene idea de si existe la posibilidad de sustituir los tambores traseros por un sistema de freno de disco, mucho más eficaz. Imagino que tiene que haber alguna manera ¿no? Otra cosa será lo que pueda costar... Si alguien sabe algo... Gracias y un saludo a todos! Fran

Buenas, Seria possible reprogramar el coche para tener dos repros que puedas elejir con un boton? Com se hace con algunas motos que tienen 2 o 3 curbas de potencia a elegir. QUe habria que hacer, dos centralitas? Gracias

Hola a todos, a ver si me podeis ayudar. He notado en mis dos ultimos repostajes un consumo excesivo. Es un F2 pure de 2004. Antes con un depósito. 35L me venía haciendo por ciudad unos 550 km. En el anterior depósito me hizo 430km, pensé que sería cosa mia...o no se...que le había hechado menos gasolina. Ayer lo he repostado y el primer dígito del nivel de gasolina me bajó en 85km cuando antes me llegaba hasta los primeros 140 km como mínimo. Le hago las revisiones y cambios de aceites filtros con asiduidad...de hecho la ultima revisión fué hace unos 1000km. Si alguien me puede decir a que puede ser debido...Bujías?? Filtro gasolina??? Un saludo y gracias de antema…

pués eso tengo que quitar el body para repasar turbo..tik etc y ver si hay fugas o tubito suelto o turbo cascado. no encuentro el tutorial por ningún lado... thankiu!

Me gustaria en un futuro cambiar las llantas del pequeño, no se si ponerle unas replica de brabus o unas distintas por eso estoy mirando sobre el peso de las llantas y demas: Aligerar el peso de las llantas mejora la respuesta del vehículo y revierte en un menor consumo. El límite es la resistencia del material, que debe soportar las torsiones y tensiones propias de la circulación. - Fabricación en magnesio: debutaron en la Fórmula 1 en 1990 y permitieron aligerar un 15% el peso de las llantas más ligeras hasta entonces. La técnica para trabajar este material ha pasado ya a la fabricación en serie, eso sí, en series limitadas para los deportivos de calle más exclusivos.…

Buenas, tengo el ralentí de mi roady brabus bastante inestable y se nota bastante... No sé si eso es "normal"... se ve la aguja moverse. No es que se autoaccelera sino que va subiendo/bajando margenes de 250rpm aprox.. Ahora que tengo ordenador de a bordo, poniendo a la función de las rpm, va oscilando entre 825 y 850 rpm. Muy ocasionalmente pega un bajón hasta 800 y hace amago de pararse... Tiene 32.000 km y las bujías no me las cambiaron en la revisión de los 30.000 gracias a la increíble competencia de la Mercedes a la que llevé. ¿Qué opinan vuecencias?

pues eso... ayer dejo de soplar... no pasa de 0.. y no se sí el turbo a petado o algún tubo o tik o... please opinion.. precio... jandro te interesa cambiar turbo a buen precio.. ya puestos mejor comprar garrett o otro como tsunami.. gracias!!

es cierto que los nuevos modelos vienen con motor mitsubichi? gracias

Alguien me puede dar una solución para que los limpa parabrisas no chirrien? Habia pensado en ponerles un poco de vaselina, ¿que hos parece? Gracias i Saludos!!

si cambio los muelles del fortwo 451 y le pongo unos mas cortos. tambien tengo q cambiar los amortiguadores o esos mismos me valen?? esq estos coches con el viento lateral son casi impredecibles y me gustaria tener un poco mas de seguridad. por cierto supongo q al ser mas cortos, la suspension sera mucho mas dura. no? haber si me aclarais algo y me decido por comprarselos. saludos

Hace unos dias que oigo un ruido bastante "peculiar", al apretar el freno, sobre todo en frio. Es un ruido que suena en la parte de atras del coche (a la altura del motor) y es como un "zumbido" similar al que haria una bomba de gasolina. De hecho primero pensaba que era la bomba de gasolina, pero lo descarte al observar que solo me lo hace, cuando aprieto el pedal del freno, y no siempre, solo algunas veces, pero eso sí, sobre todo cuando empiezo a circular con el coche( en frio). El maldito zumbido, no desaparece cuando dejo de apretar el pedal del freno, de hecho puede durar 10 0 15 segundos después de que no apriete el freno. La verdad es que es bastante molesto.…

viendo como se desmonta el volante http://evilution.co.uk/521 me ha surgido una duda, se podria dejar el volante un poco fuera? es decir como 1 cm mas cerca del pecho es que debo ser mas largo de piernas de lo habitual, porque no me llegan bien los brazos para r comodo de piernas. seria peligroso en casod e choque? por el airbag y esas cosas si hubiera una piña separadora de unos 3 o 4 cm la pondria, la verdad.

Hola a todos. Quiero escribiros para dirigirme sobre todo a los mas novatillos como yo a los que se les a fundido una lampara y no se atreven desmontar todo el frontal del coche. Pues bien, ayer cambie yo la mia de cruce del lado del piloto en Aurgi de estacion de chamartin y lo que me costo incluido un juego entero de bombillas y el cambio fueron 13 euros, con lo cual no creo que nadie se arresue por 13 euros a dejar el coche como un acordeon. Por cierto, el mecanico lo hizo por la ranura de veltilacion de alante. Bueno, nada mas, ya sabeis Aurgi de charmartin. Un saludo a todos.

Hola buenas tardes, me gustaria saber si existe algún sitio donde encontrar documentación para poder cambiar la Bomba de Agua a mi ForTwo Pure del año 2000, ya que hemos comprobado que hace ruido el eje y pierde un poco de agua. Según me han comentado hay que soltar la carroceria para que el motor baje un poco y poder tener acceso a la bomba. Ya he visto que hay que desmontar paragolpes trasero y aletas traseras, cubre paso de ruedas y un protector que lleva entre el motor y el paso de ruedas, pero no se que tornillos tengo que aflojar para subir la carroceria y tener mas espacio disponible. Si sabeis donde poder conseguir documentación, os agradeceria que me ayudarais…

Pues eso, tengo un smart fortwo del 2006 pulse, con volante con levas y no le funciona la bocina, pero solo del lado izquierdo, el de abajo y el de la derecha, funcionan perfectamente. Si me podeis dar un tutorial o explicarme como puedo arreglarlo os lo agradeceria!!! Muchas gracias!!

Hola a todos, tengo mi fortwo que sacandole piezas para su limpieza, me he encontrado que al sacar paragolpes trasero y escape veo que el tubo de entrada al turbo, (el que viene de la caja de filtro de aire) esta un poco derretido el plastico llegando a agujerear el tubo, esto es frecuente en los fortwo?? me ha sorprendido porque no se a que puede ser debido eso... el coche funciona... y otra consulta es que si alguno de vosotros teneis un tubo de esos por favor poneros en contacto conmigo... Jose

Hola, queria decir que al ir a realizarle la pre-itv a mi pequeño Mclaren he descubierto que cuando hago la prueba de frenada en los rodillos no me frena el freno de pie en el eje trasero, si frenandome con freno de mano. Desmonte las ruedas por si fuera un problema de las pastillas o discos y ambos estan perfectos, practicamente nuevos, purgué igualmente los frenos y sigue sin frenar correctamente, tanto que no es capaz de frenar los rodillos.¿alguien sabria a que puede ser debido ya que esta todo en perfectas condiciones? gracias por adelantado y espero que alguien sepa:closedeyes:

Las revisiones de este modelo de gasolina, son cada 10000km aproximadamente o hay que hacer caso a las llaves. En ambos casos, que les hacen cada 10000km? Gracias de antemano!

Me gustaria saber si alguien hace las revisiones en su taller de confianza que no sea el oficial (automoviles Fernandez o Cars Barcelona) y si lo aconsejais. Gracias!!

La duda me viene por montar el embrague de brabus en un 82cv, hablo de roadster. alguien comento que no se podia y ahora parece ser que si. alguien lo sabe con certeza? porque me gustaria montar el de un brabus que seguro que esta algo mas preparado para la entrega de potencia de un 82 reprogramado.

el motor de 600 cc del fortwo lleva correa o cadena. Muchas gracias a todos

pues le acabo de cambiar el embrague con 25000km. me lo commenzoa hacer desde ke le puse la repro me patinaba apartir de cuando el turbo soplaba 1.2. en el sc me cobraban entre 2000 i 3000 eurazos, la putada fue que se me acabo la garantia en octubre. coji i me fui a un taller ke suele tener coches de gamma alta i se lo pregunte i me dijo unos 600 euros. intento ponerle el disco de embrague del brabus pero ne se podia i al final le e metido el suyo. el roday tenia echo una mierda el aceite donde va el disco de embrague. aki os dejo la factura para ke veais http://img217.imagevenue.com/img.php?image=93523_embrage_de_smart_122_346lo.jpg

Hola a todos El otro día el turbo empezó a hacer un ruido bastante inusual (aunque cojonudo) al ir subiendo de presión... Sonaba un silbido bastante fuerte, parecido al que hacen los 5 turbo. La presión era la misma, pero un día escuché un ruido mecánico y el turbo dejó de funcionar.Al dar la vuelta para dejarlo en mi garage el turbo volvió a funcionar, pero con el mismo silbido... En el concesionario me comentan que el escape que está obstruido y hace que el turbo trabaje más...... Solución:Escape nuevo brabus (1800 € + mano de obra) y después comprabar que el turbo no esté dañado. Yo alucino, el coche solo tiuene 21000 km y me parece muy raro lo que me dicen. No es …