Mecánica

:crying:Tengo un Smart Fortwo Cabrio Diesel del año 2004, y estoy desolada!!! Ayer lo conduje perfectamente, pero cuando baje al garaje de mi trabajo para llevarmelo por la tarde, no se metian las marchas, llame a una grua, me lo llevaron a la casa Mercedes-Smart y me han dicho que tengo que cambiar el embrague porque esta quemado y que son 1.900 euros!!! ¿Alguine me puede decir que alternativas hay? ¿Existen talleres en Madrid que lo arreglen con piezas de recambio de segunda mano al margen de la Mercedes? ¡¡¡SOS!! Contestadme, me es imprescindible para mi trabajo pero no tengo ese dinero. ¡¡¡Gracias mil!!

Tengo una duda referente a un motor 600 gasolina en un ForTwo 450 del 2001 Debería llevar algún tipo de goma en la caja del filtro de aire. Concretamente el taller lo denomina "Gomas del cuerpo del filtro del aire" Salu2

Hola Aunque intervengo poco, más bien nada, si os leo asiduamente. Unas preguntitas a los expertos para ir descubriendo cosas. Acordaos que es un CDI Passion del 01..... ¡Vamos allá! Primera pregunta: el coche va de maravilla en todos los sentidos peeeeeero, siempre hay un "pero", si estoy acelerando y giro, sobre todo hacia la derecha, parece como que vibra más de lo normal. Como si notase más el motor en la carrocería. ¿Un silentblock?. Solo lo hace cuando giro y estoy acelerando. Segunda pregunta: si limpio el motor con algún líquido ¿qué precauciones he de tomar y qué líquido he de usar? Para empezar a preguntar, yo creo que está bien por ahora. Gracias, graci…

Mi Smart (subido por la casa a 100 CV hace ya años) acaba de pasar en el concesionario oficial la revisión de los 45.000. Antes iba bien, pero ahora... De pronto se pone a echar humazo blanco, pero una barbaridad, llena toda la carretera de humo. Lo hace cuando le da la real gana. Tiene ya casi 50.000 kms... ¿qué hago? Me temo que si vuelvo al conce acudirán al conocido "pío, pío, yo no he sío", y dirán que se le ha roto el amplificador de perífrasis de baja y la correa tensora del reductor de anticresis, y que bla bla bla, y que a meterle otro dineral..... Con lo monos que son los smarts, lo fastidiado que es ir a los conces... Cada vez me reafirmo más en mi idea d…

Hola. Tengo un fortwo 600c.c 55cv. Estoy intentando quitar los inyectores, para lo que necesito sacar el bloque de admision pero resulta que va cogido con 7 tornillos E10 y estan bastante escondidos. Hay algun truco o una herramienta especial? Como puedo acceder a todos los tornillos? Alguien lo ha hecho antes?

Hola, hoy me disponia a arrancar mi coche para ir a comer y me comido una mi..rda, ya que parece ser que las escobillas de mi motor de arranque han dicho basta y se han gastado... alguien puede echarme una mano y decirme como se pueden cambiar sin desmontar medio coche o es necesario? Gracias

Estoy buscando unlector de códigos y de diagnóstico, y quisiera uno que me valiese además para los otros coches que tengo (bueno yo y mis dos hijos). Principalmente para un alfa romeo GT 1.9 jtd d e1150 cv, por supuesto para mi smart 61cv del 2004 y un nissan terrano ii 2.7 tdi del 2006. He visto varios, unos solo la intefase otros la interfase junto con softaware, pero no se. Preciso que además pueda borrar errores. No soy profesional, solo aficionado a la llave inglesa, y ya puestos pues a diagnositcar. Muchas gracias a todos.

Muy buenas a todos, voy a cambiarle las zapatas al roady y tras mucha búsqueda, en Feber, Micromachine, Playmobil... :lol: he dado con 2 proveedores: uno me pregunta si las medidas son 32 o 58, y el otro, solo me ofrece las 32, ¿podríais asesorarme? Muchas gracias por adelantado

hola amigos. entes que nada agradeceros las opiniones sobre un problemilla de potencia que tuvo..... me ayudaron mucho despues del cabreo de ir desde benidorm a barcelona y volver a paso de tortuga jejeje. al final era el clic que lleva la barilla del turbo que se cayo y no cogia presion.... GRACIAS bueno a lo que iba ayer hacia muy buen dia y lo lleve todo el dia descapotable del todo(quiero decir, capota plegada y lo de arriba de las puertas desmontado) y cuando voy a montarlo, la capota arriba no engancha pero abajo si...... entonces cuando esta arriba no me deja hacer nada.... ni cerrarla ni bajarla(me sale la c en el cuadro). entonces mientras iba a mi casa el coch…

Hola amigos, Tengo un forfour CDI y se me queda la luz de los calentadores encendida despues de arrancar asi que debo de tener al menos un calentador mal. El tema es que no veo donde estan los calentadores. He desmontado la tapa que cubre el motor y veo el common-rail, los inyectores etc... pero soy incapaz de divisar los calentadores. Alguien me puede indicar donde estan? si teneis algun tipo de dibujo, esquema o manual mecanico os agradeceria que me lo pasaseis. Un saludo.

Ten un F2 passion del 2004 de 61 cv, con aprox 96000 km y he notado últimamente que consume un tanto de aceite, mas o menos el volumen entre marcas de la varilla cada 3000 kms. En la última revisión a los 90000 las bujias estaban perfectas, sin signos de carbonilla ni de aceite. ¿Es un consumo normal?.¿Dónde mirar ante este posible problema, turbo?. Gracias por vuestra ayuda. P.D. el aceite es MObil SuperS semi 10 40

Lo he sacado de http://www.fq101.co.uk/articles/141-what-makes-a-brabus-roadster.html Y me han surgido unas preguntas para los mas profesionales. Motor Brabus 74kW TIK 74kW turbo Intercooler Inyectores de combustible de 74 kW Arbol de levas 74kW Brabus muelles de válvula Escape rellenas de sodio válvulas Brabus embrague Caja de cambios de 74kW Brabus central con chipset mejorado (más difíciles de reasignar) Brabus la placa del motor Mis dudas son: ¿ El arbol de levas a un motor normal tanto 61 como 82 ¿que beneficios le puede suponer? ¿Los muelles de valvula Brabus, se pueden comprar a parte?, lo dijo por si se cambian las levas. ¿Tie…

Hola amigos, Tengo una duda, el encendido en el auto, algo anda raro, pero no se si pueden ser las bujias, las que cambié hace 6000 kms, las q son denso. No se si serán estas que no funcionaron, o quizás los cables de bujía o las bobinas. Hay alguna forma de probar si algun cable de bujia esta funcionando mal o alguna bobina? Gracias y saludosss

Buenas a todos. Mi tema es sobre ¿cuando le toca a un Smart ForTwo del año 2002 cabrio gasolina 600cc el CAMBIO DE CORREAS y aprovechando BOMBA DE AGUA? Mi coche tiene 89.000km y no se le ha cambiado. Aconsejáis cambiarlas en concesionario oficial? Dado que es una parte delicada. No conozco taller en la provincia de Cadiz capacitado de hacerlo. Muchas gracias, espero vuestra ayuda. Un saludo.

La preguunta es esta, Puedo ser independiente del servicio oficial para reparar y mantener mi smart? Es lo que siempre intento hacer con mi otro juguete, un mitsubishi montero 2ª Generacion y es factible, po eso me pregunto si se puede hacer lo mismo con un smart ya que sie4mpre intento huir de los servicios oficiales, muchas greacias:biggrin:

Una pregunta tonta que igual ya se ha planteado. ¿Es posible cambiarle el motor de 699 de 61 cv por otro de 84cv sin mas, quitando y poniendo o es preciso cambiar mas cosas? Mi coche es del 2004 un 699 cc Un saludo

Hola, podria alguien decirme que tipo de bujias y pipas son las que me hacen falta para el roadster? si me pusiera un enlace a ebay mejor que mejor, gracias.

Hola Después de leerme todos los DIY y hacer algunas cosas por mi cuenta (Ayer cambio de aceite y filtro), me he decidido a poner algo de grasa de litio en el actuador del embrague de mi ForTwo 450 del 2001 pues va algo lento y suena ligeramente. He visto fotos en Evilution y FQ, pero... torpe que es uno, me pregunto donde cae más o menos el actuador y si es posible engrasarlo sin levantar el coche ?¿?¿ Muchas gracias

Hola de nuevo a todos. La cosa es que se ha quedado pisada una valvula. No me importa la perdida de potencia pero si mucho el aumento de consumo y quisiera saber si hay alguna opcion de anular la inyeccion o algo asi al segundo cilindro de manera que el coche funcione solo a dos cilindros pero que no llegue combustible al cilindro que no funciona(bien con la electronica, bien modificando el inyector). Alguien me puede ayudar o es un disparate lo que digo?.

Buenos días, Agradecería asesoramiento, tengo un fortwo cdi del 2002, se le ha cambiado el embregue y al intentar poner las marchas se queda en N y no cambia, además hace como un traqueteo y parece que no engranan las marchas. Alguien me puede asesorar? Muchas gracias

Pues é cambiado los amortiguadores y muelles de mi F4, y me gustaria saber si alguien sabe el valor de apriete de los mismos, pues a ojo no se puede hacer no?? Varia en algo esto? Es una duda, montados ya están, pero ando sin los guarnecidos por si tengo aflojarlos o apretarlos más. Gracias

Hola a todos! Ante todo, gracias a todos los que os interesais por poner información en estos foros, nos es de mucha ayuda a mucha gente, de verdad. Por lo que escribo es por intentar saber lo que indican los mensajes que se ponen en la pantalla junto con la llave parpadeante de mantenimiento. He tenido un '22', después pasó a '17' y ahora es '-3' y el último dia que lo cogí me costó mucho arrancarlo. Porqué en los manuales que vienen con el coche no se dice nada de esto... He ojeado los otros temas del foro y no lo he encontrado. Alguien sabe qué le pasa? Gracias

Hola chicos, desde hace tiempo estoy buscando unas llanta para mi Smart y ahora tengo una duda. Es un Smart de la primera generación, año 99...¿que tengo que tener en cuenta para que sean de la medida? Gracias.

Hola a tod@s, Pues tengo fundida la bombilla del faro delantero, y a la hora de cambiarla no se cómo hacerlo. Si hay algún forero que tenga experiencia y sea tan amable de poder explicármelo, se lo agradecería. Por cierto mi smart es el 600cc

hola ahora me pasa una cosa curiosa cuando arrancas el coche en frio sale una humarera blanca pero luego no sale apenas solo es al arrancar el motor esta recien reparado y el turbo es nuevo tiene 1200 km. el aceite que uso es el mas liquido no se si sera por eso un 5-40w me parece un saludo que puede ser la valvula famosa del turbo huele a aceite ademas luego no tira apaenas