Mecánica

Esto debe ser fácil, pero no puedo mirarlo en el WIS: - Cristal del portón trasero, antes lo abría y se quedaba abierto, y ahora tengo que sujetarlo, porque no se aguanta abierto. No se si es tema bisagras, ajuste del cristal, o los hidráulicos. ¿Solución? Porfaplease.... gracias.

Tengo un problema, me he comprado un Roadster coupe y tiene los cristales traseros laterales como si le hubieran dado una mano de lacado, no se si es posible o no, el caso es que esta feo y quiero quitarselo, sabeis algun producto para limpiar esto?, hay que tener en cuenta que no son cristales sino algo asi como metacrilato. Gracias

Bueno pues me gustaria que algun entendido me ayude..... Tengo posibilidad de que me vendan barato un cuadro (cuenta km) de F2 Brabus 75cv (450) ya sabeis el que marca 180km/h que queda tan guapo. Mis dudas son las siguientes: -Se puede montar tal cual -Marcara bien los km/h -Tiene mas km que el mio, ¿se puede borrar y poner los km del mio o no hara falta? Yo tengo un 450 de 61cv por si os sirve de algo. Gracias. PD: perdon por la ausencia...ya estoy otra vez por aqui.

Hola, necesito vuestra ayuda. Despues de mil visicitudes y mil enchufados a maquinas (y un cambio de embrague y caja de cambios) mi coche ha vuelto a andar, pero en el cuadro se me encienden todas las luces disponibles (hasta la de calentadores diesel y es un passion 599 gasolina del 99). El indicador de temperatura parpadea, en el cuadro de marchas salen las 3 rayitas....pero el coche funciona perfectamente. Abre y cierra puertas, arranca, anda.......¿alguien sabe que le pasa? ¿habra petado la centralita?, desde la maquinita que estamos utilizando (que son 4 pero ninguna la de MB) dice que no hay comunicacion con la uce del cuadro de instrumentos. Gracias....

Estuve trasteando mi Smart Forfour 1.1 gasolina del 95, le desmonté la puerta del copiloto porque el cablecito de la maneta se había soltado. No sé si toqué algo o coincidió, `pero el cuadro de mandos no se enciende ni puedo activar la luz de emergencia....y el cierre centralizado ha dejado de funcionar. SOS ¿qué puede ser?

pos eso opinar señores!!! 1000cc 64cv 3cilindros

Buenas a todos. Mi tema es sobre ¿cuando le toca a un Smart ForTwo del año 2002 cabrio gasolina 600cc el CAMBIO DE CORREAS y aprovechando BOMBA DE AGUA? Mi coche tiene 89.000km y no se le ha cambiado. Aconsejáis cambiarlas en concesionario oficial? Dado que es una parte delicada. No conozco taller en la provincia de Cadiz capacitado de hacerlo. Muchas gracias, espero vuestra ayuda. Un saludo.

yendo a revisar un WW por caudalimetro en fallo, despues de ir a un taller WW donde segun ellos daba las lecturas correctas, en el taller que citare despues me localizaron el fallo en el sensor del caudalimetro y en lugar de sustitulir todo el ó colocar uno reconstruido, simplemente sustituyeron el sensor ( "la vela" en su argot) y 90€ de pieza. Segun ellos tiene recambio suelto para todos los bosch y pierburg y alguno mas. vimautomotorsport.com en Valencia. Y atencion cuando os hablen de poner un cauda nuevo....

Es que el otro dia fui al taller a cambiarlas y me dicen que solo lleva 3 y por aqui he leido que lleva 6? El coche ha perdido potencia en autopista le cuesta pasar de 120-125 y antes llaneaba mejor ahora la sexta casi ni la quiere salvo en llano o picando hacia abajo

Pues eso quisiera saber cuanto cuesta ponerle un motor nuevo o reconstruido, si se consiguen aun, o si es el mismo que el del fortwo... Me parece una duda interesante para un coche como este... Gracias!

Con todas sus revisiones etc, compraríais un f2 con 100.000 km? Me parecen muchos para una cilindrada tan pequeña, pero veo que algunos de los que se venden bien de precio (unos 3000 y pico) rondan o superan esa cifra... Qué opináis?? Firma: Un indeciso!

yo no soy de correr, hace mes y medio que tengo el Smart y hoy he ido a probarlo y me he dado cuenta que cuando pilla 350 kms por hora se va un poco a la izquierda..... jeje la verdad es que le he pegado un zapatazo y se a puesto a 180 un segundito pero no le he dado a fondo ni tiempo, el marcado pone 220 pero no se cuanto pilla y hoy hacia viento asi que no he vuelto a intentarlo y la verdad no soy de corre la pregunta es....¿ cuanto pilla el bicho ? gracias Rock

En 2008 compre un roadster y se decía que los motores a los 100.000km tenías que reconstruir el motor.ahora me gustaría saber cuántos km aguantan sin tener que reconstruir.

Hola. sabeis el precio del reloj y el cuenta revoluciones ? El coste del montaje en un smart center?

Buenas, me han regalado el reloj y el cuentarevoluciones y a la hora de instalarlos no encuentro donde enchufar los conectores!!!. En la smart le han dicho a mi novia que mi modelo fortwo pure 61cv 700cc del año 2006, si es compatible. Podrían indicarme donde se conectan???

buenas foreros, me gustaria saber si alguno a puesto un marcador de esos ke miran las revoluciones del smart (el original ) y ke me diga a cuantas revolucuiones va a 100km/h, 120 y 140 y si se puede instalar en el mio, el mio es un smart del 99 el 0,6 de 55cv, os lo agradeceria muxo, saludos

Buenas tardes, alguno que tengáis un 453 con cambio automático tb os pasa? Al estacionar cuesta abajo y tener la R puesta el coche se va hacia adelante al soltar freno. Con mis otros coches automáticos un clase A y un Bmw nunca se me han ido. Supongo que será por el tipo de cambio de doble embrague pero la verdad es una cosa que me molesta y dificulta para aparcar en ciertos lugares. un saludo y gracias.

Hola, pues eso! Todavia no estoy del todo decidido entre el de 71cv y el 84! y pido que me pongais los cuidados que se le tiene que hacer a un motor con turbo, porque no tengo ni idea y esta incertidumbre me echa un poco para atras al no saber si lo "sabre" hacer. Me explico. He leido por aqui que si circulas, llegas y paras el motor y el turbo esta caliente, este se sobrecalienta, "peta" y averia al canto! Son tan delicados?? Lo de esperar 1 , 2 minutos antes de apagarlo es siempre??? o cuando el coche ha hecho carretera durante un buen rato?? Es decir, llego tarde al trabajo y lo tipico que vas justo de tiempo, aparcas y sales del coche, sea el trayecto que sea…

hola que tal???me he comprado uno haber si alguien me puede explicar un poco sobre el mantenimiento de estos coches , en el manual no veo nada .... 1 cambio de aceite y tipo , tiene radiador de aceite?? 2 filtros , tiene de polen?? 3 caja de cambios , embrague bañado?? tipo de acite 4 bujias 5 cadena o correa de distribucion -me podeis decir algunos trucos para que el embrague dure mas??? -el aceite dice que lo acaba de cambiar , pero en el cuadro me sale -11000 y dos llaves que significa eso??? -que me podeis decir de la varbula gr, se puede anular?? va mejor?? da fallo?? sient tantas preguntas 1 salu2 a todos

Hola compis, tengo una duda, tengo un F2 de 61cv y me gustaría saber respecto a la varilla de aceite, cual es la cantidad que le entra entre las marcas de mínimo y máximo de la varilla. Un saludo a tod@s.

* Buenas noches, estoy desesperado con mi fortwo cdi. * Os cuento: cdi 120000km repro made in Alan + 5% aumento caudal, y aumento turbo. Todo iba bien hasta hace dos meses. Al principio bajo un poco la potencia, pero nada escandaloso. A veces se ponia en modo averia cuando le apretaba mucho al turbo, pero eso era todo. Hace dos mese se paraba muy de vez en cuando, pero apagaba y encendia y todo ok. Un dia en un viaje se paro definitivamente, y se lo lleve a Pegasus, me cambio el sensor de posicion de cigueñal, una bromita, sobre todo porque al darmelo se seguia parando. Tanto que le costaba arrancar de nuevo. Pense que seria la egr, que estaria destrozada, pero no, e…

El monstruito ya va cogiendo forma, y más que le queda. Mi idea es dejarlo en más de 100cv. Es el 700cc. El problema empieza bajo aceleraciones fuertes, el morro se levanta un poco y la dirección queda un poco "flotante", a eso añadimos entrar fuerte en curva, etc, etc. Dentro de poco le caerán llantas de chapa del roadster para ponerle 185 delante y detrás, o 195. Había pensado en muelles que lo rebajen un poco más de delante que de atrás(no sé si se venden con esa configuración). O sólo cambiar muelles delanteros más bajos y dejar los originales atrás, pero no me parece demasiado buena idea. Las suspensiones regulables las descarto porque el dinero no se puede esti…

Pues eso que tengo dos latas para echarle al roady y una es de Mobil 1 0-40 y la otra Mobil 15-50... La pregunta es... hay alguna diferencia sustancial? si la hay cual es? cúal es mejor? vale se supone que la temperatura, pero si el 5-50 acabo de leer que va hasta los -35º, es un poco exagerado para la meseta, no? bueno, a ver si alguien lo sabe

Hola a todos! me planteo comprar un fortwo pulse del 2004 pero tiene el cambio secuencial. Alguien sabe si es muy complicado y cuanto costaría cambiarlo a automático?. Gracias amigos. Sonia.

Hace un mes, más o menos. Llego a Ciudad Real a un asunto de trabajo. El termómetro marca 11 grados. Bueno, me descapoto. Aparco en un descampao poco recomendable, pero era el único sitio que había. Qué coj.. le pasa a la capota, va leeeennnnta, pero al final cierra. Vuelvo para Madrid y a la altura de Valdemoro me descapoto otra vez. Aparco en Vallecas y nones, que no se cierra la capotita y el cielo cada vez más negro. ¿lloverá?, me voy corriendo para Alcobendas. Menos mal que no ha llovido. PERO EL RESFRIADO ASEGURADO. Al final menos mal que está en garantía y no me ha costado nada. PERO SEGÚN ME DIJERON EN EL TALLER HA SIDO UN PATÍN. ¿ES COMÚN ESTA AVERÍA? SALUDOS,…