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Mecánica

Plantea aqui todas tus dudas técnicas.

  1. Buenas tardes a todos, os voy a contar mi experiencia con el tubo de escape, por si a alguien le sirviese. Tengo un Smart 451 white series cabrio de 2012. Hace unos meses empezó a sonar a lata; no era un sonido continuo sino que iba y venía, pero fue siendo más habitual y decidí llevarlo al taller oficial Mercedes (en la calle Alcalá, al final). Me presenté sin cita y el recepcionista me dio que era por vibración y que no le gustaba nada; que intentase no utilizarlo hasta poder llevarlo a que lo miraran. Pedí cita y me presenté el pasado jueves, puntual como un reloj. El nuevo recepcionista hizo la entrada del coche y me dijo que el lunes me llamaría. Efectiva…

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  2. Started by Nachoynoa,

    Hola, tengo un smart fortwo cdi del 2006, de repente me suena el motor como si tuviera una toma de aire por algun sitio y echa algo mas de humo, a alguien le ha pasado esto o sabeis de que puede ser? Gracias

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  3. Started by Jrmaster,

    Hola a todos, Veréis, os cuento un poco la historia. Hace un año necesitaba un coche pequeño para moverme por la ciudad y después de valorar unas cuantas posibilidades, decidí comprarme un smart mhd de 71cv. Error fatal, porque sí es que me va a gustar tanto, ahorro y trato de comprarme el brabus!!!!! La cuestión es que he visto un tubo brabus a un precio razonable. Pero tengo dudas con el tema de sí hay que homolgarlo, itv, si vale para mi coche, si suena realmente mejor, cómo se monta... Alguien que le haya pasado algo parecido podría ayudarme?? He leído bastante por el foro, pero no me queda muy claro... No pongo fotos porque no se ponerlas!!!! Gracias de antemano.

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  4. Started by vaca,

    hola tengo un Smart 600 cabrio y pierde agua cae encima del palier izq me han dicho que ese agua sale de la junta del termostato ,alguien sabe lo que hay que desmontar para llegar asta el termostato si tengo que sacar la admisión o basta con descolgar el motor ,un saludo

  5. Started by HRP,

    Hola a todos. Os cuento,tengo un roadster brabus del 2005 con 120000km y el tema es q la semana pasada ya me decidi a desmontar al pequeño para cambiarle la válvula wastegate con q ello conlleva y ya puesto en faena le cambie un taco d goma del intercoler q estaba roto y un tornillo q faltaba,desmonte tubos y ya puesto revise las bujias (las 6 con la debida herramienta)q no hacia mucho q las había cambiado pero ya q hay sitio para trabajar pues a ello, también le engrase el actuador del embrague,bueno pues monto todo,le arranco y de cine suena bien ralenti bueno y no marca error parece q todos los tubos están bien (todo en parado) asi q salgo a probarle en marcha y cual …

  6. Started by sua,

    hola de nuevo, tengo un smart 0.6 55cv de 1999 con apenas 199500km, tenia esperanza de llegar a los 200.000 sin mas averias jeje, El otro dia tras una fuerte lluvia, llegue a casa bien despues de algun charco, pero a las 2 horas tras volver al coche,este al meter la marcha no era capaz de que entrara, hace un fuerte ruido clank clan, clank clanck, y se pega meneos pero no engrana, de tanto intentarlo se paso el actuador, este ya esta cambiado y ajustado, salieron al final las 3 rayas, pero aprendizaje y todo ok, pero siguen sin entrar las marchas, sale error angulo de giro, pero este esta de siempre, y algun fallo como transmision atascada, pero eso despues de dar…

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  7. Started by Smartman84,

    Buenas a todos, siempre he pasado la revisión en el conce y me he despreocupado un poco del aceite que le echan, pero esta vez quiero elegir yo el aceite y llevárselo al conce,no que me pongan ellos el que crean y al precio que quieran. Por eso os pregunto que aceite y que viscosidad le hechais a vuestros ForTwo, gracias. un saludo.

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  8. Started by cavirules,

    Hola, q ver si alguien me puede decir de donde proviene el aceite que veis en las fotos... Hay bastante en la zona del turbo, también de un tubo negro bastante grande que baja desde el lado izquierdo... El coche va bien, no se enciende ningún testigo... Gracias

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  9. Started by tiroriro,

    El turbo no pasa de 0 y por lo tanto el coche no pasa de 100 km,que puedo mirar? espero sea poca cosa pues estoy descapitalizado

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  10. Started by javicristi,

    Queremos desde aquí dar las gracias a Nebur por ofrecerse a ayudarnos con la avería de nuestro smart. Sin su ayuda, hoy nos hubiesen mareado de mala manera en un taller....... Es un placer encontrar gente tan maja y con tantos conocimientos. Hemos quedado en contactar para después del verano y solucionar el problema del chiquitín, pero con la reprogramación de anoche, hoy he ido al trabajo sin ningún problema. Gracias Nebur!!!! Javier y Cristina

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  11. Started by icv,

    Buenas a todos, Ayer fui a comprar aceite para el enano (motul xcess 8100) y uno de los dependientes estaba hablando del Motul Mocool, le estaba comentado a un cliente que habia visto en persona como conseguia bajar la temperatura de un porsche con problemas de calentamiento. Es un liquido que se mezcla con el agua del radiador y baja la temperatura hasta 15º (!). Debe de ser buena idea ponerselo al radiador, no he leido ningun comentario malo en otros foros de motor. Yo habia pensado ponerselo al circuito del charge cooler. No se a que temperatura trabaja el liquido del chargecooler, pero entiendo que cuanto mas baja sea (sin llegar a congelar, evidentemente) mas enfri…

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  12. Started by cygnusv,

    Hola a todos, Tengo un Smart Fortwo del 2004 con 100.000 km que está últimamente dándome muchos problemas... Se apaga en marcha, de vez en cuando, sin razón aparente. Me ha sucedido incluso en autovía. Quema muchísimo aceite. Últimamente le estado echando aceite yo mismo y se ha pulido unos 3-4 litros en algo más de 2 semanas. Se enciende a veces la señal naranja del motor, acompañado de pérdida de potencia y de vibraciones muy fuertes del motor. Igual que viene se va. Mi pregunta es qué recomendaríais hacer en mi situación y qué sitio en Málaga es de confianza para llevar el coche. Por supuesto, si alguien tiene alguna idea de qué le puede estar pasando, so…

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  13. Buenas, No sé si a alguno o ha pasado, pero en mi caso es un tanto extraño. Es un 450 gasolina, con el motor de 600cc. Al volver a coger el coche, despues de haberlo dejado en el garaje un par de horas, he visto un charquito justo debajo del vaso de expansión. Ya me ha pasado dos veces, el líquido se ha desbordado mientras que el coche ha estado parado (aparcado). El ventilador del radiador trasero, el del motor, cuando el motor está caliente se queda funcionando después de que se apaga el contacto, pero independientemente de la temperatura siempre se queda como un minuto. Obviamente esto sólo pasa si el refrigerante está entre el Máx y el Min, y cuando se pro…

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  14. Started by Jora,

    Hola amigos, tengo lo que me imagino es un grave problema en mi roadster 82 cv. Creo que tengo el carter inundado de gasolina. Ayer estaba de viaje y al parar a echar gasolina noto que huele a quemado y sale humo blanco del compartimento de motor. Lo abro y veo que hay salpidacuras de aceite por el motor, compruebo el nivel y veo que marca màs de ocho centimetros por encima del máximo. Hice el cambio yo mismo hace ya 7.000 km y por supuesto no tenía ese nivel, siempre lo dejo 1 cm por debajo del máximo. El nivel del agua está al máximo también por lo que descarto que sea refrigerante. Tengo en el iphone el Dashcommand, así que lo conecto y compruebo si hay algún códi…

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  15. Alguien sabe a ciencia cierta si hay diferencias entre el turbo del 451 84cv y el del Brabus? O son misma pieza pero más cara por la letrita B? Me refiero a que si es más robusto o algo asi. Entiendo que si el Brabus es 100cv y el 451 son 84, y las repro de motor son distintas, el turbo Brabus digamos estará mejor dimensionado? O será prácticamente igual? Estoy investigando para en el momento que parta mi turbo, ver si pongo el mismo o el del Brabus, ya que al haber reprogramado el 84cv no se cual le ira mejor. Pero si son más o menos igual y uno vale un 30% menos por no tener la letra B, pues me tiro al original OS agradeceré cualquier indicación ya que estoy pez …

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  16. Started by Atila,

    Acabo de hacer la presentacion en el sitio adecuado y aprovecho para pasar por el "taller mecanico" del foro para pedir un favor. En 2013 me compré un 1.1 que va de maravilla hasta esta semana que se me rompio la correa del alternador y por ese motivo acudo a vosotros en busca de ayuda. Es que alguien podria poner una foto de como va la correa del alternador para arrastrar el compresor del a/a, el alternador y la bomba de agua? Un saludo y gracias anticipadas Atila

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  17. Started by Fran L.,

    Amigos, necesito un consejo. Mi chiquitín anda por Madrid, que está lleno de baches y socavones en las calles. Cada vez que pasa por uno, y son imposibles de sortear, es como si los pasajeros y la carrocería sufrieran un golpe en sus cuerpos. Por lo demás, en el frenado y la conducción se comportan bien. Tiene 40.000 Km y todas las revisiones pasadas en la Mercedes Las pruebas de apretar y soltar no me dicen nada. ¿Debo cambiar los amortiguadores? ¿O es normal ese comportamiento porque los amortiguadores del Smart son así de duros? Un saludo y buenas rutas

  18. Started by pirlyr,

    Buenas compañeros: Tengo un problema con la caja de cambios de mi 450 cdi.. Siempre circulo con la caja de cambios en modo automático pero cada vez que apago el coche se me cambia sola para el modo secuencial. Alguien sabe decirme que le pasa??? Gracias un saludo..

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  19. Tengo un Smart Roadster 82cv desde hace un año al que había que reconstruirle motor y cambiarle varias piezas, después de varios fallos por parte de los mecánicos y del concesionario que me daba aun garantía, nos vemos obligados a tener que cambiar el motor casi entero, algunas partes se puede aprovechar. Lógicamente y para agilizar el tema, estoy intentando averiguar que otros motores de 698cc me valen sin tener que cambiar mas que las piezas que tengo en buen estado o nuevas. Abro este hilo con idea de ir poniendo todos los hallazgos y pos si alguien puede dar alguna idea al respecto. Mas abajo expongo los motivos que me llevan a tener que cambiar el motor para n…

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  20. Started by Maisterr,

    Hola a todos!. Estamos hablando aquí de un smart fortwo I. El pequeño de 45 cv y 0.6 cc. Me gustaría cambiarle el retén del cigüeñal ya que esta perdiendo por ahi. Solo cuando esta caliente y a los 300 km el aceite se escapa casi por completo. El de la caja aun sigue bien y no parece que este mal. Y la pregunta es obvia. Es muy jodio de cambiar por mi cuenta? He visto que el otro es relativamente facil pero el del lado de la correa aun no he encontrado algun tutorial o cómo lo hacen. Pues eso si alguien lo ha hecho que me cuente sus experiencias de cómo, cuánto tiempo y dónde lo ha hecho. Un saludo a todos y que pasen un buen fin de semana

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  21. Estuve trasteando mi Smart Forfour 1.1 gasolina del 95, le desmonté la puerta del copiloto porque el cablecito de la maneta se había soltado. No sé si toqué algo o coincidió, `pero el cuadro de mandos no se enciende ni puedo activar la luz de emergencia....y el cierre centralizado ha dejado de funcionar. SOS ¿qué puede ser?

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  22. Buenas gente, hace cosa de un mes le puse (con ánimos de proteger mi turbo) una válvula Forge para smart a la rana y inmediatamente me dí cuenta de que empezó a consumirme mucha más gasolina. El caso es que durante cierto tiempo no he hecho mucha autovía y tampoco le había pisado mucho, pero hace una semana le "flashee" la repro de expertdecisions e inmediatamente me dí cuenta que al acelerar, la válvula me perdía presión y se escuchaba un silvido procedente de la misma. Después de revisar todas las posibles fuentes adicionales de fugas y ver que no había ninguna, me he decidido a quitar la válvula y todo ha vuelto a la normalidad. La he desmontado y todo está perfecto. …

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  23. Started by JORDIG1,

    Tengo una dudilla con el ventilador de aire acondicionado del roady. El aire enfría correctamente , eso para empezar, pero cuando le doy al botón del aire acondicionado se escucha perfectamente como se enciende el ventilador. A los pocos segundos se para, luego se enciende y así continuamente, ¿Es normal? Espero vuestros consejos.

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  24. Started by iivii,

    Buenos días. Mi pregunta es como se comporta vuestro pequeño , ya que a mi en mi anterior Brabus cuando metía la marcha atrás no se notaba ningún golpe , ruido y demás y ahora el la nueva adquisición noto perfectamente el cambio y ruido que hace al golpear no se si será normal. Muchas gracias por la colaboración

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    • 3,4k visitas
  25. Started by DVega,

    Buenas noches a todo el foro, Me gustaría haceros una pregunta, tengo un Smart ForTwo del 2011 y el alternador ha empezado a hacer un ruido bastante molesto hace un año, es mas, una vez se ha soltado la correa, en un taller de Las Rozas de Madrid donde lo he llevado a que me cambien la correa (hace 5 meses) me han dicho que el ruido volvería y que volvería a soltarse la correa ya que el problema es el alternador que tengo que cambiarlo ya que esta descentrado o algo así y que es un fallo de fabrica todos los Smart de ese año que la solución es cambiar el alternador por uno nuevo, el caso es que efectivamente el ruido empieza de nuevo por lo que estoy buscando un tall…

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    • 2,5k visitas

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