Mecánica

Alguien ha mejorado frenos de un brabus 451? Por ejemplo discos raytados, pastillas, latiguillos metálicos y líquido.

Si instalo el softouch me funcionará el secuencial hasta que lo active?

A ver, pongo este tema porque no lo he encontrado antes (he usado lo de buscar y no salía)... En la última KDD de Barcelona, Sopmac estuvo comentando que se había limpiado el motor en un lavado de estos con agua a presión, primero con el agua y jabón, y luego con el agua osmotizada para aclarar. A ver, yo es que al haber estudiado electrónica, me da como un cierto yuyu meterle un manguerazo a un objeto metálico con cables eléctricos y tal... por el óxido no creo que haya problema, pero me preocupan cortocircuitos y cosas similares (me sé de uno que quemó el motor por un cortocircuito debido al aislante defectuoso de unos cables...). Alguien sabe de otras formas de hace…

hola a todos tengo un fortwo del 99 con unos cuantos kms 100000(no se si le han rehecho el motor) y no consume demasiado aceite, y ayer viniendo por la autovia escuche un ruido como intermitente de vacio o soplido, solo por debajo de 3000rpm, en ralenti parado se escucha mejor como un soplido intermitente y las revoluciones no fluctuan, pero el coche vibra mas que ayer por debajo de 3000 yo al coche no le noto que haya perdido potencia ni nada, pero de tanto leer cosas malas del smart estoy acojonao. a ver si me podeis ayudar,gracias de antemano.

Necesito un cigüeñal y resulta que la agencia no vende esta oarte, que solo la vende con 3/4 de motor, no se que hacer. Alguien me puede ayudar a conseguir un recambio de un cigüeñal alla y que lo pueda mandar a America? AYUDAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA Tengo mas del año con mi carro en el taller.

Hace unas semanas al recoger el fortwo cdi 2001 del taller me comentaron que no tiene la fuerza que deberia, y que algo le pasa, o bien la valvula egr se queda abierta (solucion ponerle una chapita para que vaya siempre cerrada) o el turbo. La verdad es que como nunca habia probado otro pues pense que es normal que no pasase de 120-130 en llano, pero hablando con otro forero creo que se confirma que le falta fuerza, ya que tiene un cdi como el mio con repro y le pasa de 130 sin problemas (esta deslimitado como el mio). Tengo pensado llevarlo al taller cuando tenga tiempo a que comprueben la presion del turbo a ver si sopla como deberia. Se os ocurre que puede ser?

Buenas, para quien lo sean. Mira que entro poco en el foro pero cada vez con un problema. Con lo contentos que estabamos con el enano desde el arreglo de Protech y exceptuando el puto abs hasta que pueda verlo otra vez ahora nos da otro disgusto. Resulta que que ha empezado el frio y como mi novia lo usa para trabajar, coche frio trayecto corto...., el otro dia notamos que empezaba a gotear gasoil,nada mas arrancar en frio y al llegar a su trabajo seguia igual. Lo subi en la acera ya que por arr¡ba no goteaba,y parecia venir de la bomba de alta (creo que se llama así) que alimenta al common rail y va pegada al bloque por el lado izquierdo.No se ve bien si por la junt…

Pues eso, me silba el freno delantero derecho... ¿hora de cambiar las pastillas quiza?

Hola, tengo este filtro en mi roadster y me gustaria saber como se limpia. Alguien me lo podria explicar? gracias

Hola, Abro este tema porque estoy muy interesado en que Cristian y Jandro de Motor-Performance se pasen por Madrid a hacerle algunos cambios a mi chiquitin. El caso es que, segun me han comunicado, vendrían a Madrid si alguien más les necesita. Lo que yo quiero hacerle a mi Roadster es más o menos esto: - Tubo de admision en Silicona Forge Motorsport. - 100€ - Valvula de Descarga Forge Motorsport. - 150€ - Tubos de silicona de alta resistencia - 100€ - Filtros de Aire KN - 80€ - Pastillas de freno Galfer Sport. - 80€ (no se si incluye las dos ruedas o harian falta 2 juegos) - Reprogramaciones para Sma…

Buenas, mi coche enciende las luces de cruce automaticamente, no soy un erudito en temas tecnicos (se ve a simple vista sólo pasando por mis posts)...en el concesionario me comentaron que era una opción de noseque historias de alemania...un "vualta a casa" o yo que se que...total...que a mi me da igual, pero de dia, al estar encendidas, media catalunya me da senyales para que las apague... Hay algun sistema, truco, o ALGO, para desconectar el sistema de alumbrado automatico?? ASIAS!!

Bueno... Algunos recordaréis cómo me había quejado de una avería "fantasma" en el roady... Había detectado que, al bajar la temperatura por debajo de los 6 ºC, a veces se encendía el piloto del ESP de forma fija, y que la única forma de devolverlo a su estado normal era apagando el motor, sacando la llave, ponerla otra vez, y volver a arrancar. Además, en cambios de rasante y sitios similares, se encendía intermitentemente (1 o 2 veces) la luz del error de freno. Esto nunca había pasado a temperaturas más normales (10 o más grados). El caso es que, luz o no del ESP, el coche seguía frenando. Aunque es posible que el freno no trabajara suficientemente bien (y por eso tuv…

Adios. Hasta pronto

Pues eso, que el coche le doy al A/C y el compresor se nota que enciende y tal (por la pequeña vibracion y eso) pero no echa aire frío. Creo que ha sido a partir de meterlo en un camino de 8km (fui muy lento) pero no tenia mas remedio, no dio en ningun sitio ni nada, que puede ser??

Hola. Espero que puedan ayudarme a hacerme una idea de que es lo que puede estar pasando. Tengo un Smart Roadster Coupe de 82cv. Ayer circulando por la autovia de repente perdio potencia y de 120km/h bajo a los 85-90. Pisando el acelerador no solucionaba nada. Parece que solo pasa cuando circulo a velocidades mas altas porque en ciudad y a bajas revoluciones parece funcionar bien. No se enciende ninguna luz del motor. Gracias :-)

Os cuento. Hace cosa de 3 meses pasé la revisión de los 30.000 con mi roady en la que se supone que revisan el circuito del aire (o al menos lo encienden). Pues bien. Hace 3 semanas, despues de las lluvias y con la llegada del calor, me dispongo a encender el aire acondicionado y no enciende. El problema típico me digo para mis adentros. Cambio de gas o en el peor de los cambios el puñetero manguito ese que suele romperse. Lo llevo al SC y les digo que qué pasa, que si no me habían revisado el aire en la revisión de los 30.000km (Yo lo tengo como concepto en la factura). Porque desde la revisión hasta el día que lo encendí no lo había encendido ni un solo día. Lo dej…

http://www.elmundo.es/elmundo/2008/06/02/madrid/1212409615.html?a=d73ed2fe4f50621461023fe6037a8ade&t=1212473439 Me ha molado la parte que dice: ""Hay clientes que no son profesionales, han conseguido una pieza y quieren cambiar el embrague, vienen aquí y con un poco de asesoramiento, han sido capaces de cambiarlo ellos mismos", afirma el jefe de superficie." Jeje, con el jefe de taller hablé bastante mientras cambiaba el embrague....

Hola a todos: Tengo una duda sobre el tema de los filtros y quisiera que me la subsanaseis, si es posible. He estado buscando el filtro K&N en Las Palmas de Gran Canaria, pero no lo encuentro. Me han ofrecido el Sparco o el Green. Sabeis si merece la pena alguno de estos o por el contrario tiene que ser el otro para que realmente merezca la pena?. Tambien quisiera saber que cambios se le pueden hacer al coche, gastando poquito, para reducir el consumo y aumentar la vida del motor (cuidarlo, vamos). Tambien he preguntado por el Pipercross y nada. Gracias de antemano por vuestra ayuda. Un saludo. Daniel.

Bueno pues este trabajo de tubos de escape esta hecho en un taller de valladolid y yo voy a proponeros a la gente que quiera hacerlo que me lo diga a ver si mandandole hacer unos cuantos nos lo hace a buen precio Este precioso coche es de Gretel, compañera de Valladolid que tiene un espiritu smartero que muchos quisieran

Desconozco como va la instalacion del intercooler de agua en los brabus pero me gustaria ver como es porque no se si este sistema que os muestro sirve de algo.

Situacion, 120km/h velocidad constante, de repente, plac!!! se enciende el triangulo amarillo del tablero y el coche se queda sin traccion, me dirijo al arcen, lo paro, lo vuelvo a encender y perfecto!! Pregunta??? que ah pasao? Si sabeis que puede ser me comentais!! cha gracias!! Pd:No es la primera vez y siempre en situaciones parecidas!!

necesito la ayuda de un mecanico que me pueda orientar pa saber como puedo desconectar el cuentakm, os explico porq. me voy de vacaciones y voy a alquilar un smart que es un chollo. 60€ diez dias y puedo hacer 1000km. pero me voy a ir hasta asturias y por lo tanto voy a hacer el doble, y el plus de kmtraje me sale 75€ mas, los cuales a poder ser como persona humilde y deshonrada que soy me gustaria ahorrarme.agradeceria ayuda.

Buenas! No sé si poner esto aquí o en el lado del Fortwo, pero bueno, ahí os lanzo la question: He leído en bastantes hilos que el AA del F2 no es precisamente eficaz y no sé si es porque no lo lleváis correctamente o cualquier otra cosa ... el caso es que cuando pongo el mío, aparte de escuchar el ruido de una pieza que se pega a otra así como un ruido metálico y empieza a soplar al 1 y con el regulador de temperatura en el 18, tengo que apagarlo al cabo de unos minutejos porque se me congelan las niuronas!! suelo poner el regulador de temperatura a 20 o 21, porque si lo pongo a menos, me congeloooooooo!!! ¿a vosotros os pasa igual? Mi F2 es nuevecico, el 451 passio…

... Pero quziá algún dia el pobrecito Roadster tenga una avería de motor por mucho kilometraje... ¿qué averias de motor son las más comunes (suponiendo que no hagas el cabra con el coche, y le cambies el aceite en tiempos) y qué solucion (y precio) tienen?

Hola,os comento.. He cambiado el turbo de mi smart 450 700cc, ya que tenía el colector rajado y bastante holgura. También cambié las válvulas bcs e inversión. El caso es que ahora el coche tira menos, en autovía le cuesta muchísimo alcanzar los 110, con suerte llego a 120, cosa que antes consiguia con facilidad, incluso apurando llegaba a 140 en llano. He revisado todos los tubos de vacío, y como digo, las válvulas del turbo son nuevas. Todas las bridas están apretadas... En un principio pensé que podría ser la varilla de la wastegate, ya que se aflojó la contratuerca y quedo abierta de continuo, pero ya la volví a apretar asegurandome de que en posicion de reposo quedaba…