Mecánica

No os ha parecido nunca que se ganaría mucho teniendo el depósito de gasolina más gordo? Cuando uno se va a hacer rutas largas (por ejemplo, cuando vayamos para cantalejo, o cuando a alguno le ha dado por patearse Europa con el roady) hay que ir parando periódicamente a repostar... y todo porque el señor depósito sólo admite 33 litros... porqué no 50 o 60?... Tan mal se va de espacio? Alguien se ha planteado un cambio de depósito? Creéis que sería factible?

Hola, tengo un fortwo con unos 85 caballos. Solonecesito una cosa, Que el cambio sea rápido!!! Alguien tiene sugerencias o soluciones. Gracias

Buenas!pues nada,me toca hacer la 3ª revision,y no se a qué taller llevarlo,al de alcobendas,que al que lo he llevado hasta ahora,pero que he leido que va a peor,o a otro que hay en madrid capital,no recuerdo la calle exacta ahora,que dicen que es mejor...sobre todo me gustaría llevarlo al mas barato,jaja!

Pues desde hace un tiempo para aqui, llevo escuchando unos crujidos en el respaldo del asiento, y e otro día me anime a desmontar lo poco que pude el tapizado del respaldo, y descubro la mal noticia, de que se me rompieron dos enganches plasticos que unen la malla metalica del respaldo al armazón. Con lo cual, ahora el respaldo se hunde bastante y temo que llege a romper de todo. Y mi pregunte es si le paso a alguien, o si alguno tiene idea de como se desmonta el modulo del airbag del asiento, que es lo que me impide desmontar de todo la tela del asiento. Un saludo y gracias.

hola señores,ante todo 1 saludo. bueno tengo una duda,aver qien me la resuelve. hay alguna diferencia en los radiadores(agua,aire acond)entre los roadster de 61-82cv???

Buenas, Os escribo porque llevo unos días en los que mi smart F2 hace cosas muy extrañas y voy a ver si me podéis ayudar. Es un F2 cdi passion de finales de 2002. El caso es que se me ha encendido el testigo del ABS y en el momento en el que se enciende el testigo, el cambio automatico deja de funcionar. Cuando lo pongo en manual si que funciona correctamente, pero si conduzco en manual continuamente, hay momentos en los que pierde potencia completamente. Solo pasa durante 2 ó 3 segundos pero manteniendo el pedal del acelerador pisado, es como si se frenara (sin subir de vueltas, como si soltara el acelarador completamente e incluso frenase). A los 2, 3 ó 5 segundos …

Buenas, quisiera saber si a alguien le ha ocurrido en un Smart una fuga de refigerante como esta. En ocasiones me encuentro charcos debajo del coche (y eso supondría una fuga), pero otras veces pasan meses sin que varíe el nivel lo más mínimo. En la próxima revisión diré que comprueben el circuito, pero por si las moscas, comprobad periódicamente el nivel, porque el mío no ha sufrido ningún golpe y la fuga ha debido aparecer por iniciativa propia. Saludos.

Buenaas, os pido sobre todo a los que mas experiencia tenéis. Tres rayas en el cambio y no arranca el motor. Partiendo de la base que la Mercedes-Smart va a ser la ultimisima opción os doy algún detalle que os pueda ayudar. Tiene casi 120k km, embrague todavía el original y sin síntomas muy evidentes aunque es posible que le toque ya. 5 marcha subida poca velocidad pedal de gas ful, casi ahogado(lo hice a propósito, es como si me oliese algo) reduzco 4,3 entro en un pueblo y al volver a salir tres rayas, como si fuera en N pero sin respuesta de gas ni de cambio. Desconecto batería 10', conecto arranco Ok , 1,2,3,4,5,6 dos km y al bajar una marcha otra vez 3 rayas. …

Alguien sabe que es esta pieza y que función tiene? Me refiero a la pieza que esta en el centro de la foto, a la derecha del deposito del refrigerante. http://fdzeta.com/subir/images/rqxMP.jpg

Pues nada,que por causa del golpe que me dí hace un mes tengo que meter el tamagochi al paralelo,y resulta que en el taller de al lado de mi casa...............NO COGE¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ Es demasiado pequeño y no se puede levantar de la panza...... Sabeis algún taller especializado (aparte de la casa) donde me hagan esta operación??? PD: En la casa me soplan 82€¡¡¡¡¡¡¡ S2¡¡¡

Holas, 120.000 km después, se me ha escacharrado el Smart (Passion CDI). En las arrancadas le cuesta horrores meter primera, produciéndose unos traqueteos enormes. La segunda entra algo mejor, y a partir de tercera no hay problema. ¿Sabéis a qué se puede deber? ¿A alguien le ha pasado algo parecido y me puede orientar por cuánto me puede salir la broma? ¿Algún taller recomendado en Madrid? Gracias! Por cierto, me congratula ver cómo ha crecido esta comunidad, la cual no visitaba desde hace años.

Hola, segun me han dicho el filtro del A/A puede ser el causante del mal olor en el habitaculo... es posible? He estado buscandolo y he dado con esto... esta dentro?

Hola amigos ! Una pregunta. El filtro pipercross a instalar en el F2 es el PK186A ?? Gracias !!!

Tengo un problemilla ya me ha pasado un par de veces cuando voy por la ciudad y llego a un semáforo y freno porque esta en rojo mientras espero la pantalla donde sale la A de automático o el numero de las marchas se me ponen 3 rallas horizontales y se para el motor. Sigue el contacto puesto la radio funciona i todo pero el motor se me para. Lo apago del todo lo arranco de nuevo y ya esta funciona perfectamente. Alguien tiene idea de que puede ser?¿

Muy buenas a todos, Necesitaria vuestra experiencia, de un tiempo hasta ahora mi "peque" viene haciemdo un ruido en el arranque en frio (un chirrido como una rata chillando), y querria saber si a alguno os ha pasado y si es así, de donde puede venir. Gracias y saludos a todos.

Buenas noches a todos, tengo una duda sobre el colector de escape de mi 450 600cc. El tema es que ya hace bastante tiempo compre el escape de un brabus y resulta que cuando el mecanico me lo monto, pues me dijo que la salida del colector de escape era pequeña comparado con el tubo.Al final lo coloco pero al tiempo el invento se va al traste y pierde humo. El tema es que tengo un colector de roadster 700cc para sustituirlo y queria saber si le vale a mi huevo ya que no lo tengo seguro. El turbo seria el mio y seguramento resolveria el problema de la perdida por el escape ya que si mal no recuerdo el diametro es más grande que el mio. Alguien me puede comentar algo al r…

Bueno les explico, hace un tiempo que al arrancar el cuadro de mandos se quedaba "desconectado" pero a los segundos volvia a su estado normal. Ayer por cosas del trafico apague el motor y al intentar arrancarlo le costó bastante y hasta la 2 vez no lo hizo, reiniciandose la hora y los kilometros, no le di importacia pues al aparcar lo apague y volvi a encenderlo y fue perfectamente. Ya esta mañana directamente ni arrancaba y el cuadro de mandos se apagaba y encendia, hasta que finalmente se comió la bateria. ¿alguien sabe de que podria tratarse? Evidentemente lo he llevado al taller ya les dire cual ha sido el fallo y cuanto me va a costar la dichosa averia...pero esto …

lanzo mi pregunta! es cierto que los motores rectificados tienen en un principio un consumo de aceite hasta que se asientan? lo he estado leyendo en muchos sitios, unos me dicen que si..otros que no.. y sigo sin saberlo!el mio esta recien rectificado y bueno,si que le meti un poco a los 3 dias porque habia bajado un poco, pero en el taller me dijeron que es normal, un saludo! Edito-tambien me han comentado que es preferible hacerle el primer cambio de filtro y aceite a los 1000km del rectificado, que me decis de eso?

Hola a todos, He visto los tutoriales de como ajustar el actuador del fortwo, pero al momento de hacerlo no tengo claro si hay que realizarlo con el motor encendido, apagado, con la llave puesta en posición 1 o 2? Gracias

Hola. Tengo un fortwo 600c.c 55cv. Estoy intentando quitar los inyectores, para lo que necesito sacar el bloque de admision pero resulta que va cogido con 7 tornillos E10 y estan bastante escondidos. Hay algun truco o una herramienta especial? Como puedo acceder a todos los tornillos? Alguien lo ha hecho antes?

Buna tarde tengo un problema con un smart le lavaron el motor a presion y comenzo a fallar enciende pero despues de acelerar se bloquea queda prendido pero no se puede acelerar de nuevo ya checaron bobinas y computadora y todo esta bien alguna sugerencia???.

Hola buenas tardes mi smart fortwo 2007 presenta en el panel de instrumentos donde debería de indicar la marcha solamente tres barras alguien me podría ayudar a resolver este problema me marca el error 730

Pues.....que el finde pasado, mi hermano me invitó a hacer una ruta con él y algunos amigillos suyos del club de Mini (claro, para que llamaran más la atención...jeje) Pues después de unas curvitas y tal, veo algo que brilla en mi rueda ¡¡¡¡Joder!!!! que pedazo de tornillo!!! en la rueda trasera!!! Pero, como teníamos pendiente la mejor tanda de curvas, en la subida a piornal desde garganta.....dije...esto no pasa nada. Pero claro, tandré que arreglarlo no? Quería saber si lo habéis usado alguno. Yo no sé si usar el del coche o una mecha normal de los quads. Usado antes en otros coches y con perfecto resultado. Que me decís? Gracias, saludos.

Las pastillas están cristalizadas y chirrían de la leche y quiero cambiarlas. En Oscaro tienen las Bosch y las Lucas. Luego están las EBC ultimax. Supongo que podrían conseguir Necto, Ferodo... etc en el taller. Qué me recomendais para un uso normal? Nada de carreras, nada de frenazos, nada de pastillas duras que se coman los discos..... Dadme algo de luz plis!! EBC: Pastillas de freno repuesto original (Delantera) Descripción Id de Producto Precio Ultimax - Pastillas DP1564 € 40,42 Pastillas de freno repuesto original (Trasera) Descripción Id de Producto Precio Ultimax - Pastillas DP1076 € 24,95 Bosch: Juego delantero …

Ni en las 2 mercedes de valencia han sabido decirme que lleva. Unos ATF dextrom y los otros 75W90. Alguien esta mas versado? gracias