Hola gente les comento. Debes en cuando por las mañana al arrancar me petardea le voy dando al acelerador pero se ahoga hasta que se acomoda también tengo encendido la luz de diagnóstico que da el error P2177 - ayuda porfavor

Hola.

¿Cambiaste bujías alguna vez?

Un saludo.

On 19/9/2018 at 10:09, Rubenccino dijo:

Hola gente les comento. Debes en cuando por las mañana al arrancar me petardea le voy dando al acelerador pero se ahoga hasta que se acomoda también tengo encendido la luz de diagnóstico que da el error P2177 - ayuda porfavor

Hola Rubén. No sabemos ni de que coche se trata, si es diésel, gasolina, kilómetros. Lo ideal es una diagnosis con la star, pero de todos modos, Revisa,  como te dice Jaque, las bujías, también, sensor Map, sondas lambda, descarta tomas de aire en admisión por algún tubo roto, válvula presión combustible, y si tienes muchos kms, tb inyectores. Empieza por lo más simple. Espero q logres solución pronto. 

nunca cambie bujias tiene 140.000km 

Pues si con 140.000 sin cambiar bujías te funciona, ya te puedes dar por contento...

hace 5 horas, Rubenccino dijo:

nunca cambie bujias tiene 140.000km 

Empieza por ahí.

Perdón lo compré con 130.000 km es un 451 gasolina.  Me imagino que se habrán cambiado anteriormente

hace 8 minutos, Rubenccino dijo:

Perdón lo compré con 130.000 km es un 451 gasolina.  Me imagino que se habrán cambiado anteriormente

Entonces quita al menos una y mira cómo está, eso te dará una idea de cómo está el resto.

he sacado las bujias y estan perfectas se ve que las habían cambiado son unas ngk. varias veces se me enciende cuando voy despacio 

Se me ocurren diferentes cosas. Sensores de temperatura de la admisión y del refrigerante, cables de bujías, bobinas...

Puedes empezar por las sondas de temperatura. Sobretodo por la del anticongelante

No descarteis los cables de bujias , suelen cascarse y provocar averias como esa .

hace 42 minutos, Maxito dijo:

No descarteis los cables de bujias , suelen cascarse y provocar averias como esa .

si llevase si

 

es un 451 no lleva cables de bujía

 

saludos

Gracias chicos.  probaré a sacar las dos sondas del escape y limpiarlas 

On 1/2/2019 at 19:18, audiomeca dijo:

si llevase si

 

es un 451 no lleva cables de bujía

 

saludos

No ? , nunca lo habia mirado .

Editado 2 de Febrero, 20197 años por Maxito

Si fueran los cables, y tuviera, los problemas no serían solo en frío.

Yo creo que es un problema en el cálculo de la mezcla.

On 1/2/2019 at 19:27, Rubenccino dijo:

Gracias chicos.  probaré a sacar las dos sondas del escape y limpiarlas 

no te molestes en hacerlo con la segunda, la segunda la que va después del catalizador no interviene en la combustión

 

respecto a limpiarlas, para mi no es buena idea, las sondas lamba no se deben limpiar , se contaminan, ni se debería limpiar los contactos del conector

 

si quieres hacer una prueba, cambia la sonda una por la dos, con eso casi seguro ya sabes si es de sonda, que parece que si lo es, luego si con eso se soluciona puedes cambiar la sonda 

 

revisa bobinas, y cableado de bobinas,  pero con la avería que te da todo parece de sonda

 

saludos

HOLA AMIGOS . PARA SACAR LAS DOS SONDAS DEL ESCAPE HACE FALTA SACAR EL PARAGOLPES O GUARDABARROS?

para la segunda no, para la primera, que es la importante , si

saludos

GRACIAS.. Y POR ULTIMO POR AHORA JE SABES SI HAY BAUL, BACA O COFRE PARA EL TECHO DEL FORTWO 451 ?

 

me temo que no