Zipiflo

Me alegro que te haya salido bien, buen ahorro has echo.

Bueno. Ya lo he encontrado...
 
Activar la función drivelock
Desconecte el encendido.
Presione a la vez el interruptor del
cierre centralizado y el botón de
cierre del mando a distancia.
> Se oirá una señal acústica. La
función drivelock está activada.

Conclusion, no te compres un coche ni un piso sin haberlos visto antes

si es turbo cada 15.000 km y si no cada 20.000 km
 
liquido de frenos cada 4 años, refrigerante cada 6, bujías cada 40.000km y poco mas liquido caja cambios estaría bien cada 80.000 km

socorro

Hola a todos. No sé si existe algún hilo sobre este tema.
No es sobre el Smart, sino sobre un forero en concreto a quién quiero agradecer de forma pública su atención y su gran conocimiento sobre nuestros vehículos, se trata de Audiomeca.
Reciéntemente tuve una serie de problemas con el coche. Esos problemas empezaron a tener aspecto de estafa por parte del taller dónde lo llevé para ser reparado (mucho cuidado con los talleres dónde dejáis vuestros vehículos). Esto es una deducción exclusivamente mía, a la vista de cómo se fueron desarrollando los acontecimientos. Contacté con Audiomeca para pedirle consejo y todos y cada uno de sus apuntes resultaron ser correctos. El taller engordó la factura, de la cual pagué gran parte como un pardillo, incluyendo un diagnóstico que finalmente quedó claro que nunca hicieron. Según el taller, el coche estaba poco menos que para el desgüace. Cuándo saqué el coche del taller, incluso le faltaban algunas piezas, embellecedores, etc...
Gracias a Audiomeca decidí sacar el coche del taller y llevarlo a otro dónde me lo repararon. el coste total de la reparación fue más elevado de lo previsto, debido a los pagos que realicé sin necesidad, pero la lección recibida bien vale el precio abonado.
El gran conocimiento que Audiomeca tiene sobre el Smart se ve en todas y cada una de sus intervenciones, eso es innegable, pero hay algo que no se ve a través del foro que es su cordialidad, amabilidad y paciencia.
Estimado Audiomeca (iba a poner tu nombre, pero por discreción creo que es mejor obviarlo). Te lo he escrito en privado y ahora lo hago de forma pública: "Muchísimas gracias por tu ayuda, por tu amabilidad y por tu seriedad"
Un fuerte abrazo.

Gracias por los ánimos 
Pues el proceso que seguí fue el siguiente.
Con el motor frío:
1. Con una brocha plana le quité la 1a capa de polvo.
2. Tapé el alternador con una bolsa de plástico. 
3. Vertí el desengrante en un pulverizador, rocié todo el motor de manera abundante y dejé actuar unos minutos.

4. Con una brocha fina froté con el desengrasante.
5. En un pulverizador de presión eché agua destilada y directamente al motor, aclarando todo el desengrasante.

6. Una vez bien aclarado, quité la bolsa que cubría el alternador y sequé con trapos todo lo que pude. 
7. Rocié por encima del alternador y partes metálicas del motor con WD-40. Sequé de nuevo con trapos.
8. Pulvericé limpiasalpicaderos sobre los plásticos y más trapito.
9. Dejé secar al aire unos 15 minutos y arranqué el motor.
10. Dejé el motor arrancado con la tapa abierta otros 15-20 minutos.
11. Puse tapa, moqueta, etc. y salí a darle una vuelta. 
 
 

esto no es lo que hace que el compresor no se active
 
la unidad de mando, tiene numerosos fallos, el mas común es el fallo en el potenciometro de temperatura, que es lo que falla no el sensor de temperatura, pero esto no hace que no salte el compresor, sino que el aire salga algo mas caliente de lo seleccionado
 
muchos otros no activan el compresor o lo activan cuando no se ha solicitado su activación, hubo campaña para sustituirlos, por lo que muchos usados están también mal, y hay también muchas referencias y no todas valen para todos los coches, hay variantes de cableado, la unidad una vez montada hay que ponerla en marcha , grabando el bastidor en la unidad y haciendo un aprendizaje de los servomotores de las trampillas de ventilación
 
 

Perfecto. Cuando éste casque, un Abarth 595. 160 cv y sonido de verdad.

buen precio
 
como solo lo puede hacer un concesionario, vas a tener que pasar por caja o bien desactivarlo permanentemente mientras lleves al niño, que es mucho mas barato
 
saludos

hola
 
sonda lamba
 
son bastantes km, te lo ha vendido probado.....
 
 

Llevan la misma caja, solo se diferencia el tipo de palanca , la caja es robotizada igual que la de Europa
 
se puede hacer la modificación a todos, puedes poner esa palanca y programar la TCU para que use ese tipo de palanca, y si, es por normativa USA 
 
saludos
 
 

Yo lo tengo reprogramado.. te acostumbras rapido al nuevo cambio y se nota pero no es una gran mejora.. es mejor una buena repro de motor

Lo importante es , estas bien ? Los medios de seguridad funcionaron? Puedes contarlo y comprar otro coche ?
Si todas las respuestas son SI , no te fue tan mal ya que muchisima gente se ha hecho trizas por un reventón.
Me alegro mucho que estes bien y piensa en un viejo proverbio judio .......
Si algo se arregla con dinero , no es un problema es un gasto .
Animo 

Hola, lo primero que tienes que hacer es salir de dudas  , luego poner una foto y comentar que modelo es, te deseo suerte. Un saludo.

¡Hola amigos!
Se está gestando la segunda quedada que tiene como protagonista la localidad malagueña de Frigiliana.
Se fija la fecha el día el Domingo 24 Septiembre, cuando "las calores" sean más soportables.
Id apuntando en la agenda e id diciendo si venis sólos o acompañados para ir planteando reservas.
Tambien necesito saber con que coche asistiréis.
Vamos a intentar que nos habiliten la plaza del pueblo para aparcar, de forma extraordinaria como el año pasado.
Por descontado todo el mundo será bienvenido.
El punto de encuentro es el parking de la Facultad de Derecho de Málaga (Campus Teatinos), a las 9:30.
 
https://goo.gl/maps/HjVzCDCHwE72
 
Rogamos puntualidad para que haya tiempo para cubrir el planing del día.
Estaré encantado de resolver cualquier duda que tengáis, of course.
Info: 651112657 [email protected]
Aquí el cartel oficial:

Aparte tendremos visita guiada por el pueblo y alguna sorpresa más.
 
Básicamente es la misma quedada que el pasado año, salvando que hemos modificado la ruta (más larga este  año) ya que mi humilde opinión salió fenomenal y echamos un día muy agradable, gracias en gran parte al apoyo que brindó el pueblo y su acogida (de ahí que hayamos decidido bautizar la quedada con "Frigiliana 2.0") .
En el siguiente enlace tenéis la página de Facebook del pueblo, donde obtendréis información.
https://m.facebook.com/TurismoFrigiliana/
Si quereis mas info de la magnifica localización, podéis echar un ojo al post del primer encuentro. 
 
 
Estos son los asistentes confirmados:
* Carfran............................1 pax.
* GTturbo...........................1 pax.
* Emilio Caspi....................1 pax. 
* Chiky................................2 pax. Xblade
* Ferdonadio......................1 pax. / 45(0,1)
* For2nato..........................1 pax. (451)
* Tiroriro.............................2 pax. (neeegro)
* Javichanche....................1 pax.  (451)
* Edu Pto. Real ...................1 pax.  (450)
* Dexter................................2 pax.  (452)
* Mr. Flower..........................2 pax.   (452)
* Fulanofultivo....................1 pax.  (452)
* Lagartijero........................2 pax.  (452)
* Davebrabus......................1 pax   (452)
 
a inscripción es gratuita pero imprescindible para garantizar tanto la plaza en el parking como mesa en el restaurante.
Salu2!

lo vendes por lo que te costo????
roto????
vaya tela lo que hay que leer

Mucho mas importante que el kilometraje conseguido, es la antiguedad de los neumaticos.
Con el tiempo se degradan, se endurecen, y su comportamiento en mojado es impredecible,  con independencia del estado del dibujo,
No es aconsejable rodar con neumáticos con mas de 4 años desde su fecha de fabricación. Sobretodo si por tipo de tráfico están muy expuestos al sol o aparcados en la calle
La fecha de fabricación, viene en el flanco del neumático, expresado en semana/año

Enhorabuena por 100.000 km en tus neumáticos! Una vez vi una rueda de piedra que también estaba bien de dibujo.

Hola.
Por ese dinero no vas a poder elegir mucho. Mira a ver si encuentras algún 451 ( segunda generación) de 71 cv sin mhd y que no esté cargado de kms. Descarta el cabrio, pues son mas caros y si no te gusta es un gasto inútil. Por autopista podrás ir a 120 sin problemas, pero no mucho más. Ten siempre en cuenta que es preferible gastar en la compra que en reparaciones, te lo digo por experiéncia.
Saludos.

Bueno, pues si.... esta es mi tercera presentación, ni más, ni menos. 
Primero fue por un smart roadster, luego por otro roadster idéntico... Y ya lo decía alguien por hay "no hay dos sin tres"
Pues si, hay dos sin tres porque esta vez no es otro roadster, había que cambiar un poco y probar cosas nuevas! jajaja
Esta vez es un Smart Fortwo Brabus Xclusive 102cv.
Podría ponerme a contar una mega historia de como lo estuve buscando durante mucho tiempo hasta que apareció y demás, pero no.... La verdad es que no iba buscando un fortwo, pero me puse a mirar por las páginas habituales de venta de coches de segunda mano y derepente me salió aquí el amigo, al cual hemos bautizado como "Cacharrito"   Fue todo muy rápido, llamé a la persona que lo estaba vendiendo, lo vi y fue amor a primera vista, la verdad es que no había visto todavía ninguno como este aparte de verlo en fotos... 
Pocos días después "cacharrito" ya estaba en casa y yo disfrutando de el como un niño chico. He de decir que vengo de coches más bajitos y mas potentes, por lo que al principio se me hacía un poco rara la forma que tenía de llevarse, pero bueno, no hay nada que unos cuantos kilómetros no arreglen. A día de hoy he de decir que estoy muy contento con el y espero que así siga siendo durante mucho tiempo.
Como se suele decir, una imagen vale más que mil palabras, así que os dejo unas fotos del susodicho
 

 


La verdad es que está muy entero en todos los sentidos, pero como soy un poco maniático y tengo que dejarlo todo a mi gusto tengo una lista de cosas que hacerle, como por ejemplo:
Mecánica:
- Cambio de aceite con su respectivo filtro
- Limpieza del filtro de aire K&N que lleva
- Cambio de bujías
- Cambio de aceite de la caja de cambios
- Limpieza de admisión
- Cambio de liquido de frenos
- Revisión y apriete (si fuese necesario) de las zapatas traseras
- Ajuste y lubricación del actuador de embrague
Estética:
- Limpieza profunda con descontaminado. (está muy bien estéticamente, pero le hace falta un buen descontaminado, parece una lija en algunos sitios)
- Encerado en condiciones, aunque quizás me anime y le aplique un coating y si se lo aplico, irá también en las llantas este tratamiento.
- Limpieza interna. Está muy bien, pero por ejemplo el volante y alguna cosa más tienen alguna mancha y no estaría mal devolverlo a sus origenes.
- Cambio de iluminación delantera. (llevaba xenon con una bombilla estropeada y le puse las primeras bombillas que pillé para salir del paso. No le quiero poner xenon "ilegal", por lo que barajaré diferentes opciones de bombillas o incluso leds para las cortas)
General:
- Buscar un accesorio para al lado de la palanca de cambios, es como una especie de portabotellas con dos huecos donde poder dejar cosas (original de smart)
- Red porta objetos para el maletero, es molesto que las pocas cosas que llevo en el maletero vayan de un lado a otro dando golpes
- Muy adelante, radio 2 dín, posiblemente con pantalla estilo a la original. La que lleva ahora es más simple que el mecanismo de un botijo.....
Y poco más, la verdad.... Son todo pequeñas "pijadas" ya que el coche está en un estado genial!
 
Así que bueno, un placer estar aquí de nuevo y como no, aprendiendo cada día un poco más de estos pequeños trastos.
 
Un saludo a todos!
 

Te recomiendo hacerte un selfie antes de salir y otro al volver ....
Si ves que la sonrisa se queda en plan teleñeco , señal que te lo has pasado pipa
Disfruta

la correa no es un problema yo no dejaría de comprar un mhd por la correa, la correa hay que cambiarla cada 60.000 km , y las ultimas modificaciones aunque parece que non han resuelto el problema, si que van bastante bien
 
yo no me compraría un mhd porque no corre nada no porque pudiese partir la correa
 
saludos

Recientemente he comprado para restaurar un nuevo Roady . Aún no está 100% operativo pero ya le queda menos.
Como es de rigor , subo unas fotos del coche e ire subiendo mas a medida que lo acabe de restaurar.

hola
 
si puedes andar con el , no hay problema, casi seguro fallo calefacción sonda lamba
 
saludos