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Mi roadster se ha quedado sin gas:( y ya no esta en garantía. Mi mecanico que se va de vacaciones en breve lo ha visto y ha comprobado que no tiene gas. Los tubos dichosos que ya se cambiaron en garantía aparentemente estan bien, (los tubos que salen del compresor). Me ha comentado que tiene que introbucir un gas con colorante para detectar la fuga, después repararla y luego cargarlo con gas. Alguien sabe donde estan los puntos flacos del circuito a parte de las tuberías que salen del compresor¿? algún método casero para detectar la fuga¿? Gracias

No, por que son mejoras contemporaneas, si fuera asi los R8TS de FASA con piezas gordini traidas de Francia y escapes Iresa, no serián las versiones más valoradas de los R8.

Todos los vehiculos: coches, motos, tractores, aviones... con más de 25 años se pueden considerar como históricos siempre que esten en orden de marcha con todas las piezas originales, extras contemporaneos y consumibles (pastillas neumáticos...) de originales o similares. No se considera histórico un coche que aun con más de 25 años que no cumpla los requisitos de originalidad. Si se puede considerar histórico un vehiculo que con menos de 25 años demuestre circustancias especiales de originalidad o exclusividad demostrables. No se suelen considerar históricos vehiculos con más de 25 años como trenes, aviones o barcos ya que son mayoría y a nadie le agrada la idea de volar en un avión que podría estar en un museo, Ej. los trenes se fabrican para qe duren 30 años.

Como dice Eduardo, cada asiento tiene cuatro tronillos torx. Si quieres sacar el asiento entero debes quitar tb el cinturón de seguridad que va fijado a la parte inferior del asiento con un tornillo (ten cuidado de no perder la arandela) Por lo demás esta chupao, eso si, los asientos pesan lo suyo, te recomiendo prepares un cartón o manta en el suelo para que apoyen sobre mullido y limpio. Si no tienes airbag laterales no tendrás problemas de cables, si los tienes¿? ante la duda si tiene airbag laterales desconecta la bateria.

Zul, imaginas bien. Son cónicos patatas de cartón prensado.

Cuanto cuesta¿? Como se guarda¿? Dónde se guarda¿? Las tienen en Stock¿?

Bueno bueno. Misión cumplida, el filtro estaba tan limpio que ni lo he visto jijijiji. Después de desmontar una pieza de plástico de la zona izquierda (donde van los pies del copi) de quitar el cochoplástico del kit repara pinchazos, aparece una tapa en la parte superior que sale con un click. Sorpresa sorpresa, el filtro no estaba. como tampoco estaba muy sucio el hueco lo he vuelto a montar todo y listo.

Gracias. Mañana lo cambio y si puedo hago un tutorial con el volante a la izquierda.

Alguien sabe como cambiar el filtro de polen del Roadster¿? Gracias chicos;)

Lamentable Indugnante Preocupante Acojonante y luego cobran la mano de obra a 60€ por que son profesionales.

Creo que el F2 lleva el depósito de los limpias delante. No tendra alguna fuga que gotee sobre el radiador o los tubos de refrigeración¿?

Pero no solo la pila te salvará. Te han falta dos y tienes que cambiarlas rápidamente, si no la llave pierde la memoria y se desconfigura.

Y esos cables de masa hacen algo¿? Dónde se compran¿?

me parece bastane caro para aceite, filtro y revisión de luces frenos y cuatro cositas más que puedes hacer por tu cuenta.

y ya que estamos. El kit SB1 Brabus no es un PiperX negro y que pone Brabus¿? Supongo que por algo será.

Has tardado en contestar eh. jujujujujuaaaaaaaaaaaas Si con eso, con el tiruriruri te voy ha despeinar nenaza. cuando quieras y donde quieras, ahora estoy más libre queun TX

Trajano y yo nos conocemos. Doy fe de que es buena persona, pero tb que un cagueta que no quiere ver como un 61Cv con unas cositas le puede dejar más tirado que una colilla sin filtro. Juaaaaaaaas

muy bueno. pero se te ha pasado este, mira que es difícil: http://es.youtube.com/watch?v=gFBqA5-dl50&mode=related&search=

Lo que estoy pensando en en ponerme unos asientos como el de Marta. Eso si que es un Baquet en Condiciones.

Este tiene unos cuantos caballos más que uno de serie y parece que no quiere volcar. http://es.youtube.com/watch?v=4gseTGwppbg otra cosa es que pilles un bache o una piedra. Volcar ha volcado alguno, pero siempre en circustancias muy extremas, piedra, barranco o similar. En la tierra es posible si te pones, en la luna todavía no lo hemos probado.

yo llevo con el PiperX más de 25.000 Km y solo lo cambiaria por el Kit Viper o el Venom. Trajano, cuenta que tienen que ver la Cocacolas con la decisión de no poner nunca un filtro de espuma. Me tienes intrigado.

Que se lo pregunten a Marta. Que no se quiere bajar, desde que ha descubierto que ir adelante y descapotada... no creo que quiera ir de orta manera.

Nosotros necesitamos asistencia smartera para poder ir los tres y llevar los trastos de Marta sin tener que llevar el otro coche. A ver Smarteros de Madrid o que pasen por Madrid, quien deja hueco para los pañales, la cuna, el carro, un pax¿? A ver esa solidaridad Smartera.

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Aunque parezca mentira tiene más capacidad el maletero trasero que el delanteo, con la ventaja de que no te ven las cosas que llevas dentro. Pd. no es el CAPAO es el original no el TARGA.