oxte

genial, gracias Adonai. Tendremos que pensar en un subforo, smart y derivados, como los del dos caballos. avionetas, buguies...

como dide adonai, el tt, no es un roadster y además excepto la versión quatro son trancion delantera (vamos que tienen un eje tonto) Existe una versión cabrio, pero eso es un coupe al que le han pasado en abrelatas, puaaaaaaaaaaj. y respecto a lo que se ligue más o menos... en ese factor el roadster ayuda, pero como siempre, donde no hay mata no buques patata. Más de uno no liga ni aunque una rubia le haga autostop.

Yo le he tenido que hacer alguna vez, es como un reset. y la memoria de averias del coche no se borra, por lo menos en el mio. Una vez fue después de hacer unos trompos en un aparcamiento vacio con el ESP desconectado, cuando termine le di a la tecla del ESP, pero el triángulo seguia encendido, la cara de acojone y la sensación de haberme cargado algo por hacer el tonto no me la quitaba nadie. apague el motor y lo encendi varias veces, y el dichoso triángulo amarillo permanecia siempre encendido. desconecte la batería durante 5 minutos y se soluciono, despues lleve el coche al taller de la bosch donde siempre lo llevo para que revisara todo, la memoria de averias canto todos los fallos que habia tenido el coche desde el km0, sensor de viraje a 5Km/h km 125. ABS a 10 Km/ km 325... más menos era asi, lo tengo impreso por casa, los fallos típicos y que además correspondian con el historial del coche que me comento el dueño anterior. Borramos todos lo errores ya reparados en garantía y listo. A veces se vuelve un poco loco, y es como un reinicio sin consecuencias, aparte de la hora y el código de la radio.

yo tb me apunto. Para concentraciones de roadsters lo mejor es que contactes con roadsterzone. En este foro queremos a todos los Smart, fijate si somo tolerantes, que admitimos hasta a los roadster coupes. jijijijiji hachazo.

Además Mario da por detrás y tu tienes el golpe por delante. JIJIJIJIJIJI

No, si al final la voy ha rellenar de hormigón y alguien lo va ha tener de salvavidas involuntario. se esta rifando. jijijijiji

En los roadster es normal, y hasta 110.

Lo mejor es que te lo montes tu con cariño y cuidado, asi sabrás donde y como estan todas las cosas. Sino en un sitio especializado en audio.

En el roadster es normal, todo va bien no te preocupes. en lo F4 no se.

400W orientados hacia el exterior del chasis para atronar a los vecinos juaaaaaaaaaas, eso me suena de algo: http://es.youtube.com/watch?v=Jp7bU-Ch--I Bueno en serio: Huecos, haberlos hailos. unas ideas: -Etapa de potencia en el maletero delantero, hay hueco para pasar los cables. -Subwofer en el hueco del Kit reparapinchazos -Altavoces tras los asientos, puedes perforar la moqueta, al maás puro estilo fuenla tuning para que entren mejor. -Un buen loro, si disponen de medidor de fuerzas jes como el de Alex mejor. -Adaptador para el salpicadero, unos 25€ en norauto o similar. -El cableado bajo la moqueta, si quitas los asientos no es dificil de quitar y te ayurdará a pasar los cables e instalar el subwofer. Ya contaras.

Pues me parece ami que de esta mañana no pasa, ya estoy cansadito de ver la rueda en el garaje. Se va al punto limpio y punto.

Valla susto Fede. Parece que no ha sido grave, yo supongo que será alguna grapa que se ha soltado del golpe, lo mejor es desmontar a ver si se ha dañado alguna cosa. Si no tienes grapas, pidele un poco de velcro a Campos, que creo que todavía le sobra

bonito viaje. Parando a poner gasolina no tienes que tener problemas. Lo que si miraria antes de salir es la cobertura del seguro, por lo que no tiene que pasar, ya sabes que si revientas tienes que llamar a una grua y siempre esta bien saber de antemano a quien llamar y que decir o enseñar por esas carreteras.

chicos, no os habeis dado cuenta de lo bien que entran los largueros en el maletero trasero¿? Yo estoy preparando un prototipo para poner de forma digna y segura los largueros en el maletero trasero. No tener que abrir el dichoso maletero delantero. Y sobre todo, no quedarnos en esa postura tan truchil en las concentaciones... que ya nos vamos conociendo... En breve, presentación oficial en el subforo haztelotumismo (enyoyourself)

Este es un buen foro para investigar sobre el tema. http://www.pieldetoro.net/z/pieldetoro/ Imprescindible para cualquier aficionado a los clásicos.

El garaje es siempre lo mejor para cualquier coche, cabrio o no, es mucho más dañino el sol que el agua. En la calle... pues depende donde lo aparques, como todos los coches. Que entre agua cuando llueva, pues como todos los coches otra vez, si todo esta bien no tienes que tener problemas, yo tuve un R11 coupe (tres puertas) al que se le llenaban las puertas de agua cuando llovia y además, como no tenia preinstalación de radio (antena) el dueño anterior le enchufo una de cualquier manera, osease goteras hasta que lo reparé. Por precaución, no aparques en temporada de lluvias tormentas debajo de canalones o similares, evita los balcones por eso de las colillas, y nada de más se me ocurre. Lo del ESP Triángulo amarillo, ya te lo han contado, si permanece siempre encendido, es que tienes un problema, puede solucionarse desconectando la batería 10 minutos, asegurate de tener el código de la radio antes, si no se soluciona pueden ser muchas cosas, una de ellas el sensor de viraje que fue cambiado a muchos roadster durante la garantía. El triángulo amarillo parpadea en marcha cuando detecta perdida de adherencia o estabilidad, soltando el pie del acelerador se soluciona la mayoría de los casos. pero como ya han comentado, la fuerza centrífuga es muy democrática, y si te pasa no te libra ni el ESP ni el ABS ni el TC, en esos casos te puedes acoger al santo de turno o gritar eso de Jeroooooooooooonimo.

Como sabes eso si tu nunca has pedido piezas al SC¿? Cuando has tenido un problema te has comprado orto y listo.

No hay Smart Roadster de 93, sera del 2003. Concentraciones en Madrid se hacen amenudo, pero ahora estamos muy pocos por aqui, pero vamos que todo es proponer algo. y si te sirve de algo: http://es.youtube.com/watch?v=ZvicN5tUv6Y

Preciosas las fotos. El Cocacola es la antitesis del Smart Roadster y uno de los coches que más me gustan, esa época de los muscle cars es simplemente brutal. Aun siendo tan diferentes, tb tienen grandes parecidos como la carroceria de fibra, el cambioa automático (aunque esta unidad equipe el cambio manual) la brutalidad de lineas unida a un gran confort en ruta. Por cotizaciones, no andan muy lejos unidades en buen estado de este Corvette comparadas con los Smart Roadster, eso si en cuanto a mantenimiento y utilización como coche día a día el Corvette es tiene un consumo en el que no se puede pensar cuando lo arrancas y es un coche de los 70, con la complejidad que supone el encontrar algunas piezas. Si tuviera hueco en el garaje, sería una compra que ya me he planteado, eso si, matriculado como histórico. Enhorabuena. Estaría bien hacer una comparativa detallada.

son las de serie, seguro que son las mismas.

Yo no la quiero Si no la quiere nadie la llevo al punto limpio y puntopelota.

Por que sabes que tiene alarma¿? no era equipamiento de serie. De que tipo o marca es¿? La hora en el SC esta por los 60€.

Pues eso, By le face. Pues después de guardar una rueda durante más de un año por si acaso, he decidido llevarla al punto limpio, pero como puede que a alguien le venga bien y que la goma esta en condiciones aceptables. Pues eso, el que la quiera que lo diga y que venga a recogerla. La goma tiene 25.000 Km, más de un 50% del dibujo, es una 205/50/15, personalmente no me gusta nada este neumático para el roadster, cuando revente cambie las traseras a Michelin y tan contento estaba que después cambie las delanteras. Conservo una goma que guarde despues de reventar, es ideal para alguien que la quiera usar de repuesto para otro coche o que le venga bien para lo que sea, en breve ira al punto limpio.

o dejar una ventanilla abierta y meter la zarpa¿?

Gracias DeAngelis, ha sido lo primero que he mirado y me acordaba de tus estupendas fotos, pero parece que esta vez la fuga no viene por el archiconocido fallo, ya reparado en garantía.