Vector

Yo el único problema que he tenido es con el tubo del aire acondicionado, que se me ha partido. Lo llevé a un taller de un amigo y me lo arregló hace un par de años hasta hoy. Por lo demás, cero problemas.

El mio...http://www.coches.net/smart-roadster-82cv-2p-gasolina-2003-en-madrid-25868967-covo.aspx

A mí me ha pasado algo similar. Me dieron en el lateral del roadster, no llegaron a tocar la estructura de la tridion, pero la puerta y la aleta trasera dañadas. Lo llevo un 16 de abril y me lo devuelven en junio. Pues bien, le falta una de las plaquitas que lleva encima del cuentarrevoluciones (meramente decorativa, para qué coño lo querrán) y que me acabo de dar cuenta...segundo, cuando el coche cierra automáticamente las puertas al iniciar la marcha, luego es imposible abrir la puerta del conductor (no me di cuenta hasta que fui solo en el coche, ya que abriendo primero la del copiloto se elimina este problema). Tapiceria de los asientos y la puerta del conductor sucios de GRASA, increíble. Menos mal que antes de llevarlo puse fundas por si acaso. Tienen muy poco cuidado, el coche me lo dieron sucio. Me da rabia porque sé que lo tengo que volver a llevar para que me lo solucionen, chapuceros. Es increíble la falta de profesionalidad de los talleres a los que he llevado mis coches, no hablo sólo de los Smart. Es posible que yo haya tenido mala suerte en este aspecto pero tratan los coches con muy poco cuidado y hacen las cosas tarde y mal.

No hablo de Jaume, sino de los piques en general.

Una cosa es sobrepasar el límite de velocidad en una autovía y otra muy distinta es correr una carrera en una vía de 2 carriles con rotondas. Y sí, si Martita dice eso es porque los accidentes ocurren y no sé si los que conducen smart's son diferentes de los que conducen "coches de macarra" como el Ibiza, pero cuando juegan a los karts me parecen todos iguales. PD: Que macarra es mi madre!!

En la página de filtros MANN http://www.mann-hummel.com/mf_prodkata_eur/index.html?iKeys=23.3.0.21.3 puedes encontrar la referencia de los filtros del smart y con ella ir a cualquier tienda de repuestos y pedir ese o uno equivalente.

Bueno, para comprar mi coche tuve que seguir ciertos trámites que descubrí principalmente por internet, básicamente tienes que contar con: - costo de compra del coche - IVA (si corresponde) - impuesto de matriculación - intermediario (si corresponde) - placa provisional, impuesto y seguro del país del que lo traigas(aprox. 150 Eur) - transporte y hotel - una vez en España hacerte socio de un club de históricos (imprescindible) - homologación (si corresponde), aunque si es histórico te lo pasan todo, como los intermitentes rojos o la emisión de gases - Certificación del ministerio de industria de que se trata de un coche histórico, tiene que tener partes originales y todo eso. Lo hace un perito y tu lo pagas. - ITV como histórico - impuesto municipal ( está exento ) - tasa de tráfico En total, incluyendo transporte desde Polonia, un periodo de tiempo de dos matriculaciones provisionales (unos 4 meses) y peleas con el ayuntamiento correspondiente, los gastos ascendieron a unos 3000 euros + el valor de compra. Lo bueno, que el coche al tener más de 12 años (más de 30 en realidad) tiene un valor en el mercado de el 10% de su valor de compra (que podemos ver en las tablas del ministerio de industria. El mio como no estaba pillé el valor de fábrica, unos 7000$ de la época) es decir, que el coche fiscalmente cuesta 700 euros y en base a eso se calculan los impuestos pertinentes, es decir, irrisorios. En fin, que quien quiera importar un coche que me pregunte a ver si puedo ayudar...saludos.

Jeje, me alegra ver que la gente crea que por tener 25 años viva con mis padres, me dejen sus coches y me den la paga...es broma!!!. Ahora en serio, el coche es mio, yo lo traje de Polonia y la operación fue jarto estresante la verdad, ahí me lo curré porque fue un "regalo" para mi padre. Lo único que hace papá es meterle mano gracias a que es experto en mecánica y disfrutarlo más que yo ya que está en su garaje porque desgraciadamente no me caben más coches en el mio Tiene direccíón asistida, elevalunas, aire acondicionado, todo de fábrica, es decir, es un coche bastante fino para la época en que salió, lo único bruto que tiene es el motor ( el pequeño, 350 ci o 5.7 L) y que al no tener ayudas como dices es bastante complicado de controlar en curva, pero se va despacito y ya está, no soy ningún experto conductor ni mucho menos Con respecto a Martita, sabe bastante más de coches que yo, y de conducir, tengo que admitirlo (que no lo lea...) pero también. Es una fiera al volante!!! La teníais que haber visto con su Porschete 944 o su Volvo 480!!! Un saludo!!

Hola, el coche está en garaje particular, así que no hay problema (en principio!!) de que nos la quiten. El precio de la lona es de 112 eureles, se guarda en una funda que viene con la lona, cabe perfectamente en el maletero delantero (está hecha para que quepa ahí) y la compramos cuando fuimos a por las tapitas del gancho remolque, preguntamos y tenían, tanto para coupé como para no coupé. Quizá es un poco cara, pero la verdad es que el material es bueno, totalmente impermeable y transpirable, además se guarda en un instante y no pesa nada. Le he pintado la matricula en varios sitios para cuando lo aparque en la calle y seguramente le ponga un candado pero vamos, la quiero para cuando pegue el sol y no tenga mas remedio que dejarlo en la calle y bien a la vista, que aquí ya sabemos lo que pasa... Un saludo.

Hola compis, esta mañana me he acercado al SC de alcobendas con Martita para comprar una funda para nuestro Roady. Estábamos hasta las narices de ver como se llena de mierda cada vez que caen las cuatro gotas guarras que llueve últimamente. Aparte de eso, lo fuerte que casca el sol ahora en verano ha sido el factor determinante para decidirnos a gastar los eureles que vale la maldita funda. Eso sí, queda como un guante. Estuvimos mirando antes de comprarla en los Norauto, Feu Vert, Aurgi y demás y no nos convenció ninguna. Quedaban enormísimas y arrastraban por el suelo. Al llover se empaparían y en vez de ''proteger'' el coche todavía lo ensuaciaría más. Aparte de humedades y tal... que nos pareció una chapuza, vaya. Os dejo unas fotillos para que veáis lo bien que queda. La próxima será la funda para nuestro F2 que aparece también en las fotos y con la llegada de nuestra nueva ranita negra lo tenemos un poco olvidadillo. Se nos va a poner celoso, jeje. Saludos!!

El coche tiene 9000 km y es del 2003, la última revisión la pasó a los 7000 km y cuando me lo han entregado le han cambiado aceite y filtro exclusivamente. Yo me refería a algún aditivo para "despertar" al coche, ya que se le nota que ha estado parado bastante tiempo, aunque también se nota que tiene más tirón después de haberle hecho unos cuantos kilómetros.

Buenas, hemos comprado nuestro roady en un concesionario y ha estado mucho tiempo parado desde que el antiguo propietario lo entregó. Mi pregunta es si es recomendable añadirle algún tipo de aditivo como limpiador de inyectores o algo así para paliar el efecto del tiempo que ha estado parado. Gracias. Un saludo.

Hola a todos. Soy el nuevo y orgulloso poseedor de uno de estos juguetes. En realidad comparto la criatura con otra forera, Martita, que ya conocéis. En fin, espero contribuir al foro y aseguro que haré muchas preguntas e intentaré dar las respuestas que pueda. Un saludo!!