Hola a todos,

os cuento lo que me ha pasado: he llegado del trabajo, he aparcado, he subida a casa.

Se trata de un ForFour 1.3 pulse automático.

Después de unas 2 horas, pongo el coche en marcha, y al arrancar le cuesta mucho subir de revoluciones y "no anda". Se queda encendida la luz del check motor.

Me "cago", miro el manual, mientras el coche encendido. Lo paso un par de veces de neutral a R y a primera y... voilà! Ha recuperado toda su potencia, pero la luz sigue encendida.

A ver si podéis arrojarme luz sobre el tema, a ver qué ha podido ser, porque hay un fin de semana de 3 días por delante (es festivo en Palma el lunes), y no sé si puedo (o debo) usar el coche.

Un saludo, y gracias a todos!

Hasta que no te lo enchufen a la máquina no te van a decir la causa exácta. Puede ser desde la sonda lambda hasta algo de la inyección.

Lo típico es apagarlo y arrancarlo otra vez a ver si desaparece la luz...

esa luz se puede encender porque vaya mal un sensor o porque un sensor de una señal demasiado mala, con lo cual en el primer caso es una chorrada pero lo segundo podría significar un fallo...

mejor esperar a que te digan que es, que motiva el encendido del check

(aunque si de aceite está bien, de agua y temperatura también, y el humo en caliente

es normal, yo personalmente lo usaría... , pero verificando lo importante )

estoy casi seguro de que va a ser la mariposa del acelerador. No dices si esta en garantia pero si no lo esta desmontandola y limpiandola, problema resuelto.

Es la pieza que se ocupa de ajustar el paso de aire al colector de admision que a veces se llena de una pelicula de grasa e ipurezas que impide que se cierre o se abra en algun momento y provoca el fallo.

De momento reseteando la unidad de control (apagando el motor y volviendolo a arrancar) puedes tirar....

Saludos.

estoy casi seguro de que va a ser la mariposa del acelerador. No dices si esta en garantia pero si no lo esta desmontandola y limpiandola, problema resuelto.

Es la pieza que se ocupa de ajustar el paso de aire al colector de admision que a veces se llena de una pelicula de grasa e ipurezas que impide que se cierre o se abra en algun momento y provoca el fallo.

De momento reseteando la unidad de control (apagando el motor y volviendolo a arrancar) puedes tirar....

Saludos.

eso pasa con muchos km o con recorridos cortos???

jope...

Tambien puede ser problema de la gasolina...

Juas a mi me acaba de pasar lo mismo, llego a casa 1 hora, bajo enciendo el coche... sin fuerza luz de check y lo mejor TAMBIEN EN PALMA DE MALLORCA la Vileta, ahora voy a probar de nuevo con R y 1ª ya os contare

Pues eso, he vuelto a arrancar, potencia ok, pero sigue la luz check encendida... mecanico a la vista!!!

Buenas,

perdón por no responder, pero con el trabajo no tengo tiempo ni pa' respirar...

A ver, a mí se me mantuvo la luz encendida 1 día y pico, y luego se apagó sola y tan contentos.

No le he encontrado explicación, (aún no he ido al SC...), pero lo único diferente fue que cambié de gasolinera, en sitio y compañía. Siempre pongo en la BP de Inca, y ese día puse en una Campsa recién abierta en Llucmajor.

No he vuelto a repetir y mi F4 va como la seda.

A ver si alguien me da una explicación lógica a eso y, de ser así, ya diré cuál es la gasolinera en cuestión para evitarla!

Un saludo!!

Rafa

Wenas Rafa, mira la Campsa de Llucmajor es una de las que mejor precio tiene y mejor calidad en la gasolina, yo voy haciendo un seguimiento de los depositos que lleno en mi roady y casi siempre paso por allí!

Por Cierto OsObUkO yo tambien toy por la vileta!

Olá a todos!

Tenho um forfour 1.1 e tambem me acendeu a luz do engine check, depois de meter gasolina na Total e fazer 30 km cheguei a casa e guardei o carro na garagem. Duas horas depois quis sair e quando liguei o carro e a rotação não subia e soluçou um pouco reparei que tinha a luz CHECK acesa.

Li o manual (não diz nada de termos de parar o carro), liguei e desliguei e a luz continuava acesa apesar da rotação estar ok.

Pensei que fosse da gasolina e fui meter mais um pouco à Repsol, paguei cheguei ao carro e abanei-o liguei contacto e a luz já se tinha apagado. Andei uma semana com ele e a luz nunca acendeu... fui à smart fazer um teste e deu erro de SENSOR DE PRESSÃO ATMOSFÉRICA limparam o erro e paguei 22 euros.

Pelo que pesquisei na net a luz de check pode acender por várias razões até por uma tampa de depósito mal fechada ou danificada.