Nebur

Lávalo puedes usar un limpiador como el que usan los quad para sus filtros.

Zul los que tiene en la parte delantera en los extremos

Activar las bubucelas

Pero entonces en que se diferencian y ya no dijo los pistones sino el motor de un 600 al de un 700, mas que nada para saber diferenciar uno de otro.

Rescato un poco este hilo Esos aletines delanteros estilo v6 aumentarán el down force delantero para evitar que se no vaya de morro. Por cierto os dejo unos videos de este coche: Anda lil mirate este que seguro que te gusta.

Me encanta las fotos y en esa que están de espaldas se ven muy independientes, muy mayores

haz unas fotos de los mismos y ya nos contaras como van.

Tapizar la puerta seria lo suyo, pues con los arañazos en el plástico pierde mucho. Lo que pasa es que lo veo muy difícil de hacer por todo lo que abarca. Quizás con algo parecido al vinilo puede que si.

Supongo que esos 100 cc tendrán que ir en algún lado(mas ancho el pistón, mayor recorrido) ojo hablo desde la ignorancia, que un mecánico nos saque de dudas.

DeAngelis ya te he dicho que el tuyo me ha inspirado

Este me encanta: Me gustan los faldones mas que los de Brabus. Y este color poco visto:

Vaya pedazo de fotos y yo queriendo poner las llantas de tres radios. Por cierto por el momento las ecoplacas siguen siendo ilegales, sino hablad con esta gente, tened cuidado con la nueva ley pues hay multas de hasta 6000 € por no llevar la legible la matricula y otras cosas, miedo me da como esta la cosa.

Veo que llevas la ecoplaca, el tuyo que es 61 cv ó 82 cv, por que esas llantas son del 61? Buenas fotos.

Muy buenas fotos, ya os voy conociendo aunque se a por aqui, Lil la barrigilla la tenemos casi todos

La parte del conductor sale muy facil la complicada es la parte del copiloto que tienes que desmontar el airbag, ten cuidado, creo que son dos tornillos. Hay mas informacion por el foro dale a buscar.

No hay problema, papeleo no creo que haga falta pues no tienen por que saber que motor tienes, la centralita vale la tuya y DeAngelis tiene el turbo brabus en el suyo, no creo que de problemas.

Un poco mas de agudos, por lo demas mas o menos igual.

No creo que los guiris que vengan a España hayan hecho nada en sus coches. En el roadster es muy fácil hacer la modificación solo cambiando unas pletinas el el fortwo lo desconozco.

Muy bueno, quiero bajarmelos en alta definicion para ver unas cosillas, solo he mirado uno donde rompen una rueda, y no veas como se nota el ordenador cuando vuelca, sino fijaros en lo que hace el coche.

No hay de que, para eso estamos.

Pero si podemos ayudarle a que lo repare,no?

Unos discos Galfer, y unas pastillas EBC green yo creo que es una de las mejores combinaciones.

Uff, no se que se encontraran cuando abran el motor, pistones arañados, segmentos en mal estado, cigüeñal arañado, esto lo tenia el mio y no gastaba aceite.

Pues ya despista ya.......

Pero que carajo a querido hacer su dueño , el no lo haria seguro. Y luego decimos del Apache, pero si es que hay mucho mal gusto. Os habeis fijado en el interior el cuentakilometros y los relojes no son los del roadster , ya no decimos nada de los retrovisores del panda, los intermitentes de mi remolque del 80, el enmasillado de los faros, esos hierros que aparecen por debajo de haber sujetado un para burros y esos dos chichones en la capota?. También tiene la capota descentrada. PERO EN QUE PENSABA EL DUEÑO!!!! Tampoco le pondría eso, queda muy feo Cada día me gustan mas esas llantas Estas son mis llantas