Nebur

Hay gps chinos que vienen con el windows ce y traen bluetooh pero no se si se podría hacer algo pues esta un poco restringido.

Estas no las tenia yo, gracias.

Si una pantalla de movil pudiera entrar en uno de los pods sería un buen gadgets

Es un buen apaño, si señor.

Pues sería interesante colocar antes este pantalla que la del X-Gauge, pues todos tenemos moviles que se van quedando viejos y para esto viene muy bien.

Traducimos según Ajaxtrans: ¿De qué manera la presión de admisión absoluta de que el X-Gauge muestra se relacionan con la presión real del turbo (Boost)? El X-Gauge muestra la presión de admisión absoluta de que los informes ECU del motor el MAP (Presión Absoluta del Colector) sensor. Todos los ecus interesa es la presión absoluta. la presión de admisión RELATIVA (de aumento o el vacío), la que está más interesado en, viene dado por: La presión relativa (de aumento o el vacío) = Presión absoluta - Presión ambiente (presión ambiente es normamente 1 bar (14,5 psi) a nivel del mar) Los ejemplos siguientes suponen una presión atmosférica de 1 bar (ajustandose para otras alturas sobre el nivel del mar): X-Gauge DISPLAY Boost o vacío 0,50 bar -0,50 de bar (vacío) 1,00 bar 0,00 de bar (ni vacío ni impulso) 1,50 bar 0,50 de bar (de aumento) 2,55 bar 1,55 de bar (de aumento máximo que la ECU informa) Una presión ambiente fijada se puede establecer a través del menú de usuario para que el X-Gauge mostrará una presión de admisión relativa (valores negativos para el vacío, los valores positivos para el aumento). La presión ambiental depende de la altitud, la temperatura y las condiciones meteorológicas para que la visualización presión relativa sólo puede ser exacta dentro de estas limitaciones.

Es cuestion de comentarselo a la empresa a ver si pueden instalarlo

Maniac es muy tocho, el programa esta bastante bien.

Donde lo has llevado?

cristian tiene uno con 130.000 km y de los que mas andan

No se todos los roadys que conozco enfrían mas cuando están andando, pero quizás pueda solucionarse con eso de cambiar esa válvula para que trabaje a menor presión, todo es probar si funciona comentalo por aquí.

En cualquier tienda de moto que trabajen con quad le pides un kit de limpieza.

Fijate bien en tus discos no hay espacio entre ellos son macizos son de 9 mm no hay mas, por eso el reducir la fatiga de estos creo que es lo primordial y mas tu que te gusta dar caña al peque. Y el ABS lo mejor es tenerlo, nada de quitarlo puede que ese coche del que hablas tuviera algun problema en el ABS porque lo normal es que frene antes.

La trasera fijo que la han ensanchado.

Lávalo puedes usar un limpiador como el que usan los quad para sus filtros.

Zul los que tiene en la parte delantera en los extremos

Activar las bubucelas

Pero entonces en que se diferencian y ya no dijo los pistones sino el motor de un 600 al de un 700, mas que nada para saber diferenciar uno de otro.

Rescato un poco este hilo Esos aletines delanteros estilo v6 aumentarán el down force delantero para evitar que se no vaya de morro. Por cierto os dejo unos videos de este coche: Anda lil mirate este que seguro que te gusta.

Me encanta las fotos y en esa que están de espaldas se ven muy independientes, muy mayores

haz unas fotos de los mismos y ya nos contaras como van.

Tapizar la puerta seria lo suyo, pues con los arañazos en el plástico pierde mucho. Lo que pasa es que lo veo muy difícil de hacer por todo lo que abarca. Quizás con algo parecido al vinilo puede que si.

Supongo que esos 100 cc tendrán que ir en algún lado(mas ancho el pistón, mayor recorrido) ojo hablo desde la ignorancia, que un mecánico nos saque de dudas.

DeAngelis ya te he dicho que el tuyo me ha inspirado

Este me encanta: Me gustan los faldones mas que los de Brabus. Y este color poco visto: