Roberto

Dentro del habitaculo, mas o menos detras de la radio. No me he puesto a mirar como se abre pero es cuadrado y grandote el filtro. Se accede por debajo, por los pies del acompañante hacia el motor-consola central. Si te metes hazle una foto que ando taco liado para esto...

Joer esos consumos con que los haces con chivas?

Ok, parecer que tendre la insignia,, gracias ;-)

Hola de nuevo, acabo de llegar de las vacaciones (si un mes...) y coño, os entra la prisa cojonera de final de año y me quedo sin pegata??? ya os vale... que la subida de precios es a principio de año y los presupuesto tienen caducidad, lo habeis mirado? En fin, sin pegata y de nuevo en linea

Para mi otra pegata

joer si yo te contara... literalmente porque en el SC normalmente ni lo han oido. Bueno si pasas por los que mire el coche mio si

Pues si te sobra medio kilo y tienes un f4 diesel pueden calentar el coche y el motor desde el mando a distancia... (ver opciones del f4 )

En serio, alguno ha mirado el manual??? vienen unos dibujitos muy monos de todos los motores indicando en diferente color las cosas que se "pueden" tocar situandolas y diciendo donde estan en cada caso... en fins...8)

Tambien salta por dias, y se reajusta segun el trato que le des al coche o el desgaste que tengan las piezas, es normal. Por cierto no te fiajste que tras dar un vuelta con el coche seguia poniendo 27 ?

Esto tiene una explicacion bien sencilla, en los electricos van motorizados y se encargan de mover el asiento, mientras no pulses el boton no se mueve (en algunos se reajusta segun las preferencias del conductor por la llave o similar...). Pero en el caso del smart y otros la elevacion es por palanca, manual. El caso es que en nuestros coches la palanca esta casi a la altura del asiento y cuando sales del coche (fijarse este punto la proxima vez) al girarte en el asiento para sacar las piernas, le das con la pierna sin querer-queriendo y puesto que el mecanismo va de suave que da gusto no lo notas. Un par de veces que le des y te daras cuenta que se ha bajado el asiento. Misterio resuelto

Joer, menos mal que esta bien esperemos que lo del coche sea lo menos tiempo posible. Respecto a lo de las gafas decir que para que funcione bien el airbag has de llevar el cinto puesto, en el golpe al frenarte el cuerpo las gafas salen volando y al producirse esa retencion es cuando el latigazo del cuello hace qe bajes la cabeza y ahi esta el airbag para detenerla. Todo segun la velocidad y la distancia a la que estes de la bolsa. Si no la rozaste igual ibas demasiado atras respecto al volante. Vigilate el cuello ya que no lo frenaste con el airbag y luego en frio se notan las lexiones. El explosivo del airbag es muy irritante a parte del olor que tienes, pero no es polvora. Y a parte si te roza la bolsa en el despliegue obtendras una bonita quemadura por rozamiento, pero de esto te has librado. Cuidate y pide el coche de sustitucion

Lo del tapón de la gasolina te pasa por que el coche se cierra automáticamante pasados unos minutos si la llave no esta en el contacto. Lo de la cerradura no creo que lopuedas hacer, además te dará igual,ya que si el mando se queda sin pila el coche no arranca. el roadster tiene una tapita en la pueta del conductor dónde se enconde una cerradura convencional, si te quedas sin pila puedes abrir con el espadin de la llave, pero si no llevas pilas de repuesto en el coche, te va ha dar igual. Lo del tapon que se cierra, en el f4 si el coche esta cerrado (cuando bajas a pagar o similar) y al abrir para que se libere el tapon de la gasofa si no abres alguna puerta se cierra automaticamente pasados 10 o 20 segundos. Es por si le das al boton con la llave en el bolsillo o similar cuando te vas del coche. Creo que la putadita de antes de quedarte la llave dentro no pasa a no ser que salgas por la ventana, pero tambien puedes entrar por ahi Y por lo menos para abrir el coche puedes con la llave en la cerradura del conductor quitandole la tapita protectora. Luego lo puedes cerrar con los botones de bloqueo para ir a por la pila, que abrir abre, pero no arranca. Entre coje los papeles o lo que sea, cierra y acertate a por la otra llave/pila.

El agua que ves es la salpicada por la carretera por la parte de abajo, al circular. Si no fijate cuando laves el coche en parado y veras que el motor esta seco. No deberia entrarte agua a la bateria si drena todo bien. Y respecto a si es bueno que se moje el motor, mira que los todo terreno acaban con el motor lleno ve barro y ahi estan y por aqui en el foro algunos hasta le sacan brillo...

Mas que fugaz, precipitada... otra vez sera

Nooop, llega el 8 de diciembre, pero como es fiesta en España nos toca espera hasta el 9... en fins offtopic

try

De cara a las fotos saca alguna antes tambien para ver el estado actual

Espero que eso no haga referencia a mi flamante cochecin!!! O es que os ha entrado a todos el "sindrome donuses" Por cierto Coti... En cuanto a lo de los azotes.... Es que tú no llevas fusta en el maletero??? 8O 8O 8O 8O Yo pense que venia de seria con los smarts!!! :twisted: :twisted: :twisted: Muy bueno lo de la fusta, cuando me llego el coche de fabrica la antena venia pegada con celo encima de la rueda de repuesto, entre eso el gato y la moqueta aquello parecia un salon sadomaso :twisted: Tras montar la preinsatalacion de radio ya quedo en su sitio (ver post relacionados en f4 tiempo ah...) La antena ahora la desmonto y normalmente la llevo en la puerta por si alguno tiene tentacion de buscarle otros usos mas truchiles...

En el enlace de arriba, no, en el que he puesto yo!!! 8)

Me suena que ya se habia comentado antes, pero vamos por 3000 pelas el cojin te vas a ikea o similar y te llenas el coche de cojines...

Una cosita, las revisiones son entre 15 y 25 mil km cada vez, segun como conduzcas y como esten los materiales del coche. Quitando este caso te avisa el antes con los km que te faltan o que te has pasado o con los dias que te quedan si te cumple por fecha. Si le das dos veces al boton encima del cuenta km te sale en pantalla el estado de la proxima revision poniendote un o dos llaves segun el tipo de revision que le toque. Viene bastante explicado en el manual... viene bien leerlo de vez en cuando

Supongo que os referis a este anuncio: http://www.youtube.com/watch?v=CkS2DJ6VX_g&eurl= Ayer noche fue el estreno del mismo en la TV yanki, ahora ya lo teneis disponible para verlo oficialmente

El mio es manual y sacado de fabrica el septiembre del año pasado

Lo de la CDI en rojo me fije el otro dia y es verdad Aqui una foto de mi cuentakm para que veas lo que te decia: En los 68 el numero mas alto es 80 o 90 y solo llega hasta 200

Aqui mis alfombrillas, por cierto no estan manchadas, es el agua de los zapatos que no veias la que caia ese dia... Aqui una de ellas por debajo, para que veais como es, parece como estropajo pero de goma y no veas lo que agarra el jodio... Aqui colocada la del conductor, fijaos que tiene una zona rectangular para apoyar los pies y deslice mejor al accionar los pedales, esta mas contrastado en la primera foto. Son las alfombrillas que trais el coche, cdi 95 cv pulse, no se si viene asi de fabrica o el del conce se porto pero son la leche