Roberto

A ver, los conectores son ISO, por tanto son iguales en la mayoria de las radios, el problema es que lo que es estadar es la forma del conector, no el cableado luego cada marca pones las cosas relativamente donde quiere sobretodo en entradas auxiliares para funcionalidades que o no se usan o ni siquiera existe opcion. En esos conectores se suele enchufar la entrada de cargador de CD, manos libres del telefono integrado, entrada aux, entrada navegador, señales de control de por ejemplo temperatura o aparcamiento, etc. Lo que se trata es de mirar en el caso de esta radio para que se usa cada pin del conector, se adaptan los que tengais y listo. Normalmente si compras una radio te viene una tarjetita donde te dice para que es cada pin, pero en las radio instaladas te viene un cutre manual de los que son los 4 botones y a correr. Alguien con el WIS ha mirado si viene algo de la radio, su conexionado electrico, salidas etc??? Magneto, es conocido que harmankardon tiene un excelente diseño en todos sus productos con innegables funcionalidades ergonomicas, pero tambien su gusto por los € y la clase alta... (pa que luego digan de brabus...)

Lo de las revoluciones es como va el cambio, si es manual lo notaras mas, segun vas soltando el embrague va subiendo las revoluciones y al estar embragado del todo es cuando pega el tiro por el cambio de marcha. Respecto a lo de que no baja de rpm al dejar de acelerar, bueno las cortas son cortas y las largas muy largas, a que no te lo hace si vas en segunda o tercera??? Lo mejor par bajar puertos frena con el freno mientras sacas la marcha y cuando metas la inferior sigue frenando para que no te pegue el subidon de golpe si ves que se disparan las rpm controla con el freno y pon la superior de nuevo para no cargarte el motor. Todo esto rapido no bajes sin marcha solo con el freno!!!, y ojo a como esta la carretera tanto de vehiculos como de revirada, usa el freno pero con ojo, llevas ESP y ABS pero tambien tiene limites piensa un poco antes de lanzarte cuesta abajo

Despues de ojearme lo de neumaticos online he de decir que en calidad precio lo mejorcito los potenza, los turanza son mejor en agarre de nieve pero en el resto merece pillar los potenza. He de decir que los pot vienen con el rallado "deportivo" y los pot en plan clasico de "tortuga" de precio es lo mismo o practicamente supongo que lo que ganas de mas de agarre lo pierdes en duracion. El mio f4-cdi95cv vino de fabrica con los turanza ER30uz y la verdad es que no me quejo en agarre ni en seco ni en mojado. Y conduciendo con un poco de nieve solo saltaba el esp al acelerar brusco. Y en cierta casi salida el coche se controla bien (no se si salto el esp pero la verdad que en esos casos no miro la pantalla a ver si se enciende la luz...)Por cierto lo tengo por ahi en video...

Los sonidos agudos son mas direccionales... si lo comprais de varias vias acordaos de apuntar el altavoz pequeñito hacia vosotros antes de poner la rejilla!!! (si lo permite el altavoz, vamos )

Resumen nocturno: sabiduria popular, la suerte la fea la guapa la desea. El hombre es un lobo contra el hombre (y las mujeres ya ni te cuento...) Confirmado K_O es una trucha y encima un pervertido

Si esta parado no pita ni por la puerta ni por el freno solo si lo mueves a partir de cierta velocidad o distacia. Mirate el panel a ver si se enciende algo de todas formas pasate por el sc para asegurar.

Atras es opcional, vienen en pack confort, si no a manubrio

Es lo que tiene el airbag, que salta a la vista

Tendras que practicar algun instrumento mas... que te repongas pronto

Joer como anda el personal, ven una teta al volante y se emocionan... (faraco eso tambien va por ti ) Bienvenida

lo tienes a huevo para devolverla...

me he comprado??? para mi mujer??? bienvenido para mi mujer...

Prefiero esta campaña a lo benetton que el anuncio de los colgaos de la camara...

f2 a patadas, 3 roadster y el unico f4 sale en un cartel y luego dicen de exclusivo...

Puff, vaya pasote, bienvenido de nuevo gracias por compartir las vacaciones con nosotros

Lo de los elevalunas supongo que sera duplicar el mando en otro sitio o lo has movido todo? algunas fotillos con el resultado y una breve explicacion del proceso...

Joer ibe, pregunta parece nuevo , en el f4 funciona igual lo del desempaño...

Pues de vuelta para madrid (el video) tienes el radar a la entrada del puerto, y antes de cada tunel fijo (2 mas) y ahora mismo no recuerdo si habia algo mas. Para el sur creo que similar uno tras la señal al principio otro antes de una curva jodida y el del final. Lo de ir asi o incluso respetando las normas depende como este la carretera y quien te toque delante, entre autobuse, camiones y algun que otro dominguero...

Lo de llevarlo al sc es simple, no lleva bombillas, son led y en teoria no lleva mantenimiento si se "funden" es que se ha jodido algo del cableado o la electronica de control o que le ha metido un subidon de tension del copon. Vamos que ajo y agua. Por cierto en algunos les pasa que el cableado o noseque esta mal y hay que cabiarlos, fijarse al cerrar el coche a temperaturas normales que se enciendan los de los dos lados. A mi me lo tuvieron que cambiar defecto de fabrica. Hay post expliando el tema navegar por el foro

Ibe con camisa rosa y esa sonrisa profiden resalta en un cabio incluso con los cristales tintados. Has probado a llevar esa vestimenta en el roady???

Si te sirve de consuelo todas mis parejas me han pedido un manual de instrucciones... eso y meterse en mi cabeza a ver que estoy pensado :roll:

algo asi, barato y eficiente, aunque si hay que apretarse el cinto para degustar algun bichito de la zona se hace y punto

Akela... esas cosas se llevan en el maletero o por lo menos en la guantera, no en el salpicadero. Es como si llevas un machete y dices que es por si te caes por el puente y como no fumas...

Pero talla XXL que los normales solo tapam medio cristal y no hay forma de ponerlos bien

Si a mi tambien me preocupa el presupuesto por eso te decia lo de la parrillada (en plan casero), animo que lo vamos a pasar de coña