Charles

Si toda la parte mecánica está ok una reprogramación lo soluciona. Si con la repro no se soluciona significara que algo Mecanico esta mal. Saludos

jajjajaaj como te gussttaa :)

Eso es el actuador de embrague. Puede que se te haya descalibrado o que haya dicho adiós. Primero me pasaría por un sc a que te lo calibraran y en base a la respuesta que de el coche pues habría que comprar uno. Tranki que no es muy caro el actuador. Saludos

Existe un adaptador que se vende ya hecho. Preguntale al gran amigo Google por Smart roadster doble sin y saldrá. De precio rondaba los 100€ aprox. Saludos

Una cosa es borrar fallos y otra retrogradar la centralita. A veces cuando el tiempo empieza a cambiar si llevas una repro agresiva se pueden notar alteraciones.

No lo se.. A mi también me lo hizo y fue re-reprogrmarlo y desaparecieron los vaivenes de potencia. Si dices que mecánicamente esta todo ok solo puede ser eso. Saludos

Vuelve a reprogramarlo y desaparecerá. Saludos

No paro ni para coger carrerilla Alex!!

Como te dice audiomeca si el motor de tu roadster es un 61 se puede. Si es un 82 debes de dejar la caja de cambio de tu 82. Saludos

Muy fácil Cris! en vez de un toque a la leva pues le das dos del tirón, ni muy rapido ni muy despacio. Lo justo para que la centralita haga el cambio directo.

Hombre.. Km son bastantes.. Aunque con su mantenimiento al día no debería de estar mal. Habría que mirar todo. En cuanto al motor. Si no ha hecho ningún cambio de elementos internos estará apunto de caramelo. Revisalo todo. El motor por poco mas de 1000 euros lo puedes reparar. El mío va camino de los 150mil y está mejor que el primer día Con un buen mantenimiento y cuidado no debe de dar ningún problema. Saludos

Totalmente cierto! sigo manteniendo que es el mejor desarrollo para el roadster. Los de top gear dijeron que se cansaron despues de los 11 segundos.. bueno.. ahí queda el vídeo demostrativo. Claro que la unidad que probaron era un 82 y sin repro. imagino que tendría que ir en 4 para llegar a los 100 con lo que el tiempo se les iría a 11-12 mínimo.. Aún así el roadster no es un vehiculo que tenga su punto fuerte en el 0 a 100.. Pero bueno, como dato curioso ahí queda

No cuentes cuando llega a 100 de marcador deAngelis. El coche por defecto trae un desfase del velocímetro que indica de forma errónea la velocidad real. 100 de marcador son 96-95 km/h reales apróx (que pejigueras soy) El cambio de 1 a 3 es que la segunda tiene muy poco recorrido y el cambio de marcha como ya sabemos es lo que penaliza más el coche en aceleración. He probado a hacer el cambio 1,2,3 y el tiempo se va a 10 o más Saludos

Cierto es que el embrague sufre un palo tremendo.. pero con esto desmonto los que mantenían que no es un coche que esté en el 0 a 100 por debajo de 10. No es para hacerlo todos los días Soy muy curioso y todo lo que sea indagar me gusta Deciros que todavía se puede bajar aún más el crono saliendo a tope.. Un embrague cerámico y ya la monto!!

Cambiado! el teléfono me los sube por defecto en privado

Hola chicos, diréis que soy un sieso que nunca escribo pero ando liadísimo y no tengo todo el tiempo que me gustaría para dedicarle al foro. Hoy, me ha dado por probar una teoría que llevaba dándole vueltas para intentar bajar el 0 a 100 de los 10 seg de mi roadster y por fin lo he conseguido. He mezclado la salida sport (con la llave pulsada) con el cambio directo de 1ª a 3ª marcha y wualá! lo he conseguido a la primera. Si mi cronómetro no me falla me he quedado en 9,1 s en el 0 a 100 con salida desde parado. He de decir que todavía lo puedo bajar un poco más puesto que no he salido a tope con la salida sport por cuidar un poco el embrague. A ver si en estos días me pongo un poco más y intento bajar de los 9 seg. Aquí tenéis el vídeo que he grabado esta mañana nada más salir de casa. Cronometrad vosotros mismos. La salida está claramente marcada por el click de la llave llevando la tercera marcha hasta el corte, 400 rpm más que de costumbre gracias a la repro a medida by Jandrote & Chris. Para la medición he tomado como fin los 105km/h de marcador por coincidir con los 100 km/h de gps. Menuda bendición el desarrollo más largo del 61cv!! P.d: para cuando los vídeos en los hilos? Saludos:001_tt2:

Yo ya llevo un tiempo planeando la retirada de España. Al menos durante un tiempo! Aquí en vez de avanzar retrocedemos y lo malo de todo es que tardaremos muuucho tiempo en estar a la altura de otros paises de la UE. Y lo peor de todo es que España tiene potencial para estar a la altura de países mucho más desarrollados. Porque no avanzamos? que se lo pregunten a las "manos negras" y a la ingenuidad del pueblo que en vez de levantarnos nos callamos. En fin voy a dejarlo porque me enciendo yo solito..

No sabía yo que batman tenía un smart jajajajj http://www.picdumps.com/picdumps-batsmart-2759.htm

curioso. No paro de ver webs nuevas de smart!

A la hora de reprogramar no tienes que tener cuidado con ninguna pieza pues es solo electronica. Lo que si recomiendo es instalar un tik y una valvula de descarga. Recomendación aunque no es imprescindible. Prueba primero la repro y si te quedas insatisfecho pues ale!! salu2

Lil hijo no seas cabezón!! ahorra y rehaz el motor!! al final gastarás más y no solucionarás el problema mareando la perdiz.. Yo estaba igual que tu y al final rompí motor

Hola Ram. Sobre todo lo que pides hay mucha información en el foro. Solo hay que buscar un pokito y te aseguro que encontrarás todo y más. En un breve resumen de lo que preguntas imagino que tienes un 82 cv. Sobre repros hay muchas pero el fin que persiguen todas es el mismo.. Aumentar potencia Dinos de donde eres y te diremos cual te queda mas cerca. Saludos

Cambia tubitos como dice maniac y si no vete a por la wastegate. Saludos y suerte

Es disparatado. Piensa que un coche que ha sido diseñado para ir a 3 cilindros no puede ir a 2!! es contraproducente. Dices que ya rompiste otra vez las valvulas? Llevas repro? km? modelo? Danos más información y intentaremos ir a po la raiz del problema., Sin conocer el coche y los periodos de mantenimiento imagino o que tienes la válvula de recirculación de gases rota o cuando rompiste la valvula anterior solo te cambiaron la valvula sin hacer nada más de motor. De ahi que rompieras valvula de nuevo. Un saludo

No es que le hayan limitado la aceleración. El coche cuenta por así decirlo con varios programas de entrega de potencia. De autonomía para mi gusto esta bien. En conducción normal-rápida haces 350 km para mi mas que suficiente. No nos desviemos del tema