Cristian

Es normal que un motor sobrealimentado a ralenti, este en depresion... Tus valores son correctos. Sl2!

Podrias mostrarme que tipo de pantalla es??? me interesa bastante Sl2!

Como dice maniac... problemas en la BCS limpiala o cambiala. Sl2!

Gracias Maniac... ha sido una decision tomada despues de darle muchas vueltas a la cabeza... dejar el roady como quiero y provar si el motor llega a los 150cv me sale por unos 5000 euros... y no tengo tiempo, y seguimos teniendo el cambio automatico... en fin han sido un cumulo de circunstancias que me han echo replantear si de verdad me merece la pena continuar manteniendo este coche...

Adjunto foto con las ultimas modificaciones que tuvo el coche:

Finalmente, tras muchisima pena, por las alegrias que me ha dado este coche he decidido ponerlo en venta. Se trata como mucho sabeis de un roadster 82cv del año 2005. Ultimamente lo uso cada vez menos, devido tambien a que tiene un pequeño problema en el cambio y que no tengo tiempo para acabarlo. Aviso mi roadster esta modificado, y muchas de las modificaciones no son reversibles. ABSTENERSE curiosos. Cambios en mi roady: -Pantalla Alpine indash de 6pulgadas, con DVD SpeedSound con interface USB. -Volante MOMO Drifting, perfecto para una conduccion excelente en circuito (quedan anulados los sistemas de ayuda en frenada y ayuda en traccion una maquina perfecta de las de la vieja "usanza") -Baquets fijos Raceland, perfectos para conduccion agresiva, puesto que sujetan perfectamente al pasajero y conductor. -Altavoces Alpine SXE en vias separadas con sus correspondientes filtros. -Llantas Brabus ORIGINALES del modelo F2, con separadores de 2cm detras y 2cm delante, pintadas en negro mate, y ribeteadas en rojo. -Sistema de suspension Cobra que reduce el amortiguador un total de 5.5cm delante y 4cm detras. -Kit de Frenos OMP con pastillas RH de compuesto ultra blando con latiguillos metalicos. -Kit Xenon H7. -Plasticos frontales alisados y pintados en el color de la carroceria suprimiendo a su vez las opticas de posicion y intermitencia para mejorar el flujo de entrada de aire a los radiadores de aire acondicionado y motor. -Kit de Admision Motor-Performance.es Stage2. -Escape Motor-Performance.es con salida Brabus. -Regulador de Presion de mayor caudal. -Valvula de descarga Forge. -Bujias de platino (regalo tambien un juego de bujias "normales" a estrenar. -Reprogramacion especifica para mi coche. Hecha exclusivamente para mi coche. -Tirador de freno de mano Sparco Road. -Kit de Relojes en cuadro Michalak. -Leds bajo las taloneras conectadas directamente al encendido del mando (como los nuevos modelos de Brabus). Regalo ademas: un capot delantero, amortiguadores de origen con 20mil km. y varias piezas montantes. Vamos a la parte negativa: El coche tiene este precio devido a su alto kilometraje se acerca a los 110mil km. Hemos llegado practicamente al limite fisico de potencia del coche y creo que es la hora de dar un salto cualitativo en funcion de lo que busco. Es decir, me compro un Lotus Elise. Devo decir que he sido super riguroso con el mantenimiento del mismo, he cambiado aceite en intervalos de 5 a 8 mil km siempre con Mobil 1 5w50. Tiene un problema en el cambio devido al actuador de embrague, recuerdo que esta pieza nueva comprada en el SC no cuesta mas de 250 euros y se instala facilmente en cuestion de minutos, pasando posteriormente por el SC para que nos hagan un ajuste de embrague (como he dicho anteriormente) por falta de tiempo me sera imposible realizar la reparacion. Ademas de que tengo 2 coches mas y recientemente una motocicleta nueva y el Smart ultimamente practicamente ni lo uso. Se puede dejar como nuevo (mecanicamente) haciendole motor (segmentos, aplanar culata, casquillos, rectificar cigueñal y cambiando retenes de valvulas con su correspondiente ajuste) si eres manitas por menos de 500 euros tienes el motor con 0km. El turbo no tiene nada de juego a dia de hoy, he sido muy riguroso con su calentamiento y su enfriamiento correspondiente asi como con los cambios de aceite pertinentes. El precio no incluye el cambio de nombre. Si estais interesados pues nose vosotros mismos. En cuanto a estetica exterior, para poder llamar la atencion puesto que tiene pegatinas de Motor-Performance.es se le instalo un Aleron Simone Racing en aluminio, que se puede extraer si al cliente no le gusta. (quedarian dos agujeritos en el capo trasero que practicamente ni se ven). Creo que en relacion al mantenimiento que ha tenido el coche y los extras que sugiero es un buen precio, pero eso lo deveis de juzgar vosotros mismos. Sl2!

El mio no es!!! JAJJAJA Felicidades tocayoooooo!!!! Sl2!!!!!!

Yo me las pinte yo mismo, y el ribete rojo, vas a cualquier casa de recambios de moto y lo pides, es una cinta adhesiva para llantas de moto se pone muy facilmente con un poco de maña. Sl2!

En el trastero de casa jajaja eso es mas peso para el coche!!!! jajaja Tengo pendiente de hacer una modificacion en los faros de cortas y largas para poner posicion y intermitencia. Pero no tengo nunca tiempo para el cocheee Sl2

Yo llevo las mias pintadas en negro mate, con el perfil en rojo (como las Imola) va a gustos. Te adjunto una foto:

Yo llevo las mias pintadas en negro mate, con el perfil en rojo (como las Imola) va a gustos. Te adjunto una foto:

P.D: No es posible que en funcion del montaje (que los transformadores) pasen cerca de algun cable o hagan algun tipo de masa y por eso pueda derivar en problemas??? Sl2!!!

Si mis conocimientos (limitados) en electronica no son erroneos los condensadores en corriente continua actuan como filtros? no es cierto Albert? Yo en ambos casos he montado xenon de 35Watts, los primeros que lleve durante cerca de 2 años eran de 8000k y recientemente he montado unos de 6000k tambien de 35Watts y nunca me ha ocurrido nada parecido. Sl2!

Setrill, el conector mini iso lo seguiras teniendo conectado a la radio igualmente, indiferentemente de que tengas o no conectado un sistema de manos libres al conector iso del mismo. Sl2!

No puedes modificar la orientacion horizontal del haz de luz, es posible que tengas la bombilla mal colocada y por eso este mal orientada. En caso de que este todo ok comprueva que la optica en si esta bien sujeta y colocada. Sl2!

Hola amigos!!! En principio, agradecer a todos por este fantastico post y por el apoyo incondicional de todos vosotros, ya que sin vosotros todo esto no existiria. Motor-Performance.es nacio de la mano de dos foreros y apasionados del mundo smart (Sr.Jandro y un servidor) queriamos convertirnos en un referente en cuanto a preparaciones de motor no solamente en el mundo Smart, pero si que fuese esta marca nuestra prioridad. Y la verdad es que en menos de un año creo que hemos conseguido con creces todos nuestros objetivos y esto no es ni mas ni menos que por vosotros, por todos los que haveis confiado en nosotros. Sin mas GRACIAS y esperemos que haya Motor-Performance.es por muchos años mas!!!! Luisca envianos un mail a: info@motor-performance.es y te informamos sin ningun tipo de compromiso. Sl2!!!!!

Te subo el post, puesto que creo que es una oferta muy interesante. Aprovecho para comentar, que podeis comprar el volante de algun siniestro aunque haya saltado el airbag, solo habria que sustituir el sensor de giro del mismo. Siempre comprovando que la detonacion del airbag no haya quemado los cables. Sl2!!!!

Bienvenido, me uno a la peticion de deAngelis: queremos fotos!!! jijiji Sl2!

A mi nunca me ha entrado el coche en Safe mode por el xenon y voy por el segundo juego de xenon y de distintos fabricantes... :S:S Sl2!!!

Si proponeis algo, que nos pueda salir rentable, tened en cuenta que viaje, gasolina, alojamiento, peajes... tiene que quedar compensado, si os juntais unos cuantos sin problema! todo es fijar fechas y ver cuanta gente se anima. Aprovecho para comentar, aunque igual no es el hilo que es posible que a finales de mes podamos hacer repros a F2 451 sin tener que desmontar la ECU y al fin tambien las esperadisimas repros en los F4 1.5cdi. Asi que sin mas... lo dejamos en vuestras manos... Sl2 a todos!!!

Hacer eso es practicamente igual de perjudicial que llevar el aceite bajo. Para que quede claro para todo el mundo, llevar el aceite por encima del nivel maximo de la varilla puede provocar una rotura de turbo e incluso en el peor de los casos rebentar los retenes... Sl2!

Ten en cuenta que si compras el enganche de segunda mano necesitaras un certificado de montaje por un taller autorizado, en caso negativo no pasarias la ITV. Para el forfour tanto Bosal como Aragon los fabrican y su precio no deveria superar los 300 euros incluyendo el kit electrico especifico del coche. Luego no es mas que añadir lo que te quieran cobrar en el taller y ir a pasar la ITV para que te incluyan dicha reforma en la ficha tecnica. Sl2!

Yo la llevo desde practicamente que compre el coche y pase la ITV con ella. Sl2!

Añado sin animo de malmeter... el tubo del turbo? no sera el tik? en tal caso... si tiene tanta potencia y el turbo absorve sobre el mismo como es posible que este salga disparado???, como mucho podria ser el tubo del IC hacia la mariposa de admision en cuyo caso y con la brida floja seria totalmente posible (pero tambien lo haria de serie)... De todas formas que te confirme que reprogramo un Brabus... porque que yo sepa a dia de hoy NADIE en España los reprograma. Sl2!

No solo teneis que tener en cuenta el peso de la puerta... tened en cuenta que una puerta que pese el doble pero sea un 30por ciento mas corta costara exactamente lo mismo de subir que una del roady, puesto que el efecto palanca que genera el largo de la puerta es mas que considerable. Sl2!