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alvarop93

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  1. Es mentira jaja, el recorrido del 1,5 al 2 no esta de decoracion, puede ser que dijesen que no soplaba a mucho mas por que algunas piezas se desintegran, 2.3 detras me parecen demasiado, y como dice tk miedo me daria conducir tu coche, este coche no deberia de irse con tanta facilidad. A mi en seco me resultaba imposible derrapar (con neumaticos duros de 10 años) tenia menos aguante yo que el coche.
  2. todas las marchas del 61 son mas largas, y que llevas ahora en el coche? Igual en vez de cambiar la caja puedes mejorar la que tienes a base de embragues ligeros y actuadores potentes Y que no se te olvide el tema del peso, que aligerar es de lo mas barato que puedes hacer, si necesitas ayuda en ese tema preguntale a Julin que es de los que entran en el roadster en ropa interior para no añadir peso XD
  3. andrex si se puede saber cuanto piensas gastarte en el coche? quiero decir, que presupuesto tienes para tu proyecto en total?
  4. dunlop bluresponse llevo yo en 195, creo que llevas unos neumaticos muy anchos, sera cosa de los brabus jaja. Con las continental viejas derrapaba involuntariamente en cualquier rotonda con el suelo humedo,
  5. para ponerlo a 2 tendras que cambiar algunas piezecillas por otras mas fuertes, y los tubos tambn, asegurate de tener una buena entrada de aire (tema filtros y manguitos rigidos y anchos) puedes poner el intercooler del brabus que en teoria enfria mas.
  6. Un diagnostico no pero un consejo si, pasate por presentaciones y nos hablas un poco de ti y de tu coche, esto es una comunidad no una sala de consultas
  7. para mi pintar un brabus como si pintas un 61 o un 82, ademas no recuerdo colores exclusivos del brabus, salvo el xclusive claro, amarillo/plata son chulos
  8. Eso por un lado en su correspondiente apartado de presentaciones junto con de donde eres para poder recomendarte un mecanico. Las posibles causas son la waste gate unos 30€, algun tubito que pierda, hay otra cosa que se ensucia y que es como una varilla que abre y cierra no se que leches, esa parte no me la se muy bien Esto esta muy detallado en varios hilos, luke usa el buscador
  9. un forero nos dio un consejo, ponerle bridas a los tubos para evitar que se expandan con la presion, buena alternativa a forge
  10. Buena clase, brabus le puso a los suyos valvulas de sodio
  11. creo que ha habido un mal entendido no se si andres queria decir si: el numero 2 no sale en el reloj si sale pero es de pega y la aguja se atasca antes o no llegan a 2 por que el turbo no sopla a 2
  12. La aguja llega a 1 bar maximo (rara vez)como buen 82 de serie, tiene la capacidad de marcar hasta 2
  13. Cristian sigues en el negocio de los roadys? Andres confirmado el reloj marca hasta 2 bares, si quieres subo la foto pero ya te digo que es innecesario podria ser que el de fondo blanco es diferente, eso ya no lo se
  14. De casi todo lo qe decis entiendo poco pero si puedo decir que mi reloj (original smart que viene de juansa) mide mas de 1,5 y que la waste gate no aguanta mucha presion, rompe y empieza a perder, ahora puede ser que se cambie la wastegate o que al turbo se la sude y sople como si no hubiese mañana manteniendo presion con la fuga No estaras confundiendo watsgate con mariposa? Que es un phon?
  15. juansa dira, si vale para el roadster pero ya lo he comprado XD
  16. Yo te diria que para ganar aceleracion, una vez que estubieses en unos seguros 115/120cv con motor brabus, kits de silicona etc y repro, tirases por el denominador y te quitases peso, estos asientos pesan casi el doble que unos buckets normalitos, llantas mas ligeras, etc.. :lol::lol::lol::lol::lol::lol:
  17. que curioso no sabia que habia dos radios con levas, vale para el roadster?
  18. kapo voy a ver el coche en el que estas interesado y me lo agradeces no contestandome y haciendome quedar mal delante del vendedor al no tener respuesta tuya?
  19. jaja dejemos el tema sutilmente que ya sabemos como acaba
  20. si y no, con uno de estos puede, con ese en particular creo que no esta disponible para tu modelo. De todas formas fijate en lo que tienes, un cdi 40cv no te hace el cuarto de milla.
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