alvarop93

Buena presentacion!

Wooo raccoon city! Muy chulo tu smart, llevas los mismos colores y las "mismas" llantas que yo XD parece mi gemelo de una dimension alternativa.

A volumen constante si. Si tienes un turbo mas ancho y le haces soplar a 1 bar entra mucho mas aire que desde un turbo pequeño a 1 bar. El motor necesitara x cantidad de aire se la des como se la des, la presion con la que venga el aire no influye en la explosion. Tal y como yo lo veo: Yo quiero comer, a las 14:00, un filete, y tu me lo sirves. Si tu me traes el filete haciendo volteretas laterales o caminando tranquilamente a mi me da igual, mientras tenga mi filete a las 14:00

Brujeria!

Muy chula jaja parece que esta saltando al hiperespacio!

Bienvenida! Los consejos son los de siempre, tener el mayor numero de papeles y facturas posibles, saber que se ha cambiado y que todo tire bien, no fiarte nunca del vendedor y ya sabes si despues de verlo te surgen dudas pregunta al foro. Edito: no me habia fijado en que no estaba en presentaciones, golpe de remo!

explicate porsche man

Lo que dices tiene sentido pero al ser una pieza tan pequeña cuesta pensar que amortigue tanto como para retrasar la aceleracion, visto lo visto en el video me lo creo pero vamos jaja ver para creer. Ponerlo no te hara insufrible la conduccion al vibrar todo el coche? cx=42?? que locura, descapotado tiene mas resistencia que un formula 1. pd: cx normal 0.34, cx del cla 0,27

van a tu casa a por ti

el problema no es la presion que pueda alcanzar un turbo, el problema es que el coche va a reventar por todos los lados, si ya con la presion normal piezas como la wastegate revientan con el tiempo.

nunca habia visto esa combinacion

Y si no recuerdo mal dicen algo como: cuando cambias una marcha la caja dice, que tengo que hacer? soy un lapiz? ah no soy una caja de cambios! pues cambio de marcha! Las marchas cortas del 82 y 101 son para potenciar la principal ventaja del roadster, carreteras con curvas en las que necesitas recuperacion. Y la unica razon de la caja del 61, corregidme si me equivoco, es para ahorrar ya que sale del f2 sin retoques, por tanto la caja del 82 es la que se quiere en ese modelo y se demuestra con que brabus la mantuvo. Brabus acelero el cambio pero se quedo con las marchas que es lo que hay que hacer en mi opinion.

Yo creo que ahi tienen razon ellos y meca, su responsabilidad es sobre el producto que vendan no sobre el uso que les des, te podrian decir que si tu pones la caja de los leds en una estanteria a lo vida contemplativa no arden. Hay por ahi un hilo de las tiendas para smart, que os pareceria adherir un hilo de tiendas tanto buenas como este tipo?

Eso suena muy mal, ese tipo de cosas en castellano o corres el riesgo de que te baneen

Coincidiendo con mi compañero las presentaciones van primero pero como has escrito un buen cacho te dire que hay foreros con ese kilometraje y con vistas a hacer otro tanto, todo depende del uso que haya tenido, si se respentan los octanajes y los tiempos de espera al arrancar y para, con un mantenimiento adecuado no hay problema. El antiguo motor de mi coche esta en el taller de pegasus con 50000km por echar 95 en vez de 98 (varia segun el modelo) y hacer el bestia . Enterate de si el propietario lo tiene bien cuidado y le hace lo que le tiene que hacer al coche cuando toca.

Las cucarachas no llevan boxers, llevan tanga. Intercooler. Un radiador pétalo? Esa válvula suele dar problemas y no es demasiado cara ni problemática a la hora de cambiar.

yo tengo uno lo pondre en mi firma

esa rear bag es la tpocket?

Ado no me hagas sombra! golpe de remo!!

Es mentira jaja, el recorrido del 1,5 al 2 no esta de decoracion, puede ser que dijesen que no soplaba a mucho mas por que algunas piezas se desintegran, 2.3 detras me parecen demasiado, y como dice tk miedo me daria conducir tu coche, este coche no deberia de irse con tanta facilidad. A mi en seco me resultaba imposible derrapar (con neumaticos duros de 10 años) tenia menos aguante yo que el coche.

todas las marchas del 61 son mas largas, y que llevas ahora en el coche? Igual en vez de cambiar la caja puedes mejorar la que tienes a base de embragues ligeros y actuadores potentes Y que no se te olvide el tema del peso, que aligerar es de lo mas barato que puedes hacer, si necesitas ayuda en ese tema preguntale a Julin que es de los que entran en el roadster en ropa interior para no añadir peso XD

andrex si se puede saber cuanto piensas gastarte en el coche? quiero decir, que presupuesto tienes para tu proyecto en total?