ferdonadio

On 31/7/2020 at 1:28, jhasmartfe dijo:

hola estaba leyendo este post y voy a hacerle el engrase al actuador de embrague porque como comentan, si es verdad que suena a cama vieja. Pero buscaba indicios o solucio es a otro problema, os pasa que cuando vais a aparcaf marcha atras, con algo de prisa, no pisais bien el freno antes de poner la marcha atras y cuando la pones se queda en neutro, sin forma de que entre, ni pisando mas el freno, ni volviendo a neutro y luego a R, nada. Se queda la N parpadeando. La unica forma de solucionarlo a sido, cerrar contacto y volver a empezar y otra es poner primera marcha, se queda en neutro parpadeando y forzar a reducir marcha y entonces entra 1°, pero para que entre R tengo que pasar rapidamente de primera a marcha atras.

Con la diagnosis pude resetear la posicion de los cambios, pero no se ha solucionado.

Alguna idea compis?

Hola! De qué modelo se trata? 

Hola @Revul! Que buena pinta tiene el 450! Se lo ve bien cuidado. Muy lindo el F4 tb! 

Hola @JAMI ! Que disfrutes tu nuevo coche! 

On 1/11/2019 at 20:37, natalyfloresrascon dijo:

Hola a todos.  Mi pareja desea regalarle un coche a su hija que cumplirá 18 años el mes que viene. Quiere algo pequeño. Para que pueda trasladarse por la ciudad de Zaragoza y no mucho más. 

Buscando coches segunda mano Zaragoza, un concesionario nos ofreció el  Smart F2 2010 75cv. A mi pareja se le ilumino el rostro cuando lo vio.

Creen que es un coche ideal para una persona de 18 años? Que cuidados le recomendarían tener? Sería bueno que lo sepa,  para poder transmitirle a su hija lo mismo.

Muchas gracias.

Un fortwo del 2010 75cv? El del Concesionario no sabe nada.... . Que buena pagina para ver coches de second hand..

hace 10 horas, mullor1 dijo:

y de precio que tal?

Perfecto. Yo fui de Malaga a Granada a una revisión porque el trato es impecable.

hace 4 horas, mullor1 dijo:

Ahh ok ok bueno a ver si hay alguien por aqui, pero que a unas malas me acerco a Malaga en un salto jeje

Sin problemas. Dentro de los servicios oficiales, a mi me atendieron muy bien en el conce oficial de Peligros en Granada. 

hace 4 horas, mullor1 dijo:

Muchas gracias Ferdonadio, estoy en Almeria, conoces algun sitio que tengan maquina aqui para la regulación y que no sea el SC?

Por eso te lo decía, pero yo estoy en Malaga. A ver si alguien de tu zona te puede echar una mano. Yo no sé qué forero con máquina hay por tu zona que pueda echarte una mano. 

hace 14 horas, mullor1 dijo:

Ufff eso tiene pinta de ser un pico no? Y para un coche con ese kilometraje merece la pena?

hace 14 horas, mullor1 dijo:

Ufff eso tiene pinta de ser un pico no? Y para un coche con ese kilometraje merece la pena?

Hola @mullor1 ! Empieza por lo más fácil y económico si es que hace mucho que no lo haces que es posicionar y regular actuador de embrague y si sigue igual vas avanzando a otras posibilidades como cambio de embrague como te dice Audiomeca; y según el presupuesto ya decides que hacer. En qué provincia estas? 

Hola @Asilvestrado19 ! Buen reportaje del coche. La verdad que para un uso ciudadano el smart es perfecto, y alguna escapada se aguanta sin problemas. Que lo disfrutes!

A ver si tienes suerte y dan con el fallo. 

On 24/6/2020 at 8:33, Tekra dijo:

Buenas a todos,

 

Avisar de antemano que no tengo fotos del coche actuales.

Decir que esta es mi segunda presentación, ya que desde que me presenté no he vuelto a entrar.

Me parece lo mínimo volver a presentarme, ya que entiendo que desde entonces el foro ha cambiado.

Soy poseedor de un Smart Roadster Coupe 82 cv desde Mayo de 2014.

Fui a Barcelona por él y me lo baje andando a Sevilla con un amigo. Mis primeras alegrías. Me esperaba un viaje tortuoso y me sorprendió para bien en comodidad (por supuesto no es una berlina, pero no se hicieron pesados los 800 km)

Ha sido siempre 2 coche y el uso que le he dado ha sido de placer, cuidándolo siempre todo lo que he podido.

Desde el 2017 me lleva fallando y nadie consigue arreglarlo. Ahora mismo está en el taller y por eso no tengo fotos actuales.

Os dejo una foto de cuando lo compré, y espero algún día actualizar con fotos diciendo que ya está arreglado!!

 

 

Hola @Tekra ! Lindo coupe ! Esos fallos electrónicos a veces dan guerra. Imagino que le habrán hecho una diagnosis para no ir dando palos de ciego. Yo no soy de Sevilla, pero algún forero habrá por la zona que te pueda decir algún taller que entienda de smarts. Suerte con la máquina! 

On 18/6/2020 at 13:46, Coneloy dijo:

Vuelvo después de unos años solo para orientar a quien lo pueda necesitar. Pues efectivamente era el sensor y lo cambié y no ha vuelto a dar problemas. La referencia es Bosch: 0261 210 142 o también  Merc: A 003 153 95 28

Encontré el procedimiento para cambiarlo en esta maravillosa web:

http://www.fq101.co.uk/how-to-guides/fortwo-450/engine/179-crank-position-sensor-change

 

Que bien que lo hayas solucionado y que comentes la solución para otros que lo necesiten. Un saludo! 

hace 10 horas, Deporvida dijo:

Hola a todos y todas,

Me llamo Rubén y no soy un poseedor de un 451, pero voy a tener uno para mi disfrute por una larga temporada. Llevo un tiempo residiendo en Paises Bajos, y la verdad que el país no invita mucho a tener un vehiculo a tu nombre, pero por circunstancias lo necesitaré en adelante. Mi coche en España es un Toyota, pero voy a pegar un cambiazo y dejarselo a un familiar, y me voy a lleva el Smart. El pequeñajo se va a pegar conmigo un viajecito desde Galicia hasta Noord-Brabant, probablemente a finales de Julio o comienzos de Agosto. Ya os contaré que tal se ha portado. Como desconozco el nombre de la edición, os lo describo: es un 451 de mediados de 2013 completamente negro y con las llantas negras, con el navegador de serie y mapas desactualizados, dirección asistida, clima y creo que poco mas reseñable. Algún dia subiré algunas fotos, y procuraré hacer un post acerca de como ha ido el viaje, ya que imagino que no habrá muchos casos de viajes tan largos en coches de este tipo. Ah, se me olvidaba! La motorización es el "temido" mhd de 71cv... espero que no de problemas. He descubierto la incidencia gracias a leer el foro, y una de las primeras cosas que voy a hacer es llevar el coche a revisarlo, además de una puesta a punto.

Por cierto, si tenéis buenos consejos para un viaje como este, serán bien recibidos. Es un placer unirme a esta comunidad.

Saludos

Hola deporvida! Que buena travesía vas a hacer con tu cochecito! Imagino que un smart negro con llantas negras de esos años puede ser un funatic edition, o un black tie series. O un smart negro con llantas negras... . Espero que vaya bien el viaje. Yo creo que no debería ser un problema esa travesía para tu coche, porque aunque es un urbanita, muchos foreros han metido buenas travesías en sus smart sin grandes inconvenientes. Solo los derivados de su tamaño y capacidad de carga. Suerte en tu viaje! 

hace 17 horas, maalpi dijo:

buenas

 

alguien me puede decir como sacar el deposito del limpia delantero del 451? 

 

cusndo lo relleno pierde todo el líquido y creo que estará roto o algún manguito suelto... no os parece? 

Hola @maalpi ! A mi me pasó lo mismo en el 451, y tenía una fisura en el depósito, en la unión de los plásticos justo en el orificio donde entra la bomba que impulsa el agua del limpiacristales. Yo desarmé todo lo que pude del frontal, saqué el depósito con mucha dificultad, y me dejé la piel del antebrazo y mano sin dificultad... No es fácil sacarlo, pero se puede. Lo pegué con silicona prémium de loctite, porque no tenía pegamento especial para plásticos. 

Sí que es raro que se haya roto la biela, y no se haya roto luego el bloque al seguir girando el motor. No hay mucho espacio allí. Bueno. Al menos ya está en marcha la máquina. 

hace 8 minutos, Kompressy dijo:

Si están hacia arriba, la tapa tiene los huecos de las roscas. Mira en esta foto arriba a la derecha como se ve la cabeza del tornillo

 

 

 

Y por debajo no hay cabeza ni tuerca ni nada, es el plástico dónde rosca y cubre el tornillo

 

Ok! No recordaba que fuera así. Pero creo que lo saque allá por el 2011 para engrasarlo y ha pasado mucho tiempo. Ahora lo veo. Entonces métele la cánula por el fuelle. 

hace 45 minutos, Kompressy dijo:

No me refería al motor si no a quitar el propio actuador en sí. Las cabezas de los tornillos no están hacia el suelo que hubiera podido desarmar la tapa  elevándolo si no que miran hacia arriba y veo difícil acceder a ellos sin quitar el actuador

Aparentemente por esta imagen si se puede echar grasa por el fuelle, no sé si será suficiente peor voy a probar

 

 

No creo que los tornillos estén arriba. La tapa mira hacia abajo. Arriba queda el motor. Pero si puedes lubricar sin sacarlo, mejor para no variar la posición del actuador y evitar tener que regular punto de roce.

1 hour ago, Kompressy dijo:

Sí es de un 451. Tengo esa misma grasa en spray. Si se puede abrir genial, algo a tener en cuenta?

Muchas gracias

 

Edito: acabo de ver en un video que la rosca del tornillo va hacia arriba y que habría que soltarlo y no sé si me atrevo.... Pasaría algo si quito la goma  lateral y meto por ahí la grasa en spray? 

No hace falta quitar el motor. Solo la tapa de chapa que cierra la caja del engranaje plástico interior. Yo no recuerdo si quitando el fuelle tienes un buen acceso para meter la grasa. Es cuestión de que lo quites y mires. Si abres el mecanismo, importante no manipular nada, porque el resorte comprimido tiene mucha fuerza, y si se sale de su sito puede hacer daño. 

hace 1 hora, Abcmk1 dijo:

He enchufado una maquinita de esas genéricas que lee códigos de error y sale Sensor A del cigüeñal, ni idea de que es eso, y si influye en el arranque.....¿es fácil cambiarlo?

gracias

Hola. Si te refieres al sensor de giro del cigüeñal, no es difícil de cambiar, aunque está un poco escondido sobre la campana de embrague, y es un poco incómodo el acceso al tornillo para sacarlo. 

hace 8 horas, Kompressy dijo:

Hola

He visto que muchos engrasais con grasa de litio este modelo de actuador

 

Me gustaría saber si este otro también es posible y si hay algo que tener en cuenta. Se puede soltar la goma y rociarle bien con grasa de litio en spray 3 en 1?

 

 

Muchas gracias

Saludos

Hola. Es un actuador de 451? Si es así, lo puedes lubricar quitando la tapa inferior que a diferencia del 450 va con tornillos. La grasa recomendada para engranajes plástico-metal es la de litio blanca. Yo uso la 3 en Uno y va muy bien. 

hace 3 horas, Javi71 dijo:

Es nueva 

Hola. No tienes tester o comprobador de carga? Aunque por lo que cuentas parece que esa batería no tiene carga aunque sea nueva.

Hola Smartero!! Suerte con esa maquina!

hace 33 minutos, chuski dijo:

Con el confinamiento aprovecho para entretenerme en la restauracion del Roady.
el coche anduvo mucho tiempo sin filtro del habitaculo y el motor de calefacción está lleno de porqueria  hace mucho ruido; con lo que tengo que sacar el salpicadero para quitarlo y limpiarlo.

El problema es que no soy capaz de quitar el volante, es el de 3 brazos con levas, aflojo el tornillo pero el volante no sale. he tirado fuerte hacia atras pero no hay manera. Alguna idea?
El anillo sale con el volante?
Saludos

Hola! Solo has aflojado el tornillo? O lo sacas totalmente! Yo quite el volante sin problemas, pero no recuerdo si hay que aflojar o quitar totalmente el tornillo.

Edito porque he recordado que esto lo puse en el blog. 

Aquí está. Te pego el enlace. 

https://pasionsmart.blogspot.com/2016/01/como-quitar-el-volante-de-mi-smart-sin.html#more

Hola @Juanan81 ! Ya veremos alguna foto con todas esas mejoras!