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ferdonadio

Smartero Veterano
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Posts publicados por ferdonadio

  1. hace 2 horas, DIGI dijo:

    Me lo podrías pasar a mi también, por favor???, mi peque arranca cuando quiere y cada vez va a peor y me tiene desesperada.

     

    Gracias....

    Hola Digi. Hace mucho que no sé nada de Juansa. No se si actualmente sigue con su afición a la mecánica smartera. Si localizo información, te aviso. Tu en qué provincia estás? 

  2. On 22/9/2023 at 14:54, Selegna dijo:

    Hola,

    necesito encontrar algún spray o similar para pintar unos pequeños arañazos, pero está siendo imposible 

    Smart fortwo 

    Año 2002

    Color (visualmente) Amarillo vainilla

    Código EB1 EAC

    Alguien puede ayudarme a encontrarlo? Gracias 

     

     

    Hola Selegna. Si tu smart aún tiene el color original, puedes ir con el código de color a una casa de pinturas de coches, y te preparan la pintura de ese color, y te la dan en lata para pintar con pistola, o te preparan un envase en aerosol. 
    Si tu coche no conserva el color de origen, puedes llevar una pieza con la muestra de color, y ellos la miran con un aparato, que no recuerdo si es un espectrómetro, ( no recuerdo cómo se llama el aparato), y te sacan el código de color para prepararte la pintura en ese tono. Espero que te sirva de ayuda. Un saludo.

  3. On 21/12/2023 at 15:56, kevcrass23 dijo:

    En Madrid, calle Salcedo n4, detrás del hospital Ramón y Cajal.

     

    En fin, si alguno tuviera experiencia con esto para pelearme con el seguro? de mientras voy a ir actualizando por aquí...

     

    Deséenme suerte! :crying:

    Hola. Lamento el percance, pero se ve que es un tema en auge. Que asco de gente.
    Empezando por la denuncia del robo, creo que luego lo podrás pelear con el seguro, dependiendo la cobertura que tengas. Tengo algún amigo que paso por tu misma experiencia, y le cubrieron el valor de la reparación, y él sólo pagó una protección de acero para dificultar el acceso de los chorizos a su nuevo catalizador. Pero no sé qué tipo de cobertura tenía él en su momento. Suerte ! 

  4. hace 18 horas, pointfree dijo:

    Muy buenas smarteros, por fin puedo escribir en el foro, adquirí un fortwo 2008 turbo 84cv en abril y desde entonces llevo leyendoos en la sombra.

    Lo traje de Madrid en 2 cilindros y con el turbo gripado, gracias a Dios pudo salir de aquella situación tan dura y ahora luce feliz con sus nuevas luces led.

    Lo dicho, un saludo a todos y a aparcar donde quepa jaja

    Hola smartero! Que bueno que hayas vuelto a la vida a ese motorcillo… que lo disfrutes

  5. On 27/7/2023 at 11:04, Longgy dijo:

    Hola a tod@s,

     

    soy nuevo en el foro, pero mi Smart es un veterano de finales del 2011 (un 451 CDI).

    Lo he adquirido hace poco más de un mes y por ahora estoy encantado con él. Ya sé que para algunos este motor es una cafetera, pero en realidad es mi cápsula de Nespreso, pues a pesar del ruido consigue subirme las pulsaciones. Es un coche muy divertido.

    A disfrutar.

    Buena máquina Longgy! Es un motor muy duro. Que lo disfrutes! 

  6. On 6/9/2023 at 12:50, Mluisa dijo:

    Muchas gracias Txuchin por tu Bienvenida, anoche estuve viendo muchos temas de los foros , están estupendo , me encanta formar parte de est comunidad de smarter@s

    Hola Mluisa! Que disfrutes de esa pequeña máquina. Y que soluciones ese problemilla. 

  7. Hola @4cuerdas. Por experiencia propia te recomendaría invertir lo mismo o un poco más en un Smart Fortwo 450 Brabus que esté impecable y bien cuidado que en uno que esté un poco más barato con detalles o defectos para arreglar. En el año 2012 yo compré un Smart Fortwo Brabus del 2005 simplemente porque estaba más barato que otro que había visto impecable y con la mitad de kilómetros en Marbella.  Al final, termine gastando la diferencia y más dinero en repararlo, cambiar neumáticos y amortiguadores, fuga oculta de aceite por tapa de balancines, y detalles estéticos varios. 11 años después, aún me acuerdo de mi elección…. Es verdad que es difícil encontrar uno con pocos kilómetros, pero mientras menos, mejor. El mío tiene 137.000 kms y no tengo problemas de consumos de aceite, ni otros problemas achacables a desgastes.  Los mantenimientos que se hayan hecho al coche, salvo que los tenga sellados en el libro de mantenimiento, son difíciles de comprobar, porque hay personas que los hacen en casa, como es mi caso, y el de muchos Smarteros que conozco, y no tienen los sellos del concesionario oficial. Sin embargo, están bien cuidados y mantenidos. Normalmente, el que descuida el exterior del coche, no suele ser el más cuidadoso de la mecánica del mismo. Máxime en estos coches que muchos compran por capricho. Imagino que habrá excepciones, pero serán pocas. Bueno. Espero que haya suerte con la búsqueda.

  8. hace 32 minutos, iNachete dijo:

    Buenas a todos , sorpresa para mi que de repente zaassshh el motor de la capota dejo de funcionar , me pongo a indagar y lo encuentro , mi modelo solo lleva uno , desmonto y sorpresa no es la ruleta de plástico ni la de metal …… se partió el sinfín del motor , raro me parece y no sé si la causa será de mala fabricación o que hace mucha resistencia , pero que parta de ahí ? 
    conclusión desmonto y pienso en dejarlo cabrio total para poder usarlo , dan lluvias para estos días , así que ayer me lie , lo monte y con un taladro lo giré con una llave de allen , abrí entero y luego lo cerré entero , por si alguien le ocurre es relativamente fácil , lo deje cerrado, parece que no se abre , os dejo una foto del motor de por donde se rompió.

     

    por cierto alguien tiene alguno ?

    https://picsart.com/i/424854393014201

    confirmarme por favor si se ve la foto. 
     

    un saludo a todos. 

    Hola Nachete! La foto se ve perfectamente. 

  9. On 29/3/2023 at 14:21, Fofo dijo:

    Hola! Hay alguna opción de instalarlo sin desmontar los tacos?

    Hola Fofo! Efectivamente. Los refuerzos para fortwo 450 y roadster los desarrollé a modo de insertos a petición de un grupo de Smarteros, para que se pudieran insertar sin tener que desmontar los soportes de motor. Si entras en el canal de YouTube de pasionsmart, puedes ver lo fácil que se insertan los refuerzos del soporte central y de los posteriores. Te dejo enlaces. 
     

     

  10. On 1/4/2023 at 17:40, pinki69 dijo:

    Hola a todos, soy nuevo en el foro, me gustaría saber si alguien sabe si existe una máquina de diagnosis que no sea la star y pueda programar unidad zee.

    Tengo un problema con el arranque, nunca arranca a la primera, siempre la primera vez me sale las tres rayas y la segunda vez sale la 2 y pisando el freno me sale la N.

    A veces a la cuarta, pero nunca me sale a la primera ni a la tercera, siempre impares. Supongo que será programación. Alguien me puede ayudar? Gracias.

    Hola pinki! Yo no sé qué máquinas pueden operar sobre esa centralita. De qué provincia eres? 

  11. hace 16 horas, BetaMontecarlo dijo:

    Hola de nuevo.

    Finalmente pude sacar el termostato viejo y poner el nuevo. Puse w40 entre las gomas y el termostato, lo deje reposar una semana y lo he sacado con las manos facilmente.

    El problema lo tengo al perder uno de los dos tornillos que fijan el termostato.

    Alguien sabe la referencia OEM para poder pedirlo a un recambista?

    Gracias de antemano.

     

     

    Bueno. Al final han salido las gomas. Yo la referencia no la sé, pero midiendo el diámetro, largo y rosca del otro tornillo, puedes comprarte uno similar, o cambiar los dos y ponerlos iguales. En la Merche, si lo tienen, no será caro.

  12. Tras mucho tiempo de desarrollo y pruebas de los refuerzos para soporte central de motor del Smart Fortwo 451, llega la tercera evolución, para inserción directa en soporte motor original y en Marca Meyle, sin necesidad de recortar ni adaptar. Solo lubricar con detergente de lavar vajillas, insertar, y enjuagar. Más fácil imposible. 
    Sigo fabricando la segunda evolución, recortable y adaptable a todas las marcas de soporte. 
    Continuaré manteniendo las tres durezas. Blando, medio y duro. 
    Como siempre, todo lo ofrezco en eBay y Wallapop.

    EA90B760-AC0C-4275-B74E-05021D4D80FA.jpe

     

    Toda la información está en mi blog Pasionsmart . Un saludo a todos los Smarteros. 

     

    Os dejo enlace al vídeo vídeo para que veáis la dificultad que tiene su colocación.
     

    Vídeo colocación refuerzos Soporte motor Smart Fortwo 451

     

     

  13. 1 hour ago, BetaMontecarlo dijo:

    He encontrado en un foro de internet ingles los pares de apriete. Eso si, no se si el tío se los ha inventado, o los ha sacado de algún sitio.

    Los pongo aqui:

    Soporte lado conductor

    Perno lado motor 28Nm

    Perno chasis 58Nm

     

    Soporte lado pasajero

    Perno lado motor 28Nm

    Perno chasis 58Nm

     

    Marco en X

    Tornillos superiores a chasis 65Nm

    Tornillos inferiores (horizontales) 100Nm

     

    No se de donde los ha sacado. Porque libro de taller del Smart no existe. O me equivoco?

    Otra pregunta.

    Para bajar el motor sujetándolo por el soporte delantero, no hay que desconectar nada verdad? 

    Cuanto se puede bajar?

    10 cm?

    Gracias

    Los pares de apriete que van de soportes a culata y bloque de 28Nm son correctos. El resto nunca los supe, asique no lo sé. Aflojando el tornillo del taco central, yo he bajado más que 10 cm sin problemas. No recuerdo si hay que desconectar algo para bajar esos cms. Creo que no, pero tendrás que verlo cuando vayas bajando el motor. 

  14. hace 22 minutos, BetaMontecarlo dijo:

    Una pregunta.

    Soltando la parte derecha superior de la “x” ya se mueve de forma que se pueda acceder al soporte motor?

    Lo que me da miedo de ese proceso es dañar el soporte delantero del motor al forzarlo. Porque ya tiene unos añitos, y seguro que no lo han cambiado nunca.

    Hola. El soporte delantero, si se rompe por descolgar un poco los tacos traseros, es porque ya estaba roto, porque mas paliza que se lleva entre aceleraciones y desaceleraciones, no se va a llevar por bajar un poquito desde atrás. Si quieres afloja el tornillo del central para que no se fuerce mucho al descolgar la parte trasera, y cuando vuelvas a poner el motor en su sitio lo ajustas. 
    puedes aflojar un extremo de la X, y soltar el otro para poder acceder al taco derecho, o soltarlo de los tres tornillos que van de taco derecho a motor, teniendo cuidado de ajustarlo luego con torquimetro porque es aluminio y no conviene ajustar a ojímetro, por riesgo de pasar la rosca. 

  15. hace 22 horas, BetaMontecarlo dijo:

    Hola:

    A mi pequeñín le cuesta muchísimo subir de temperatura. Sin duda el termostato se ha quedado clavado.

    Ya tengo el termostato nuevo, bridas, y anticongelante. Esta semana me llegan los tornillos especiales para bajar el subchasis, pero mi duda es:

    Bajo el motor soltando los soportes izquierdo y derecho solamente, o bajo todo el subchasis empleando los tornillos especiales?

    Que recomendáis para un novatillo?

    Gracias

     

    Hola BetaMontecarlo! Yo creo que no te hace falta bajar su chasis. Si bajas desde los dos soportes traseros, te permite meter herramientas y manos para soltar los tubos del termostato y acceder más cómodo a los tornillos. Yo hace tiempo lo cambié, cuando había desmontado la admisión porque asi te da mejor acceso. 
    En el blog dejé un artículo sobre el cambio de termostato. Te lo pego por si te es útil. Un saludo 

    Cambio de termostato smart Fortwo y roadster

  16. hace 3 horas, iNachete dijo:

    Buenos días a todos , seguimos de momento con el tema del embrague , la luz de audimeca que me hizo abrir los ojos me la ha quitado el de la MB , esto es lo que me paso ……

    https://picsart.com/i/414745197009201
     

    no sé si cuando comprobó , el programa solo le cruzo las referencias por sustitución. 
    pero sigo ……

    Vaya lío que hay con el embrague. Lo raro que no conozco a ningún smartero que haya sufrido ese mismo problema tras el cambio de embrague. Al menos no lo han comentado en los grupos de Smarteros. 

  17. hace 8 horas, SalvaF4 dijo:

    Muy buenas a todos!

    Al habla el recién estrenado segundo propietario de un Smart ForFour (454) 1.5 Passion 109cv manual del año 2005, 95.000 kms y color azul.

    Acabo de descubrir el foro porque tras ir a ver el coche busqué información de problemáticas del modelo por Internet ya que en frío parece que le cuesta engranar las marchas.

    Encontrar esta comunidad, ver el buen rollo y compañerismo que hay ha sido una de las claves para decidir quedarme con el coche.

    En cuanto lo lave, que me lo han dado sin adecentar, subo alguna fotillo y empezaré a compartir impresiones a ver si con vuestra ayuda logramos ponerlo a punto.

    ¡Un saludo!

    (En especial al Administrador que me ha autorizado el registro)

    Hola Salva! Bienvenido al foro! Siempre es bueno estar en estos grupos para compartir experiencias y conocimientos. Que disfrutes tu nuevo coche! 

  18. hace 7 horas, tatiana30 dijo:

    Hola amig@s mi nombre es tatiana encantada tengo un smart fortwo 450 diesel 2004 y queria saber opiniones sobre el el que nose si comprarme uno mas moderno de gasolina , este tiene 265.00km la verdad no me ha dado fallos como tal solo hace poco pero de resto todo bien consumir no consume nada la verdad pero quiero saber que opinan , los pro y contra gracias antemano.

    IMG-20230216-WA0001.jpg

    Hola Tatiana! Lindo cochecito! Ha andado unos kilómetros ya! Ese motorcillo tiene muy buena fama. Personalmente, si me tocara cambiar coche, yo ya iría a un gasolina, aunque el consumo no sea el mismo, por tema suavidad, respuesta, olores, humos, y ahora también precio del gasoil, y las perspectivas que hay sobre este combustible, que lo han demonizado, y fiscalmente parece que van a seguir castigándolo. Pero bueno, cada uno lo debe valorar según el uso y kilometraje que le haga. Un saludo! 

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