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Hola luis. Si vas tan a saco el problema lo vas a tener en el propio bloque en si, y en el cigueñal. Aunque todo depende de para que quieras el coche y lo que quieras que te dure. Con una buena repro puedes ponerlo en unos 110cv con algo de "hardware" y subiendo el soplado evidentemente. Todo depende de a donde quieras llegar.

Gracias TK, yo entiendo que las estructuras son iguales y lo unico que cambia es el tapizado con la gomaespuma. A ver si alguien mas sabe algo del tema...

Buenos dias a todos A ver si alguien me puede resolver la duda. Tengo un fortwo 450 con airbag laterales y me gustaria saber si seria posible ponerle las tapicerias con sus gomaespumas de un roadster brabus tambien con airbag laterales. Se trata de cambiar las tapicerias unicamente, manteniendo las estructuras de los sillones...

Buenas, si, paso ITV sin problemas.

Se vende volante brabus para smart 451. En perfecto estado. 400€ http://subefotos.com/ver/?0a64dd42033812de76283a10e809fc35o.jpg]

Gracias!!!

En mi 450 pasa lo mismo cuando esta frio, siempre lo cambio en manual para que no suba de revoluciones.

Ya no funciona el link. Alguien tiene algun otro?

Buenos dias, marca?

Conseguida, se puede cerrar. Gracias

Unas fotos te van a ayudar bastante a venderlo. Saludos

Lo tuve montado, ahora tengo uno un poco mas abierto. El tik 74 lo monte junto con el filtro K&N y el coche gano respuesta en medios, mas pegada, ademas a partir de ese momento se empezo a oir el soplido del turbo. Si lo tienes no se como aun no se lo has montado porque merece la pena.

Estas tardando en cambiarlo!!

Es un fallo congenito en los relojes de 450. El mio va cuando le parece, hay un tutorial por algun lado (no recuerdo si evilution) donde explica que soldaduras hay que rehacer (por lo visto se sueltan) en la placa electronica para solucionar el problema.

Audiomeca, ese problema no lo tendrá si monta delante las brabus traseras del 451 que tiene ahora...

Tienes un privado

Hacemos una cosa, me vendes esa delantera de roadster a mi (me hace falta una) y te compras las traseras, yo te ayudo a conseguirlas, de hecho, algunas he visto por ahi pero como yo ya tengo...

Toda la razon Audiomeca, pase por alto el ancho, que es media pulgada menor. Tofono, y digo yo, poque no te quedas las traseras y las montas delante? Tienen media pulgada mas que las brabus 17 delanteras del Roadster...Asi solo tendrias que comprar unas traseras. Igual hasta te sale mas rentable...

El et de las brabus del 451 es 33 frente al et-15 de las del roadster. Eso te da una diferencia de 48mm hacia adentro, por eso te toca. Poniendo separadores de 2cm las dejas 28mm mas hacia adentro que las brabus para roadster, lo que es insuficiente. Tendrias que irte a unos separadores de 5cm. No tienes que tener panico si usas unos separadores de calidad, piensa que lo que vas a hacer es dejar el ET tal y como viene en las brabus de ET-15 (casi, solo 2mm mas afuera). El problema lo tendras en la ITV (tampoco es seguro porque a mi me pasa con separadores de 25mm)

Yo tengo fotos de cuando le cambie el turbo al mio. Si me pasas tu correo te las puedo enviar a ver si te sirven de ayuda...

Cuanta razon llevas!!

Eso te iba a decir yo, con unos separadores te servirian perfectamente... Pd: el gato esta incluido en el precio?? jejejejeje

Esta claro, pero creo que aqui lo que mas importancia ha tenido y tiene es el uso y los cuidados que se le den al motor. Ya lo dije en algun otro post, en EEUU a los 450 (hay pocos, pero hay) les hacen mas de 200000km sin problemas. Enhorabuena a los dos porque sois la escepcion (seguro que hay mas) que confirma la regla, por lo menos en España.

Si sirve, pero tendras que adaptarlo...