foraster

Esto si que es reflote de hilos, con aclaración del autor incluída

Por lo pronto, poner denuncia en la policia, y acto seguido llamar a la grua de tu seguro para que lo lleven a la mercedes. Allí te pueden hacer unas llaves nuevas y reprogramar los codigos del coche para que solo funcionen con esas llaves. Eso sí, prepara la cartera. No tienes llave de recambio?

Vale, 2 toques y sube 2 marchas... para todos los cambios o solo en el 61? Con las levas debe ser visto y no visto... a ver si llega el finde y tengo un rato para probarlo.

Que alguien me explique como cambiar de primera a tercera sin romper nada...

En la ficha al lado de los CVF tiene que indicarte los kW. 60 kW = 82 CV

Solo añadir que tal como me recomendaron a mí cuando buscaba, valora los extras que lleve el coche (llantas, cuero, levas, ordenador, tempomat, etc) ya que después te resultará más costoso añadirlos.

Ese precio y más piden, aunque mi unidad es un 82cv con el escape brabus con salida central. Saludos

Algunos comentarios: El ruido aerodinámico, con la capota de lona es aceptable hasta 110-120 a más velocidad empieza a ser molesto. Descapotado y en mi opinión, a más de 80-100 el ruido se nota bastante. El sonido del motor a la espalda no tiene precio. El escape que yo conozco es el que tiene la salida central "Brabus", muy majo él Los tirones en automático no deberías notarlos, por lo menos en una conducción tranquila (supongo que notaste que según lo que le pisaras te subía una marcha a 3000, 4000 o 5000 rpm, pero en cualquier caso en media horita y si es el primer automático que conduces no da para mucho y menos para tener el tacto de pedirle más o menos al acelerador). Supongo habrás leído que los tirones que comentas pueden deberse a algún problema con el embrague.... El acelerador al final de recorrido detecta el tope y debería hacerte automáticamente el kick-down (patada abajo=bajar automáticamente una marcha para revolucionarse y salir como un cohete...) nunca he notado eso que comentas tú. La presión del turbo llegará a un máximo según la potencia del ejemplar en cuestión. Sin repro los 82Cv soplan a 1.0 bar. La temperatura del refrigerante por el rato que estuviste y estilo de conducción, a 90º es correcta. Yo solo puedo decirte que fué probar el mío, bajar con una sonrisa de oreja a oreja y dejar paga y señal, pero claro no había nada extraño como tu comentas con acelerador y demás. Si finalmente te decides acuerda antes que te reparen esas cositas que veas fuera de lo normal. Saludos

El consumo siempre dependerá de lo que te pese el pié sobre el pedal del acelerador. El consumo se va más a los 6 que a los 5 litros, pero vale la pena http://www.spritmonitor.de/en/overview/32-Smart/298-Roadster.html?fueltype=2&vehicletype=1&constyear_s=2001&constyear_e=2005&power_s=55&power_e=65&gearing=2

Llama a linea directa o a genesis. Tienen precios similares y son ágiles con los trámites (de contratación) Saludos

Ahí te explica casi todo del roadster: http://forosmart.com/showthread.php?t=15943

Avistado de nuevo el coupe rojo. Plásticos de los faros también en rojo. Matrícula FFM Supongo que no es miembro del foro

si lo encuentra que avise, iremos a buscar unos cuantos... Fuera bromas, te digo lo mismo que me dijeron en su día: un 82cv cargadito de extras, porque sino es más faena (y dinero) ponerselos después Saludos

Mirate la web spritmonitor.de Puedes filtrar por fabricante y modelo para tener una idea de lo que les consume a la gente Por ejemplo: http://www.spritmonitor.de/en/overview/32-Smart/298-Roadster.html?powerunit=2 Y esta gráfica "Mileage histogram": http://www.spritmonitor.de/en/overview/32-Smart/298-Roadster.html?fueltype=2&vehicletype=1&constyear_s=2003&constyear_e=2007&power_s=55&power_e=65&gearing=5 donde veras por donde van los tiros Saludos

Ese lo tengo visto por el paseo marítimo y por la arrabassada alguna vez en el ultimo mes (supongo que es el mismo, no me apunto las matrículas)

Enhorabuena por el cumpleaños! Yo superé la semana pasada las 7 semanas con el mío me falta mucho por alcanzarte pero espero que dure muchísimo y me dé las alegrías que me ha dado!

Mira la conexión de la radio, puede que tengas que cambiar el positivo directo por el positivo del contacto

La app Rev Lite (Creo que se llamaba así) permite probar si funciona el cablecito de marras... Habeis hecho el experimento?

Segun el libro: Bombilla de intermitente 12 V 21 W

no se ven las dos ultimas fotos...

Eso mismo me pasa a mi todos los lunes... Tengo la sensación de montar en una barca.

Buenas, Pues yo salgo a avistamiento semanal de roady. Por supuesto con intercambio de saludo cuando los veo a tiempo. No sé si es el buen tiempo o que antes no me fijaba tanto, pero ahora parece haber más roadsters por la carretera. El último un roadster amarillo y negro este mediodía cerca de Les Gavarres (TGN). No ha habido tiempo a saludar, pero sí hubo cruce de miradas entre sus ocupantes y servidor. Saludos

j*der micam supongo que tu mujer no lee el foro...

Aunque google es nuestro amigo: Posible solucion: Lubricacion (tratamiento de borrachas) de junta (empaque) Qué producto usas para nutrir las gomas de la capota?

tiroriro, nos tienes intrigrados