Webon

¿Pero esa botella no es de aire comprimido solamente? La que trae el kit de nuestros coches si que lleva un producto que te jode el neumatico...vamos los dos neumaticos de ese eje, porque si tienes que cambiar una ¿con la otra que haces ya gastada?

El compra-venta lo va a poner en 6 o 7000€ con todos los extras que tienes...que pena que nadie se lo pueda quedar. ¿Tienes que hacer un contrato para que ellos lo expongan? no se como funciona el tema

Bicho... Hare la prueba del 0-100 pero no me quita el sueño el resultado, ademas no se que aceleracion tenia antes, no lo habia medido nunca...soy un desastre como probador ¿Que aceleracion tiene un Fortwo 61cv sin modificaciones? digo real no de catalogo. Espero que cuando os de el resultado no os peteis de risa los de roadster Brabus y 82cv con repro gorda NoZone... No me hables de rabia...con el pepino que tienes de coche ya me gustaria a mi ya... Quizas estas modificaciones serian mas apreciables en un Brabus como el tuyo, pero yo de momento me tengo que conformar con hacerle ñapas al huevo En la pagina de Bonalume pone que aguanta 20Nm de par, me parece que ni los Brabus reprogramados se acercan a esa cifra. Lo que si me dijo hace un tiempo Manel que habia hecho varios embragues a roadsters con pocos km que estaban reprogramados...debe ser que no aguantan tanto par de las repros mas gordas.

El actuador es lo mas barato 170€, siempre que mandemos el nuestro para modificar. El embrague+volante si que es una pasada, si no hubiese pillado esta ocasion seguramente no lo hubiese puesto nunca.

Entonces los 451 Brabus deben pasar de 100cv facil?

Te puedo asegurar que hay algunos foreros (pocos) que saben mucho mas que cualquiera del concesionario de nuestros cochecitos...y no te sablearan. Si eres de Leon te pillan bastante lejos todos...que yo recuerde, a ver si sale alguien... En Galicia tienes a Audiomeca....pero es un buen paseo.

Tiene que cortar porque si no se lo pone de sombrero...:lol:

Lo que mas frena son los 1.500€ que valen... Es verdad, tienen muchas chuches exclusivas. Viene un 451 preparado para circuito por 10.000€

Ah si ya recuerdo lo del taller de Mararo. La antena si has cambiado la radio seguramente la habras dejado suelta o mal puesta. Es un cable gordo que hay en el hueco detras de la radio. Tienes que conectarlo en la radio simplemente enchufandolo en el conector que veras por detras. No te preocupes...para patan yo que me lo tienen que hacer todo tu pregunta sin miedo, hay gente muy maja por aqui.

Ah vaya... Si necesitas piezas nuevas pidelas en Oscaro, son muy baratas...pero ya sabes que por aqui hay algun forero que los pone a parir jaja A mi siempre me ha ido bien con los pedidos.

Una prueba muy fiable es mirarle la compresion de los cilindros al coche elegido. Te ayudara a separar el trigo de la paja y vale tres pesetas.

Que pedazo foto... Si no te atreves a hacerlo tu llevaselo a Manel de Les Franqueses...lo tienes cerca. A ver que te dicen los expertos...suerte.

Te vamos a hacer la picha un lio con las bujias y las vueltas... Los modelos anteriores Fortwo 450 gasolina y los roadster llevan 6 bujias, los 451 como el tuyo 3 (yo tampoco lo sabia esto ultimo) cosa logica si llevan 4 valvulas por cilindro. Mira que si vas a reclamar y te dicen que tienes que pagar otros 71€ Si tienes alguien del foro cerca no lo lleves mas a la casa...a no ser que te sobre la pasta.

Bienvenida. No tengas prisa por comprarlas, seguro que te salen de debajo de las piedras, hay muchos foreros que las tenemos guardadas en los trasteros... Por supuesto me refiero a las de 15" que son las que todo el mundo se cambia, si quieres 16" o 17" son bastante mas caras, hay pocas a la venta usadas. Cuando se las pongas haz unas fotillos...

El embellecedor especifico para la radio lo puedes pedir en cualquier tienda de car audio, si no lo tienen te lo traeran, vale poco. La luz del techo va a la vez que el pilotillo del salpicadero, este le hace de interruptor, osea que debes tener algun problema en el cableado o en el casquillo de la bombilla del techo. Tendrias que mirar si le llega corriente. Pon unas fotillos del huevo... te lo ha vendido alguien del foro?

Lo prometido es deuda, os dije que lo haria y aqui estan los comentarios... Despues de hacer hucha durante bastante tiempo he podido montar el actuador Optigear y el embrague con volante aligerado de Bonalume en mi Fortwo 61cv. Fotos de la web Bonalume, disco de embrague... Volante aligerado... Actuador.... El actuador Optigear cuesta unos 170€ (solo la modificacion) envios incluidos y el Bonalume tuve suerte...me costo nuevo 450€ comprado a Audiomeca. Nuevo comprado en cualquier sitio de los que lo venden esta cerca del doble. Hay que sumar el montaje...unas 5-6 h de trabajo, a mi me lo ha hecho Manel (Belmonte) Paso a las impresiones... Primero monte el embrague y note una disminucion importante del resbalamiento entre cambios de marcha, entran mas secas las marchas y tira/acelera antes, ademas un arranque desde parado algo mas agil, ya sabeis el ruido que hace antes de arrancar...grnnnn A las dos semanas me llego el Optigear... Se nota que mete las marchas algo mas rapido, sobre todo reduciendo, acelerando no he apreciado mejora pero puede que algo si. Para decir la verdad me esperaba algo mas radical, no como un DSG o similar pero si bastante mas rapido que lo que se consigue con las dos mods Ahora voy a indagar para ver si es posible reprogramar el cambio.... Quiero tambien agradecer desde aqui la colaboracion desinteresada del forero que me ha prestado un actuador mientras mandaba el mio a modificar.

En los 450 se quita facil con el boton de encima de la consola...en los 451 ni idea, supongo que debe ser parecido.

Es que en España por desgracia sigue funcionando mucho lo de burro grande... Aunque luego solo ocupe el coche el conductor

Ya hace tres años y no lo habias presentado? ainssss Bienvenido al foro.

Has mirado en Evilution?

Yo creo que si puedes hacer eso... Pillarte uno nuevo y que te descuenten los 5.500€, si no menudo timo seria Otra cosa es que salga barata la operacion porque tu 2009 seguro que vale por lo menos un 20% mas de esos 5.500€ que te ofrecen si lo vendes tu a un particular. Si fuese tu me lo quedaria abonando los 5.500€, total solo tiene tres años...pero claro tambien es un pico, eso lo tienes que valorar tu cuando te aclaren las cuentas. Por eso decia lo de negocio redondo para Smart....ganan con la financiacion ya de entrada y se ganan al menos un 20% mas cuando lo recompran al propietario. Si tu economia es muy desahogada tambien tiene ventajas evidentes cambiar de coche cada tres años...aunque sale mas caro por todo lo anterior.

Si lo volviesen a fabricar cambiarian bastantes cosas seguro. Los primeros pronto tendran 10 años...y los coches en general han avanzado bastante en ese tiempo, incluso en medidas de seguridad. Ademas hay muchas piezas que estan basadas en los primeros Fortwo, hasta el motor...osea 13 añitos... ¿Os imaginais que se podria hacer con la tecnica de algunos modelos de ultima hornada aplicada a nuestros cochecillos? Desde cambios DSG, distribuciones valvetronic, turbos de geometria variable, inyecciones de combustible mas afinadas, etc. Solo imaginaros un roadster con el motor 1000 del 451 Brabus afinado, 6 marchas y un cambio DSG... Con la tecnica actual andaria bastante mas y gastaria algo menos seguro.

Pues eso negocio redondo pa ellos... 1-Si te lo quedas pagando 5.500 te sale muy caro sumando las cuotas totales 2-Si lo cambias por otro smart tambien porque el nuevo vale bastante mas y el viejo lo valoran muy poco en el conce. Estoy casi seguro que si pagas la cuota final y lo pones en venta te daran al menos un 20% mas que el valor que te ofrezcan ellos...pero claro es mas trabajo que pedirles otro y aflojar la mosca cada mes luego. Esto no es una critica a la marca...los comerciales estan para ganar dinero, no son ONGs.

Siento discrepar... Si lo sacasen ahora venderian la mitad de cuando lo fabricaron. Me explico: En estos momentos no se vende ningun coche bien...y menos un biplaza rarito, con motor pequeño y caro de narices para lo que es. Por lo que a veces se ha publicado los unicos modelos que siguen vendiendo bien son los de superlujo que incluso venden mas en determinados mercados emergentes. Espero que no os siente mal...no descarto en un futuro pillarme uno si mi situacion economica mejora...aunque sea un deportivo rarito y tenga motorcillo porque ahora hay ocasiones increibles si se quiere uno...y se puede pagar claro.

Si no has dado dinero vete a otro sitio...