ZuL

http://www.forosmart.com/showthread.php?t=4375 De este no encuentro ahora dónde lo venderán: Lo de la fibra no sé, lo mejor suele ser mirar páginas amarillas e ir preguntando, aunque en los talleres de chapa tendrán más idea. Pon una foto del destrozo a ver que pinta tiene.

Pues eso. Yo le pondría un tik de brabus o de silicona, inyectores del brabus, turbo brabus y un radiador de aceite s-mann o similar. Con eso seguro que lo puedes subir a más de 110cv y si no te importa gastar más, pues las válvula de combustible de 4 bars.

Ah pues sí, podría ser. leponex, ¿cuando te ha subido tanto la temperatura te has quedado parado o has seguido andando? ¿has notado que saltara el electroventilador? Lo mejor en esos caso es echar a andar y poner la calefacción a tope, pero si de verdad está estropeado el termostato no hay nada que hacer.

El suelo es empedrado, no hace falta mucho más, el tema es el sonido que en momentos parece que gira a más de 10000rpms. En culaquier caso no se lo cambiarán a los 10.

Vaya, que mala suerte. Para comprar las piezas rotas lo mejor es el SC a no ser que encuentres algo de segunda mano. Si los encargas, pídelos en acabado xclusive, asi los pintas como la carrocería. El capó si no lo arreglas, que sepas que venden otros en fibra de carbono, con salidas de aire y damás tuneadas...

Si cambias turbo, tik e inyectores yo creo tienes ya lo mismo que 82cv.

komandher eres un troll! Quedamos en que los coupes solo son bonitos con el techo sin quitar, y en la peli salen descapotados así que no hay discusión posible...

Lo mejor sería ir al parking cerrado por la noche y darles el cambiazo :-D Ya que Erko tiene el número de contacto de la productora no estaría de más saber preguntar que van a hacer con los coches, porque no pueden circular por la calle y su única salida es desguazarlos o venderlos a espectáculos circenses. Si el swap está bien hehco no estaría mal como coche para subidas de montaña. Incluso podemos hacer la copa smart roadster que con 10 ya da para unas tandas xD

Si realmente te vendieron un coche en el que perdieron la llave lo fácil hubiese sido encargar otras llaves. A mí me da más la sensación de que ese coche era robado. Supongo que por ECU te refieres a la SAM que es donde va la caja de fusibles. Es probable que el cuentakilómetros tampoco te funcione correctamente aunque no debería impedir que arranque.

ErKo, para la próxima hay que poner una cláusula de opción de recompra ;-) Probablemente hayan sido los de smartuki http://www.smartuki.com/

El otro día vi por ebay, no sé si uk o de, un ordenador de abordo que tenía una esquina del plástico rota a precio casi regalado. Supongo que volaría rápido.

Hay que estar como buitres carroñeros y ver que motores usan para el swap y demás accesorios que les pongan. Recordad que esos tienen pasta de sobra para hacer I+D en mejoras del coche y eso hay que gorronearlo :-D

A rezar para que la junta de culata no se haya quemado en ese primer calentón. Lo más sensato es que fuera esa válvula, pero también podría ser falta de líquido refrigerante. En cualquier caso con el cambio de válvula lo habrían rellenado. Es difícil de adivinar sin más datos como dice strangesilver.

Para aclararnos: Sin luces: funciona todo Con luces de posición: entiendo que no funciona Con luces de cruce: no funciona nada. Están las los leds de funcionamiento de los botones (luneta térmica encendida, aire acondicionado) y los leds de retroiluminación de los botones que se activa al encender las luces de posición al igual que la radio. Lo de quitar la bombilla no debería de afectar al resto de controles, no lo puedo confirmar, pero me resultaría extraño un diseño del circuito así. Me reafirmo en lo de probarlo en otro fortwo o conectarlo a una fuente de alimentación.

No, esas luces son SMD leds y no se funden así como así. Lo ideal sería desmontar tu isleta y probarla en otro smart a ver si ahí funciona bien. Si no encuentras a nadie que te haga el favor, pues podrías probar a darle tensión a los conectores de la isleta a ver si se ilumina, pero habría que saber primero cuáles son los conectores indicados. En caso de lucir lo suyo sería comprobar si el conector que viene del coche provee esa tensión correctamente. No queda claro si solo deja de funcionar cuando está dada la luz o tiene algo que ver con el sol.

Yo probaría a quitar el cableado del parrot a ver si está influyendo. Ten en cuenta que cuando enciendes las luces se iluminan los cuadros de instrumentos y puede que haya algún cortocircuito con esa línea de tensión que no deje funcionar a los insturmentos. En el roadster ese cable es azul/verde (el que va a la radio) y puede ser que el parrot esté mal enchufado y genere esos problemas. Lo importante sería aislar el problema. Deberías saber cuándo empezó a ocurrir y en qué condiciones. Lo del sol es más extraño aún pero si quitando el parrot sigue sin funcionar podrías volver a ponerl el parrot y desconectar ese cuadro de instrumentos a ver si funciona el parrot sin el.

El reposabrazos es como el que tengo, yo estaría interesado en el del modelo brabus que tiene otro sistema de fijaciones. Todo tuyo cocruz ;-)

Es mentira por supuesto. Habría que ver si realmente mejora algo, pero esos porcentajes tan maravillosos suenan a baba de caracol... Yo creo que Repsol y demás invierten suficiente en I+D en aditivos como para que venga un don nadie y les saque ese rendimiento de la nada.

Mira, los coches se pintan enteros porque no se pueden desmontar así como así. Por suerte los smarts sí que están preparados para ello y no hacerlo así sería una estupidez. Simplemente piensa que si lo pintas de negro y no lo demsontas, debajo de las gomas de las ventanillas seguirá estando rojo, lo cual a simple vista puede quedar bien, pero es una chapuza. Yo creo que cuesta lo mismo, o menos, desmontar todos los bodypanels que poner cinta de carrocero por todo el coche. El tema es que ese pintor no lo habrá hecho nunca y ante lo desconocido preferirá hacerlo como en el resto de coches.

Hace algún tiempo creo que lo explicó Adonai. Me suena que había que tirar de él hacia arriba y dejaba a la vista un tornillo torx o allen que es el que lo sujeta.

Sí, debería de estar prohibido vender los coches tan baratos, esto es dumping!!!!

Sí ya he visto que es algo problemático. Muy buena opción esa de coger una segunda pantalla para más adelante. Yo preferiría una lcd retroiluminada aunque no sea tan espectacular, pero al menos sabes que no tiene una vida tan limitada. Lo malo es que no haya otras opciones, ni mercado para ellas.

Pues yo opino que es un pepino si lo reprogramas a +100cv... Aunque no me acabo de aclarar si es una configuración d emotor+turbo forteo o roadster. En cualqueir caso hay muchos smarts brabus rodando con más de esos km. El trato nunca lo puedes saber a ciencia cierta...

El bloque del 61, 82 y 101cv es el mismo. Si miras al otro lado de la foto y tiene un pequeño intercambiador de aciete/agua al lado del filtro de aceite se trataría del 698cc. Yo creo que lo más sencillo es que te deshagas de él y te saques algo de pasta a menos que controles mucho de mecánica y seas capaz de sustutuir uno gripado por ese. A mí me parece mucho trabajo ponerse a montar todo eso...

Si el reposabrazos es el del brabus me puede interesar. Tengo el que viene integrado en el freno de mano, pero prefiero ese otro.